Канада предлагает общенациональную субсидию в размере 5000 долларов США

<эм><сильный> Последний план федерального бюджета Канады включает общенациональную субсидию на электромобили, но достаточно ли этого?

Последний план федерального бюджета Канады включает предложение о первой общенациональной субсидии на электромобили в истории страны.

Если закон будет принят, покупатели автомобилей в Канаде смогут получить скидку в размере 5 000 долларов США за купленные потребителем автомобили с нулевым уровнем выбросов, которые они покупают за 45 000 долларов США или меньше. Хотя некоторые провинции Великого Белого Севера, такие как Квебек и Британская Колумбия, уже предлагают свои местные скидки на электромобили, страна никогда раньше не предоставляла федеральную скидку, на которую имеет право каждый гражданин, отмечает Green Car Reports. Скидка будет сопоставима с налоговой льготой в размере 7500 долларов США, которой в настоящее время пользуются американские покупатели электромобилей.

Несмотря на то, что первый шаг страны к федеральным льготам, безусловно, является шагом в правильном направлении, некоторые не согласны с низким ценовым порогом и относительно ограниченным объемом предложения и утверждают, что этого недостаточно, чтобы помочь Канаде достичь своих амбициозных целей по широкому внедрению электромобилей в течение следующих двух десятилетий.

Предлагаемый бюджет выделяет 300 млн долларов на новую программу

Если законопроект станет законом, правительство выделит 300 миллионов долларов в течение следующих трех лет для финансирования федеральной скидки, которая позволит покупателям автомобилей сэкономить 5000 долларов со стоимости любого автомобиля на электрическом или водородном топливе по рекомендованной производителем розничной цене. менее 45 000 долларов США.

«Чтобы побудить больше канадцев покупать автомобили с нулевым уровнем выбросов, в бюджете на 2019 год предлагается выделить 300 миллионов долларов в течение трех лет, начиная с 2019–2020 годов, Transport Canada для введения нового федерального стимула к покупке до 5000 долларов для электрических батарей или водородных топливных элементов. автомобилей с рекомендованной производителем розничной ценой менее 45 000 долларов», — говорится в предложении. "Подробнее о программе".

Многие заметили, что ценовой предел в 45 000 долларов значительно ограничивает диапазон электромобилей, продаваемых в Канаде, которые действительно имеют право на поощрение. Согласно данным, в настоящее время в стране продается всего семь моделей автомобилей по цене менее 45 тысяч долларов. Кроме того, что, пожалуй, наиболее примечательно, точка отсечки исключает всю линейку Tesla, поскольку модель Standard Range Model 3 начального уровня имеет стартовую цену в 47 600 долларов США.

Однако также может случиться так, что некоторые автопроизводители, такие как Tesla, решат немного снизить стартовые цены на свои базовые модели, чтобы протиснуться ниже порога и увеличить продажи для клиентов, желающих воспользоваться скидкой в ​​5000 долларов.

Критики требуют от правительства Канады более смелых действий

Некоторые сразу же заметили, что, хотя программа стоимостью 300 млн долларов является шагом в правильном направлении, она может оказаться недостаточным шагом.

В научном отчете, недавно опубликованном Министерством окружающей среды и изменения климата Канады, сделан вывод о том, что страна нагревается в два раза быстрее, чем остальной мир, что приводит к «необратимым последствиям». Нация ответила тем же введением федерального налога на выбросы углерода, который добавляет 4,4 цента к цене литра газа для покупателей бензина в Саскачеване, Манитобе, Онтарио и Нью-Брансуике. Этот недавно предложенный стимул в размере 5000 долларов для покупки автомобилей с нулевым уровнем выбросов можно рассматривать как еще одну попытку снизить уровень потепления, хотя некоторые считают, что этого далеко недостаточно. Финансирование в размере 300 миллионов долларов будет переведено примерно в 60 000 кредитов, считает Оливье Трескас, который вместе с Питером Леном возглавляет Исследовательский центр электромобилей Университета Торонто. Трескас приходит к выводу, что, рассматривая эту цифру как небольшую часть от 24 миллионов автомобилей, которые в настоящее время ездят по дорогам Канады, это всего лишь "капля в море".

Трескас также сказал Global News, что он задается вопросом, как такие полумеры помогут Канаде достичь своей удивительно амбициозной цели — обеспечить, чтобы электромобили составляли 100% новых автомобилей, продаваемых в стране к 2040 году. На данный момент электрические и гибридные автомобили составляют лишь 2 % новых автомобилей, проданных в Канаде.

В предлагаемом федеральном бюджете также выделено 130 млн долларов на пять лет для расширения сети зарядных станций для электромобилей в стране, но эта сумма также кажется Трескайсу недостаточной.

По данным Международного энергетического агентства, в настоящее время в Канаде насчитывается всего 5800 общедоступных зарядных станций, большинство из которых сосредоточено вокруг городов. Это число меркнет по сравнению с 46 000 общедоступных зарядных устройств в США и более чем 200 000 зарядных устройств в Китае.