Как только автомобиль уезжает с парковки — или, в случае автомобилей Tesla, с автоперевозчика — его стоимость падает, хотя общепризнано, что автомобиль премиум-класса должен сохранять свою ценность дольше. Но в какой степени это относится к электромобилям, которые уже дороже бензиновых и дизельных автомобилей из-за стоимости изготовления питающих их аккумуляторов?
Новое исследование, проведенное компанией Vanarama, занимающейся лизингом автомобилей, предполагает, что да, хотя есть некоторые исключения.
Используя онлайн-инструмент оценки автомобилей Autotrader, компания сообщает, что за первые 8000 км победителями с точки зрения наименьшего износа являются Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Соответственно, ожидается, что они потеряют 12 км. %, 14 % и 15 % при пробеге более 8 000 км.
Но вызывают удивление автомобили, которые следуют вниз по лестнице амортизации.
Исходя из цен в Великобритании, это Volkswagen e-Up! который продается в Великобритании от 23 195 фунтов стерлингов (43 964 австралийских доллара, хотя он недоступен здесь), который занимает 4-е место, при этом ожидается, что менее 4000 фунтов стерлингов (7 580 австралийских долларов) или 16% стоимости будут потеряны в первом Пробег 8000 км.
Под номером 5 находится Hyundai Ioniq Electric, который продается от 33 960 фунтов стерлингов в Великобритании и 48 490 долларов США в Австралии. Согласно данным, собранным Vanarama, Ioniq Electric потеряет в цене всего 17 % за первые 8 000 км.
Для сравнения, Tesla Model S (один из самых дорогих электромобилей) заняла 6-е место с ожидаемой потерей 18% стоимости за 8000 километров. Любопытно, что Tesla Model 3 не была включена в исследование.
Вы можете увидеть, как другие модели будут работать, на диаграмме, предоставленной Vanarama ниже:
Все хорошо, но как электромобили поведут себя в долгосрочной перспективе? Вот где становится интересно, потому что Tesla Model S стоимостью 82 190 фунтов стерлингов (по цене от 130 900 австралийских долларов в Австралии) оказалась намного ниже e-Up! и Ioniq Electric, теперь он переместился на третье место, потеряв всего 35% своей стоимости за 160 000 километров.
Точно так же Model X перепрыгивает с третьего места на первое. В настоящее время он продается в Великобритании по цене от 87 190 фунтов стерлингов, а в Австралии — по цене от 144 900 австралийских долларов. За 160 000 км он теряет всего 28 % своей стоимости.
Оба e-Up! и Ioniq по-прежнему уступают более дорогим моделям. Электронная версия! в частности, работает исключительно хорошо по сравнению с электромобилями премиум-класса, теряя 39% своей стоимости за 160 000 км.
Цифры, безусловно, дают пищу для размышлений. Глядя на амортизацию с течением времени, кажется, что модели Tesla и Volkswagen/Audi представляют собой наилучшие инвестиции.
Интересно, что именно Jaguar I-Pace сохраняет наименьшую ценность с течением времени — факт, который становится еще более очевидным, когда модели автомобилей сравниваются с их аналогами с двигателями внутреннего сгорания.
Многие из вышеперечисленных моделей были доступны в Австралии менее 24 месяцев, и, конечно же, в случае с e-Up! это вообще недоступно. Следует также отметить, что варианты, использованные в приведенном выше исследовании, могут отличаться от доступных в Австралии (Hyundai Kona является одним из таких примеров).
Модели, представленные в исследовании, включают приведенные ниже, а те из них, которые доступны или будут доступны в Австралии, связаны с соответствующими страницами моделей.
Обсуждение автомагазинов:транспортные средства, которые сохраняют свою ценность
Типы электромобилей
Лучшие подержанные электромобили 2019 года
Как долго служат двигатели электромобилей? Какие из них самые лучшие?
Какие страны делают больше всего для поддержки электромобилей?