* Шаг 1:Установите шатун с вкладышем подшипника на крышку подшипника, используя новый болт шатуна.
* Шаг 2:Затяните болт шатуна моментом 200–220 фунт-футов (270–300 Нм).
* Шаг 3:Очистите резьбу болта шатуна от масла.
* Шаг 4. Нанесите на резьбу фиксатор резьбы Loctite 242.
* Шаг 5:Установите второй болт шатуна на шатун и заворачивайте его до тех пор, пока головка болта не коснется колпачковой гайки.
* Шаг 6:Установите новую гайку на болт шатуна и затяните ее моментом 200–220 фунт-футов (270–300 Нм).
Болты коренных подшипников коленчатого вала
* Шаг 1:Смажьте резьбу болтов коренных подшипников коленчатого вала чистым моторным маслом.
* Шаг 2:Установите крышку подшипника на блок цилиндров с помощью нового болта крышки подшипника.
* Шаг 3:Затяните болт крышки коренного подшипника моментом 450–485 фунт-футов (615–658 Нм).
* Шаг 4:Очистите резьбу болтов от излишков моторного масла.
* Шаг 5:Нанесите на резьбу фиксатор резьбы Loctite 242.
* Шаг 6:В последний раз затяните болты крышек коренных подшипников моментом 450–485 фунт-футов (615–658 Нм).
Какой зазор клапанов у двигателя 4D35?
Как понять, что тормозной суппорт вышел из строя?
Consumer Reports рекомендует 5 газовых приложений для экономии денег на заправке
История тормозов – от экспертов по ремонту автомобилей Minit-Tune
Как понять, что вашему автомобилю требуется ремонт подвески