Следует ли менять термостат?

CARS.COM — Автомобильный термостат отвечает за предотвращение перегрева двигателя. Если двигатель не перегревается или не достигает нормальной рабочей температуры после пробега в несколько миль, термостат, который регулирует поток охлаждающей жидкости, вероятно, работает правильно. Обычно термостаты служат годами — даже в течение всего срока службы автомобиля — так зачем их менять? Нужно ли менять автомобильный термостат в рамках обычного технического обслуживания? Давайте посмотрим поближе.

По теме:Конденсатор кондиционера:что нужно знать

Что делает термостат?

Термостат вашего автомобиля является жизненно важным компонентом, который на самом деле довольно прост. Это клапан, расположенный в системе охлаждения вашего автомобиля. Его работа заключается в регулировании количества охлаждающей жидкости, которая рециркулирует обратно в двигатель, и того, сколько охлаждается через радиатор перед рециркуляцией. Это гарантирует, что охлаждающая жидкость в вашем двигателе остается в определенном диапазоне температур независимо от температуры наружного воздуха. Клапан открывается и закрывается пружиной, поршнем или другим терморегулируемым устройством.

Когда следует заменить термостат

Поскольку они такие простые, термостаты обычно не портятся со временем. Действительно, если он работает, вероятно, нет необходимости в новом термостате. Однако, если вы выполняете другое техническое обслуживание системы охлаждения, такое как замена шлангов охлаждающей жидкости и / или радиатора на автомобиле, который находится в эксплуатации в течение нескольких лет, было бы неплохо одновременно заменить термостат для спокойствия. ума. Это особенно верно, если снимается верхний шланг, так как именно там расположены многие термостаты. Если вам нужно заменить радиатор, любые прокладки или шланги в системе охлаждения, вы также можете спросить своего механика о том, следует ли вам одновременно заменить термостат.

Помимо этого типа профилактического обслуживания, термостат не нужно заменять, если только он не перестанет открываться и закрываться, когда это необходимо. Если он застревает в закрытом положении, охлаждающая жидкость задерживается в двигателе, и он перегревается. Если он застрянет в открытом положении, охлаждающая жидкость будет постоянно циркулировать через двигатель и радиатор, что может помешать двигателю достичь полной рабочей температуры (и полной эффективности) и уменьшить отдачу тепла от климатической системы.

Среди признаков того, что термостат не работает, — двигатель, который перегревается или работает горячее, чем обычно, или обогреватель салона, который не производит достаточно теплого воздуха. Неисправный термостат также может привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя. Поскольку эти симптомы могут быть вызваны другими проблемами, вся система охлаждения — от основных компонентов до небольших прокладок — должна быть проверена профессионалом, прежде чем принимать решение о замене термостата.

Если ваш автомобиль когда-либо перегревался, вам, вероятно, понадобится новый термостат. Перегрев может привести к серьезному повреждению клапана, а также корпуса термостата, шлангов и прокладок, которые являются частью системы охлаждения вашего автомобиля. Чрезмерное тепло может привести к тому, что такие вещи, как шланги, прокладки и даже металлические корпуса термостатов, деформируются и теряют свою первоначальную форму. Когда это происходит, эти жизненно важные компоненты больше не могут выполнять свою работу должным образом.

Не игнорируйте поврежденный термостат

Нехватка тепла в салоне в основном связана с комфортом, но перегрев может привести к серьезному повреждению двигателя, и его нельзя игнорировать. У большинства автомобилей есть датчик температуры, который постоянно показывает температуру системы охлаждения в диапазоне от «C» до «H» или от синего до красного. В современных автомобилях стрелка или гистограмма останавливаются в мертвой точке или чуть ближе к холодной стороне, когда двигатель достигает оптимальной температуры. Автомобили с этим датчиком могут также иметь сигнальную лампу, когда двигатель работает горячее, чем обычно.

Все больше автомобилей отказываются от манометра и имеют сигнальную лампу высокой температуры, либо отдельно, либо в дополнение к отдельному индикатору — обычно синему значку термометра, находящегося в воде, — который загорается при запуске холодного двигателя и не гаснет. горит до тех пор, пока не достигнет надлежащей рабочей температуры. Если этот индикатор продолжает гореть, велика вероятность того, что термостат застрял в открытом положении.

Датчик может заранее предупредить водителя о том, что что-то не так, но сигнальная лампа может не загореться, пока двигатель не станет настолько горячим, что его необходимо немедленно выключить, чтобы предотвратить повреждение. Если ваш автомобиль перегревается или у вас есть другие причины подозревать, что ваш термостат выходит из строя, обратитесь к специалисту для осмотра всей системы охлаждения, включая радиатор, корпус термостата, а также все прокладки и шланги.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.