Важно, чтобы ваши шины менялись каждые 6 000–10 000 миль и были правильно накачаны, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и долговечность. Это довольно простой процесс, который можно выполнить в гараже или на подъездной дорожке.
Все, что вам нужно, это следующие предметы:
Для начала убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности в режиме «Парковка» или на первой передаче с включенным аварийным тормозом.
Поместите противооткатные упоры позади задних колес. Это делается для того, чтобы автомобиль не двигался, когда вы поднимаете его с земли.
Теперь возьмите гаечный ключ и на каждой из гаек ослабьте их, но НЕ снимайте. Причина, по которой это нужно сделать сейчас, заключается в том, что колесо будет вращаться, когда оно оторвется от земли, что делает почти невозможным ослабление этих гаек, если только кто-то не нажимает на тормоза в автомобиле.
Затем найдите точки подъема на вашем автомобиле. Если у него полный кадр, четыре угла кадра будут работать. Если это цельный автомобиль (только передняя часть автомобиля имеет раму), обычно подойдет рама с защемлением. Проверьте в руководстве пользователя правильные точки подъема.
Поднимите каждый угол автомобиля, начиная с одного из передних колес, а затем другого, и поместите домкрат под каждый угол как можно ближе к домкрату. На этом изображении домкрат не поднимается достаточно высоко, чтобы оторвать колеса от земли, поэтому они использовали блоки, чтобы обеспечить дополнительный зазор. Когда вы опускаете напольный домкрат, делайте это очень медленно, пока автомобиль не окажется на подставке.
Затем снимите гайки с каждого колеса (сначала вам, возможно, придется снова воспользоваться гаечным ключом) и поместите их где-нибудь рядом с колесом, с которого вы их снимаете.
Когда дело доходит до фактического вращения, есть несколько разных способов сделать это. Просто убедитесь, что вы делаете то же самое каждый раз. Некоторые люди предпочитают делать прямые движения вперед-назад, другие предпочитают перекрестное вращение. Если у вас есть направленные шины, вы должны сделать это спереди назад, чтобы они оставались на одной стороне автомобиля. Правило, которому я следую, звучит так:«Движение прямо, холостой ход». То есть, если это автомобиль FWD (Front Wheel Drive), ведущие колеса (передние) идут прямо назад, а задние колеса (холостые) смещаются вперед. Например, левое переднее колесо идет к левому заднему колесу, а левое заднее колесо — к правому переднему. Измените это, если это автомобиль RWD (задний привод) или 4WD/AWD (полный привод/полный привод).
Пока ваши колеса сняты, было бы неплохо взглянуть на ваши тормозные колодки, чтобы понять, сколько их осталось. Теперь можно приступать к установке колес. Убедитесь, что каждое колесо плотно прилегает к ступице, и вручную затяните зажимные гайки на каждом колесе. После того, как все выступы затянуты пальцами, попробуйте покачать колесо. Он не должен двигаться по ступице.
Поднимите каждый угол с подставки, начиная с задних колес (где находится клин), снимите подставку и МЕДЛЕННО опустите домкрат до упора. Сделайте это для другого заднего колеса, а затем для каждого из передних.
Здесь вам пригодится динамометрический ключ. Вам понадобится головка, которая соответствует размеру, который вы использовали с гаечным ключом. У каждого производителя есть рекомендуемые значения крутящего момента для своих зажимных гаек. Большинство автомобилей GM весят 100 футо-фунтов, самые новые ('93+) грузовики GM имеют вес 120 футо-фунтов, большинство автомобилей Honda и Toyota имеют вес 80 футо-фунтов. Если вы не уверены, какой должна быть ваша, большинство местных ремонтных мастерских помогут вам найти эту информацию.
Начните с левого переднего колеса и затягивайте каждую гайку в виде звезды, пока ключ не щелкнет/подаст звуковой сигнал/не сделает то, что делает ваш аккуратный динамометрический ключ. Повторите этот процесс для правого переднего, затем правого заднего, затем левого заднего колеса.
Почти готово! Осталось только проверить давление в шинах. Найдите табличку с шинами вашего автомобиля (обычно в косяке двери со стороны водителя) и найдите правильное давление для вашего автомобиля. Вот пример:
Подойдите к каждой шине с манометром:
…и убедитесь, что каждая шина накачана надлежащим образом.
Вот и все! Вы сделали это!
…прежде чем вы сядете в шезлонг с холодным пивом/лекарством/лимонадом/водой и восхититесь своим достижением.
ИЛИ вы можете доставить свой автомобиль доверенному персоналу Auto Works, и мы можем сделать это, пока вы ждете и пьете свой бесплатный кофе / горячий шоколад, освобождая время для вас и давая вам душевное спокойствие, зная, что это было сделано профессионалом И получить бесплатную 49-точечную проверку безопасности других компонентов безопасности вашего автомобиля. Ты босс!
Как менять местами шины
Как часто нужно менять шины?
Как поменять местами шины на Dually
Как переставить автомобильные шины
Как часто следует менять шины?