В чем причина появления масла в бачке охлаждающей жидкости?

Обнаружение масла в бачке охлаждающей жидкости может испортить вам день. В этой статье я подробно объясню распространенные причины масла в охлаждающей жидкости и что вы должны сделать, чтобы решить эту проблему. Существуют разные причины попадания масла в охлаждающую жидкость, на которые следует обращать внимание, поэтому и эта статья. Не забывайте, что охлаждающая жидкость в масле и антифриз в охлаждающей жидкости — это две разные проблемы, требующие соответствующего внимания. Надеюсь, ради экономии сотен долларов на стоимости замены я поделюсь уловкой, которой пользуюсь годами. Этот трюк обойдется вам менее чем в 60 долларов.

Как узнать, есть ли масло в охлаждающей жидкости?

Когда вы снимаете крышку радиатора или бачка охлаждающей жидкости, вы должны увидеть цвет антифриза в бачке. Если в охлаждающую жидкость попало масло, вы увидите остатки масла в крышке радиатора. Есть разные цвета антифриза. В зависимости от спецификации охлаждающей жидкости вашего двигателя она может быть красного, зеленого, оранжевого или розового цвета.

Если вы снимаете бачок с охлаждающей жидкостью и видите маслоподобное вещество, вероятно, масло каким-то образом попало в охлаждающую жидкость. Вы можете спросить, как выглядит масло в охлаждающей жидкости? Предположим, у вас есть смесь масла и охлаждающей жидкости; вы увидите жидкость молочного цвета в бачке. Несвоевременное устранение этой проблемы приведет к катастрофическим повреждениям двигателя.

Что вызывает появление масла в охлаждающей жидкости?

Многие факторы могут способствовать этой проблеме. Давайте быстро рассмотрим возможные причины.

Негерметичная прокладка головки блока цилиндров: Прокладка головки блока цилиндров — это прокладка, расположенная между головкой цилиндра и блоком цилиндров и предотвращающая утечку охлаждающей жидкости и масла или их смешивание. Когда в автомобиле пробита прокладка головки блока цилиндров, это может привести к смешиванию масла и антифриза, что может вызвать эту проблему. Если ваш двигатель перегревается вместе с остатками масла в охлаждающей жидкости, это может указывать на пробитую прокладку головки блока цилиндров, которой необходимо уделить должное внимание.

Вы можете либо отвезти свой автомобиль в гараж механика, либо получить комплект для проверки прокладки головки блока цилиндров и посмотреть, не является ли причиной прокладка головки блока цилиндров. Предположим, тестер прокладки головки блока цилиндров определяет, что виновата протекающая прокладка головки блока цилиндров. В этом случае вам, возможно, придется связаться со своим механиком, чтобы снять головку цилиндра и заменить паршивую прокладку, или вы читаете дальше, чтобы узнать, какой трюк я использую для ремонта протекающей прокладки головки блока цилиндров, не снимая двигатель. Я не рекомендую вам пытаться снять головку блока цилиндров самостоятельно, если вы не являетесь сертифицированным механиком.

Охладитель масла: Некоторые автомобили оснащены масляными радиаторами, которые помогают поддерживать оптимальную рабочую температуру моторного масла. Если в масляном радиаторе есть небольшая трещина, это может привести к тому, что масло и охлаждающая жидкость не пройдут свой путь, что приведет к образованию смеси масла и охлаждающей жидкости. Это может вызвать другие проблемы с вашей системой охлаждения. Итак, вы должны исправить это, как только заметите это. Если вы энтузиаст DIY, вы можете заменить масляный радиатор. Для этого не требуется особых технических знаний.

Перегрев: Перегрев двигателя может привести к более быстрому износу прокладки головки блока цилиндров. Если у вас повреждена прокладка головки блока цилиндров, это действительно приведет к образованию смеси масла и охлаждающей жидкости, что может быть причиной масла в вашем антифризе.

Треснувшая головка блока цилиндров: Предположим, у вас треснула головка блока цилиндров; это приведет к смешиванию масла с охлаждающей жидкостью. Лучший способ узнать, есть ли у вас треснутая головка цилиндра, — это позволить механику вытащить головку цилиндра, чтобы вы могли тщательно его осмотреть. Если вы видите трещины на головке блока цилиндров, вы можете либо заменить весь двигатель, либо заменить головку блока цилиндров. Какой бы вариант вы ни выбрали, будет дешевле купить подержанный у местного дилера и обменять его на свой.

Поврежден блок двигателя: Поврежденный блок двигателя приведет к попаданию масла в охлаждающую жидкость, а не в прокладку головки блока цилиндров. Это наименьший сценарий из-за того, насколько устойчивыми являются блоки цилиндров. Если у вас поврежден блок двигателя, лучше всего приобрести новый или изрядно подержанный двигатель и снова запустить машину.

Как устранить масло в охлаждающей жидкости

Устранение смешивания охлаждающей жидкости с моторным маслом может быть сложным или простым решением в зависимости от причины проблемы. Во-первых, вам нужно слить старую загрязненную охлаждающую жидкость из крана радиатора или сливного шланга, чтобы в вашем автомобиле не было загрязненного антифриза. В зависимости от ваших выводов, вы можете решить проблему, устранив или заменив причину, которая может заключаться в протекающей прокладке головки блока цилиндров, треснувшей головке цилиндра, масляном радиаторе или охладителе трансмиссии.

После того, как вы заменили или устранили причину, вы хотите заполнить бак охлаждающей жидкости рекомендуемым антифризом. Вы можете обратиться к буклету вашего владельца, чтобы выбрать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Следующее, что вы хотите сделать, это пойти на пробный запуск. Если вы заметили какие-либо новые остатки в вашем резервуаре, вы хотите проверить другие возможные причины и также тщательно их устранить. Но если в вашей охлаждающей жидкости нет следов масла, значит, вы отлично поработали.

Помните, я обещал показать вам прием, которым пользуюсь уже много лет. Тем не менее, если вы хотите узнать, как удалить антифриз из моторного масла или как остановить смесь масла и охлаждающей жидкости, вы найдете ответ в следующих нескольких абзацах.

Если вы не хотите тратить сотни долларов на устранение этой неисправности, вы можете попробовать использовать стальной герметик. Чтобы использовать метод стального герметика, вы должны убедиться, что вы промываете радиатор водяным шлангом, пока не увидите, что выходит чистая вода. Чистая вода показывает, что вы успешно удалили загрязненную охлаждающую жидкость из системы.

Следующее, что вам нужно сделать, это наполнить радиатор дистиллированной водой и залить бутылку стального уплотнения или синего дьявола. (Есть и другие стальные герметики, но я рекомендую эти два продукта). Затем включите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 1 часа. Вы хотите убедиться, что вы включаете обогреватель и следите за температурой.

После того, как двигатель поработает на холостом ходу в течение 1 часа, вы хотите выключить автомобиль и дать ему остыть. Через 30 минут откройте крышку радиатора или бачка и проверьте наличие остатков нового масла. Если ваша охлаждающая жидкость не содержит остатков масла, это означает, что вы сделали быстрое решение. Следующее, что вам нужно сделать, это протестировать вашу машину. Вы должны беречь транспортное средство, чтобы герметик имел больше шансов сделать свою работу.

К сожалению, некоторые отверстия в прокладке головки блока цилиндров достаточно велики, чтобы герметик не подействовал на них. Тем не менее, это лучший вариант для первого опробования.

Масло в охлаждающей жидкости «Что нужно проверить при обнаружении масла в антифризе» YouTube

Часто задаваемые вопросы:

В:Можно ли использовать уксус для промывки радиатора?

Уксус обычно представляет собой 5% мягкую уксусную кислоту. Отлично использовать в одиночку для удаления системной ржавчины. Все, что вам нужно сделать, это добавить галлон дистиллированной воды и уксуса и включить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 30 минут. Не забудьте взорвать тепло, чтобы оно также очистило радиатор отопителя. Вы можете использовать уксус, чтобы промыть забитый радиатор.

В:Можно ли водить машину с маслом в охлаждающей жидкости?

Масло и охлаждающая жидкость имеют разные пути прохождения, и, таким образом, вождение автомобиля с маслом в охлаждающей жидкости, но без охлаждающей жидкости в масле, может привести к катастрофическим повреждениям двигателя. Это может повредить весь двигатель, что приведет к дорогостоящему ремонту или полной замене двигателя.

В:Что происходит, когда масло смешивается с охлаждающей жидкостью?

Если вы заметили, что масло смешивается с охлаждающей жидкостью, необходимо найти причину проблемы. Если не обращать на это внимания, моторное масло потеряет свою вязкость и смазывающую способность, что приведет к перегреву двигателя, что со временем может привести к полной поломке двигателя.

Последнее слово

На данный момент я считаю, что эта статья ответила на большинство вопросов, которые могут у вас возникнуть относительно масла в бачке охлаждающей жидкости. Мы успешно изложили симптомы, причины и способы решения этой проблемы. Поэтому, как только вы заметите, что масло смешивается с охлаждающей жидкостью, вы можете либо попробовать метод быстрого ремонта, либо обратиться к профессиональному механику для тщательной проверки и ремонта.