Довольно часто вам может быть трудно поворачивать колеса или вы заметите шум при повороте рулевого колеса в неподвижном состоянии. Сложность указывает на более глубокую проблему с двигателем, подвеской или системой рулевого управления. Поворот рулевого колеса также требует достаточной смазки гидроусилителя руля. Таким образом, вы можете временно устранить проблему, смазав свой автомобиль и не рискуя изнашивать его важные компоненты.
Однако, если вы не наймете механика для ремонта или немедленной замены неисправных деталей, вы рискуете стать причиной несчастных случаев с вами и другими участниками дорожного движения. Вы и ваш механик можете определить неисправные детали по шуму, который вы слышите при повороте руля. В зависимости от неисправности двигателя, подвески, тормозов или рулевого управления вы можете услышать воющий, скрежещущий, лязгающий, щелкающий или скрипящий звук.
В этой статье рассматриваются технические причины препятствий и шумов при повороте руля неподвижного автомобиля.
Жидкость рулевого управления с низким усилием является одной из основных причин скулящего шума при повороте рулевого колеса в неподвижном состоянии. В большинстве автомобилей с реечным рулевым управлением используется круговое рулевое управление, соединенное с коробкой передач через металлическую рейку.
Эта рейка также имеет рулевую тягу, которая помогает преобразовать круговое движение рулевого управления в линейное движение и уменьшить воздействие передачи, чтобы колеса плавно поворачивались. Чтобы система работала бесперебойно, она получает жидкостную смазку под высоким давлением через два отверстия по бокам поршня. Жидкость не только смазывает шестерни и колонку, но и обеспечивает большую силу движения поршня.
Помимо нытья, возможен резкий скрежет при повороте руля стоящей машины. Этот симптом указывает на то, что вы используете неправильную смазочную жидкость. В настоящее время большинство производителей транспортных средств проектируют автомобили, которые могут использовать только специальную смазку в соответствии с уникальными минералами, идеально подходящими для смазывания химического состава деталей. Примерами смазочных материалов, предпочитаемых обычными производителями, являются Pentosin, Dextron и жидкость P/S. Использование неправильной смазки для гидроусилителя руля приводит к повреждению всей системы гидроусилителя руля.
Негерметичные насосы рулевого управления также являются распространенной причиной раздражающих шумов при эксплуатации автомобиля. Величина вытекающей жидкости гидроусилителя руля будет определять степень воя, скрежета или лязга при повороте рулевого колеса, когда автомобиль стоит на месте.
Как и в случаях, описанных выше, недостаточная смазочная способность приводит к износу ремня гидроусилителя рулевого управления, что приводит к серьезным трудностям при повороте рулевой колонки, металлической рейки и шестерен.
Вы можете определить утечки гидроусилителя руля по пятнам на дне припаркованного автомобиля. Однако пятна жидкости также могут быть вызваны моторным маслом или тормозной жидкостью, поэтому перед тем, как позвонить в сервисный центр, проверьте уровень жидкости в бачке рулевого управления, чтобы исключить другие утечки автомобильной жидкости.
Иногда глухой звук при повороте рулевого колеса может означать более серьезную проблему, чем низкий уровень жидкости в рулевом управлении или негерметичность системы рулевого управления. У вас может быть неисправна рулевая рейка после аварии или из-за того, что вы какое-то время не обслуживали свой автомобиль.
Стук от неисправной рейки обычно слышен в паузах, когда переворачиваешь колеса с одного конца на другой. Повторяющиеся лязги указывают на неисправность крепления или стойки.
Всякий раз, когда у вашего автомобиля возникают проблемы с подвеской, им становится очень трудно управлять, особенно на низких скоростях или в неподвижном состоянии. Система рулевого управления опирается на подвеску автомобиля для поворота колес. Таким образом, неисправные стойки и неправильная подвеска создают нагрузку на систему рулевого управления, что может привести к серьезным повреждениям ее механики. Когда ваш автомобиль издает шум при повороте направо, а не налево, это указывает на то, что у вас неисправны шаровые шарниры и изношен наконечник рулевой тяги. Стук возникает из-за внезапного смещения веса автомобиля при повороте колес.
Если у вас сломан или изношен ремень гидроусилителя рулевого управления, ваш автомобиль, вероятно, будет издавать резкий визг или скрип при повороте рулевого колеса влево или вправо на низких скоростях или в неподвижном положении. Этот ремень является связующим звеном между двигателем и насосом гидроусилителя руля. Поэтому ему требуется достаточно смазки от жидкости гидроусилителя руля, чтобы предотвратить его износ во время эксплуатации вашего автомобиля.
Как правило, наличие каких-либо примесей или воздуха в жидкости гидроусилителя руля снижает ее способность оптимально смазывать систему гидроусилителя руля. Поэтому механические части системы подвергаются растягивающим, трением и ударам давления, вызывающим шум при повороте руля на стоянке. Вы можете идентифицировать примеси, заметив разницу в цвете жидкости гидроусилителя руля.
Низкое давление в шинах также может вызывать щелкающий звук при повороте рулевого колеса влево или вправо в неподвижном состоянии. Низкое давление в шинах вызывает дисбаланс в распределении веса автомобиля. Поэтому система рулевого управления испытывает дискомфорт при попытке изменить направление колеса, вызывая чрезмерное напряжение, что вызывает шумы.
В дополнение к давлению в шинах, использование изношенных шин или смешивание разных типов шин может повлиять и вызвать проблемы с усилителем рулевого управления.
Как упоминалось ранее, насос рулевого управления отвечает за создание достаточного давления для поддержки системы гидроусилителя руля. Таким образом, помехи насоса создают серьезную проблему для системы рулевого управления. Хотя это может не полностью препятствовать движению рулевого управления, поврежденные насосы приводят к дополнительным механическим проблемам, таким как порванные ремни рулевого управления, которые могут повредить всю систему рулевого управления с усилителем. Вы замечаете неисправность насосов рулевого управления, когда рулевое колесо становится трудно поворачивать и издает щелкающий звук в рулевой колонке при управлении в неподвижном положении.
Первым шагом к устранению раздражающих шумов в автомобиле является диагностика причины шума. Вам не нужен механик для большей части этого процесса. Вы можете диагностировать и получить удовольствие от ремонта самостоятельно, используя механический набор инструментов, если только они не слишком сложны. Хорошим примером проблем, при которых вам не нужно вызывать механика, являются проблемы с усилителем рулевого управления из-за сочетания разных шин или использования сильно изношенных шин.
Вы можете посетить местный автосалон, чтобы купить и заменить шины с помощью простых инструментов, таких как гаечный ключ, домкрат и колесные клинья.
Вы также можете проверить уровень жидкости гидроусилителя руля с помощью щупа и заменить его, не прибегая к помощи специалиста. Недостаточное или плохое качество жидкости рулевого управления является причиной большинства скулящих звуков при управлении автомобилем. Следовательно, если вы испытываете трудности с рулевым управлением или неприятный звук из вашего автомобиля, первым шагом является проверка уровня смазки в бачке с жидкостью для рулевого управления.
Проверка жидкости для гидроусилителя руля должна быть легкой как днем, так и ночью, особенно если у вас есть рабочий фонарь под деревом, обеспечивающий достаточную видимость. Откройте крышку гидроусилителя руля и поместите глубокую палку в резервуар. Снимите его, чтобы проверить уровень масла в соответствии с калибровкой глубокого щупа. Когда уровни находятся между отметками MIN и MAX, уровень жидкости в гидроусилителе руля в норме, и у вас не должно возникнуть проблем с рулевым управлением.
Если у вас есть проблемы со звуком гидроусилителя руля, а ваша жидкость находится в пределах требуемых уровней, это означает, что вы либо использовали неправильную жидкость для гидроусилителя руля, либо жидкость загрязнена. В любом случае перед заливкой свежей жидкости необходимо промыть систему гидроусилителя руля, как это рекомендовано в руководстве производителя.
Тем не менее, возьмите за привычку осматривать шланги системы рулевого управления на наличие утечек, если заметите, что уровень жидкости в гидроусилителе руля время от времени падает с угрожающей скоростью.
Мощные визги и громкие кудахтанья при попытке управлять неподвижным автомобилем указывают на более серьезную механическую проблему в вашей системе рулевого управления с усилителем. К сожалению, причину этих громких стуков определить нелегко. Вам может потребоваться профессиональная проверка квалифицированным механиком, чтобы узнать, какую деталь нужно починить или заменить. Однако вы можете уменьшить шум самостоятельно, смазав механические части вашего автомобиля. Вам все равно потребуется починить или заменить некоторые из следующих деталей, чтобы полностью устранить лязг при управлении автомобилем;
Попросите кого-нибудь включить двигатель и покрутить руль вперед-назад, пока вы изучаете визг и лязг двигателя, чтобы определить, какая деталь нуждается в ремонте или замене. Хотя большинство систем питания повреждают шумы и повреждения из-за недостаточной смазки или дорожно-транспортных происшествий, вам все равно необходимо регулярно проводить техническое обслуживание вашего автомобиля, если вы хотите избежать этих проблем.
Проблема с одной частью всегда ведет к проблеме с другой; поэтому сервисное обслуживание — лучший способ избежать серьезных проблем с рулевым управлением.
Здоровая система рулевого управления с усилителем не издает шума при повороте, независимо от того, находится ли она в движении или неподвижна. Тип шума, исходящего от вашего автомобиля, позволяет вам или вашему механику понять, в чем проблема. Вой и скрежет в основном указывают на проблемы со смазкой жидкостью гидроусилителя руля, а резкие стуки в основном возникают из-за изношенных механических деталей, таких как ремень рулевого управления, рейка и трещины.
Крайне важно устранить эти проблемы, как только вы их заметите, чтобы избежать дальнейшего повреждения вашего автомобиля и риска несчастных случаев.
Причины вибрации рулевого колеса BMW
Что делать, если у вас трясется руль
Щелканье переднего колеса при движении
Рулевое управление
6 основных причин, почему ваш автомобиль скрипит при поворотах