Что такое система смазки двигателя? Типы и применение

Что такое система смазки двигателя?

Система смазки двигателя важна для автомобильного двигателя, так как двигатель состоит из различных вращающихся и движущихся частей, поэтому нам нужно хорошо смазывать его, иначе они изнашиваются, и мы можем столкнуться с поломкой двигателя.

Прежде чем углубиться в систему смазки, позвольте мне дать обзор того, что такое смазка и что она должна быть ее собственностью?

Смазка представляет собой искусственную или природную жидкость, обладающую высокой вязкостью, жирную и маслянистую. Он используется для уменьшения трения между движущимися частями. Он используется не только в автомобильной промышленности, но и в различных областях, где нам нужно уменьшить трение между двумя телами, однако здесь наше основное внимание уделяется автомобилям.

В автомобильном двигателе смазка используется не только для уменьшения трения, но и для:

• Поглощение шока.
• Очистка цилиндра двигателя.
• Иногда используется в качестве охлаждающей жидкости.
• Предотвратить коррозию.

Смазка подразделяется на следующие категории:

• Смазка для животных
• Растительная смазка
• Минеральная смазка
• Синтетическая смазка

И, наконец, позвольте мне обсудить свойства, которые должны сохраняться в смазке

Смазка должна иметь :

• Должен иметь высокую температуру воспламенения. [т.е. это температура, при которой смазка испаряется и сгорает.]
• Вязкость должна быть высокой. [т.е. это сила притяжения, действующая между молекулами смазки.]
• Точка застывания. [т.е. это самая низкая температура, при которой смазка может течь без каких-либо помех.]
• Химическая стабильность. [т.е. он не должен реагировать ни с какими частями двигателя].

Теперь войдите в систему смазки в автомобиле.

Система смазки двигателя

Система смазки является одной из важнейших операций технического обслуживания автомобилей.

Отсутствие этой системы создает трение между движущимися частями, выделяет большое количество тепла, что приводит к серьезным проблемам, таким как задиры цилиндра, подгорание подшипников, удары поршневых колец, перерасход топлива и т.д.

Основная функция системы — облегчить работу двигателя и снизить скорость износа транспортных средств.

Эта система снижает потери мощности из-за трения.

Он поглощает тепло от двигателя, тем самым действуя как охлаждающий агент в двигателе транспортного средства.

Он также обеспечивает уплотнение между движущимися частями.

Типы системы смазки:

Систему смазки можно разделить на следующие виды:

<ол тип="1">

Бензиновая система

Система заставки

Система давления

Полунапорная система

Система с сухим картером и

Система смазки с мокрым картером

1. Система смазки бензином:

• Эта система обычно используется в двухтактных бензиновых двигателях, таких как скутеры, мотоциклы.
• В системе этого типа определенное количество масла смешивается с самим бензином. поэтому от 3 до 6% масла смешивается с топливом.
• Эта пропорция должна быть правильной. Если эта доля меньше, опасность масляного голодания вызывает повреждение двигателя.
• Если эта пропорция больше, двигатель дает темный дым и избыточный нагар на головке блока цилиндров.

2. Система смазки разбрызгиванием:

• Это самый популярный тип системы смазки, который должным образом используется в автомобилях дополнительно.
• Это один из самых дешевых методов системы смазки.
• Он состоит из ковша, который крепится к нижнему концу шатуна, как показано на схеме.
• Поскольку при работе двигателя черпак разбрызгивается, масло из масла под действием центробежной силы проникает во все детали двигателя.

Как работает система смазки разбрызгиванием?

Система смазки разбрызгиванием используется на небольших стационарных четырехтактных двигателях.

В этой системе крышка шатунного подшипника снабжена ковшом, который при каждом обороте коленчатого вала ударяется и погружается в заполненное маслом отверстие, и масло разбрызгивается по всей внутренней части картера в поршень и крышка открытой части цилиндра показаны на рисунке ниже.

В крышке шатуна просверлено отверстие, через которое масло проходит через поверхность подшипника.

Масляные карманы предназначены для сбора разбрызгиваемого масла на все коренные подшипники, а также на подшипники распределительного вала.

Из этих карманов масло поступает к подшипникам через просверленное отверстие.

Избыточное масло, капающее из цилиндра, стекает обратно в масляный картер картера.

3. Система смазки под давлением:

• Эта система используется, потому что системы разбрызгивания недостаточно для более крупных двигателей, таких как Ambassador, Jeep, Ashok Leyland и других.
• Масло из поддона будет подаваться к деталям двигателя через главные галереи, через сетчатый фильтр и фильтр.
• Давление масла составляет от 2 до 4 кг/см2.
• Для распределительных валов и зубчатых передач масло подается по отдельной линии через редукционные клапаны.
• В системе этого типа давление масла создается с помощью шестеренчатого насоса.

4. Система смазки полунапорного типа:

• В системе этого типа давление масла составляет от 0,4 до 1 кг/см2.
• В этой системе некоторые детали смазываются системой разбрызгивания, а некоторые — системой давления.
• Такие детали, как стенка цилиндра, поршень, поршневой палец, дополнительная смазка шатуна, смазываются системой разбрызгивания, а остальные детали смазываются системой давления.

5. Система смазки с сухим картером:

Эта система состоит из двух насосов.

• Один продувочный насос расположен под отстойником, другой нагнетательный насос расположен у резервуара.
• Продувочные насосы подают смазочное масло в основной бак через фильтр, а нагнетательный насос подает масло к различным частям двигателя через масляный радиатор.
• Система с сухим картером дает вам несколько преимуществ:во-первых, это означает, что двигатель может быть установлен немного ниже, что снижает центр тяжести автомобиля и улучшает устойчивость на скорости.
• Во-вторых, он не дает лишнему маслу пропитывать коленчатый вал, что может снизить мощность двигателя.
• И, поскольку отстойник может быть расположен где угодно, он также может быть любого размера и формы.
• В этой системе давление масла составляет от 4 до 5 кг/см2.
• Здесь отстойник остается сухим. Отсюда и название системы смазки с сухим картером.
• Система такого типа используется в спортивных автомобилях и некоторых военных транспортных средствах дополнительно.
• Короче говоря, система смазки двигателя, в которой смазочное масло переносится во внешний бак, а не во внутренний резервуар.
• Отстойник поддерживается относительно свободным от масла с помощью продувочных насосов, которые возвращают масло в бак после охлаждения.
• Противоположность системы с мокрым картером.
• Пропускная способность продувочных насосов выше, чем у насосов с приводом от двигателя, подающих масло в систему.

6. Система смазки с мокрым картером:

• В этой системе масло подается из фильтра поддона к различным частям двигателя.
• В этой системе давление масла составляет от 4 до 5 кг/см2.
• После смазки масло возвращается в масляный картер.
• В этом случае масло всегда присутствует в поддоне.
• Отсюда и название системы смазки с мокрым картером.
• Преимуществом системы с мокрым картером является ее простота. Кроме того, масло находится недалеко от того места, где оно будет использоваться, не так много деталей, которые нужно спроектировать или отремонтировать, а встроить его в автомобиль относительно дешево.

Часто задаваемые вопросы.

Что такое система смазки двигателя?

Работа системы смазки заключается в распределении масла по движущимся частям, чтобы уменьшить трение между поверхностями, которые трутся друг о друга. Система смазки, используемая братьями Райт, довольно проста. Масляный насос расположен в нижней части двигателя.

Какие существуют 2 типа систем смазки двигателя?

Типы системы смазки двигателя:Система разбрызгивания. Система давления. Система с сухим картером.

Какие бывают системы смазки?

Существует три различных типа смазки:граничная, смешанная и сплошная. Каждый тип отличается, но все они основаны на смазке и присадках в маслах для защиты от износа.

Каковы компоненты системы смазки?

Масляный поддон, всасывающая трубка, масляный насос, предохранительный клапан, масляный фильтр, сливные отверстия и галереи, а также поддон.

Почему важна смазка двигателя?

Смазка играет ключевую роль в продолжительности жизни двигателя. Без масла двигатель очень быстро перегревается и заклинивает. Смазочные материалы помогают смягчить эту проблему и при правильном контроле и обслуживании могут продлить срок службы вашего двигателя.

Какова цель системы смазки?

Система смазки двигателя обеспечивает подачу смазочного масла к различным движущимся частям двигателя. Его основная функция заключается в обеспечении образования масляной пленки между движущимися частями, что снижает трение и износ. Смазочное масло также используется в качестве очистителя и в некоторых двигателях в качестве охлаждающей жидкости.

Как называется система смазки?

Автоматическая система смазки (ALS), иногда называемая централизованной системой смазки (CLS), представляет собой систему, которая подает контролируемое количество смазки в несколько мест на машине во время ее работы.

Каковы 5 функций системы смазки?

Его основные функции в двигателе включают снижение трения, охлаждение, уплотнение, очистку и защиту движущихся частей.

Какие 3 распространенные смазки?

Существует три основных типа смазок:на масляной основе, на водной основе и на силиконовой основе.

Каковы различные методы смазки двигателя?

Наиболее распространенными способами смазки в традиционных методах являются:

• Капельная подача масла.
• Смазка подачи масла разбрызгиванием.
• Принудительная подача масла.
• Консистентная смазка.

Четыре различных типа смазочных материалов?

Существует 4 типа смазочных материалов:масло, консистентная смазка, проникающая смазка и сухая смазка. Двумя наиболее распространенными смазочными материалами, с которыми вы будете иметь дело ежедневно, являются масло и консистентная смазка, однако на вашем предприятии по-прежнему будут использоваться сухие и проникающие смазочные материалы.

Как работают автомобильные смазочные материалы?

Автомобильные смазочные материалы играют четыре основные роли:они контролируют трение и износ в двигателе, защищают двигатель от ржавчины, охлаждают поршни и защищают моторное масло, хранящееся в картере, от продуктов сгорания. Действительно, вязкость является наиболее важным физическим свойством смазки.

Где находится масляный насос?

Масляные насосы обычно находятся либо внутри масляного поддона и приводятся в действие распределительным валом, либо снаружи поддона и приводятся в движение коленчатым валом. Когда эти части двигателя начинают двигаться, одновременно начинает работать насос, который перекачивает масло, чтобы уменьшить трение и износ между движущимися частями и предотвратить заедание двигателя.

Как смазываются цилиндры двигателя?

Стенки цилиндров и подшипники поршневых пальцев смазываются масляной струей, распыляемой вращающимся коленчатым валом. Излишки соскребаются нижним кольцом в поршне. Отвод или приток из основного питающего канала питает каждый подшипник распределительного вала.

Какой наиболее распространенный метод смазки автомобильного двигателя?

Масляная пленка используется между деталями двигателя для уменьшения трения и износа. Масло уменьшает трение между книгой и столом. Масло — наиболее распространенная жидкость, используемая для смазки.

Что такое смазочные материалы класса 8?

Смазка — это вещество, используемое для уменьшения трения между соприкасающимися поверхностями, которое снижает выделение тепла при движении поверхностей. Свойство уменьшения трения между двумя частицами известно как смазывающая способность.

Сколько существует типов автомобильных систем смазки?

Существуют в основном три типа систем смазки:Система смазки туманом. Система смазки с мокрым картером и. Система смазки с сухим картером.

Что такое масляный фильтр двигателя?

Масляный фильтр – это фильтр, предназначенный для удаления загрязняющих веществ из моторного масла, трансмиссионного масла, смазочного масла или гидравлического масла.

Из чего обычно состоит 80 % моторного масла?

Базовое масло составляет почти 80% рецептуры моторного масла, а присадки составляют оставшиеся почти 20%. Химически модифицированные молекулы синтетического базового масла обладают более однородными свойствами, в то время как молекулы обычного базового масла различаются по форме и уровням содержания примесей.

Как работают смазки?

Смазочные материалы предназначены для уменьшения трения между движущимися частями и снижения пассивного сопротивления неподвижных частей. Они производятся путем переработки тяжелых фракций сырой нефти (остатки сырой нефти после переработки углеводородов, таких как газ, мазут или керосин).

Что такое ПТФЭ-смазка?

Смазка белого цвета с ПТФЭ, специально разработанная для использования в большинстве механизмов:направляющих скольжения, цепях, открытых зубчатых передачах, подшипниках скольжения…, используемых в промышленности и, в частности, в пищевой промышленности. Наличие ПТФЭ обеспечивает образование сухой пленки. Он снижает трение и предотвращает загрязнение твердыми частицами.

Каковы два метода смазывания консистентной смазкой?

Существует три метода смазывания систем LM:ручная смазка с помощью смазочного пистолета или ручного насоса, принудительная смазка с помощью автоматического насоса и смазка в масляной ванне.

В чем разница между смазкой и маслом?

Масло также можно использовать для смазывания механических систем, но в отличие от консистентной смазки и смазки вы заливаете масло в систему, после чего она автоматически смазывается. Поэтому важно регулярно проверять масло в системе и при необходимости заменять или доливать его.

Что используется для смазки?

Обычно смазочные материалы содержат 90 % базового масла (чаще всего нефтяных фракций, называемых минеральными маслами) и менее 10 % присадок. Растительные масла или синтетические жидкости, такие как гидрогенизированные полиолефины, сложные эфиры, силиконы, фторуглероды и многие другие, иногда используются в качестве базовых масел.

Как производится моторное масло?

Смазочное масло очищается от сырой нефти. После прохождения процесса очистки, называемого осаждением, сырая нефть нагревается в огромных ректификационных башнях. Различные пары, которые могут быть использованы для производства топлива, воска или пропана и других веществ, испаряются и собираются в разных точках башни.

Как смазываются 4-тактные двигатели?

Четырехтактные двигатели смазываются маслом, находящимся в масляном поддоне. Масло распределяется по двигателю за счет смазки разбрызгиванием или насосной системы смазки под давлением; эти системы могут использоваться по отдельности или вместе. Смазка разбрызгиванием достигается путем частичного погружения коленчатого вала в масляный картер.

Что произойдет, если масляный насос выйдет из строя?

Плохой масляный насос потеряет способность правильно прокачивать масло через вашу систему. Это приведет к низкому давлению масла, что может привести к дальнейшему повреждению автомобиля. Повышенная рабочая температура двигателя.