Соленоид коробки передач или цилиндроид представляет собой электрогидравлический клапан, который регулирует поток жидкости в автоматической коробке передач и внутри нее. Соленоиды могут быть нормально открытыми или нормально закрытыми. Они работают от напряжения или тока, подаваемого компьютером или контроллером трансмиссии.
Они контролируют поток трансмиссионной жидкости по всей трансмиссии и открываются и закрываются в соответствии с электрическими сигналами, которые они получают от двигателя вашего автомобиля или блока управления трансмиссией. Который получает данные от ряда датчиков скорости в двигателе.
В современных автоматических коробках передач для переключения передач используется гидравлическая жидкость под давлением. Всякий раз, когда требуется переключение передач, бортовой компьютер активирует соленоид коробки передач, который направляет трансмиссионную жидкость в корпус клапана для включения нужной передачи.
Если один из этих электромеханических клапанов выйдет из строя, могут возникнуть всевозможные проблемы с трансмиссией. Итак, давайте подробнее рассмотрим соленоид и общие проблемы, связанные с ним.
Когда вы едете по улице, компьютер автомобиля анализирует данные, поступающие от датчиков скорости автомобиля и датчиков частоты вращения двигателя. На основе этой информации модуль управления двигателем (ECU) или модуль управления коробкой передач (TCM) выполняет соответствующее переключение на повышенную/понижающую передачу, посылая сигнал на один из нескольких соленоидов переключения.
Эти трансмиссионные соленоиды имеют внутри подпружиненный плунжер, обмотанный проволокой. Когда эта катушка провода получает электрический заряд от TCM / ECU, плунжер открывается, позволяя трансмиссионному маслу течь в корпус клапана и создавать давление в нужных муфтах и ремнях. В этом случае трансмиссия переключает передачи, и вы едете по дороге.
Компьютер автомобиля может управлять соленоидом коробки передач несколькими способами. Если автомобиль оснащен специальным блоком управления трансмиссией, он может открывать или закрывать гидравлический контур прямым сигналом 12 В.
Или блок управления двигателем может управлять плунжером соленоида, включая и выключая цепь заземления. Соленоид можно использовать для управления одной или несколькими шестернями, в зависимости от сложности конструкции.
Соленоид трансмиссии может выйти из строя из-за проблем с электричеством или из-за грязной жидкости, из-за которой соленоид переключения передач застревает в открытом/закрытом положении. Любое изменение давления трансмиссионной жидкости может вызвать многочисленные проблемы, в том числе:
Если соленоид переключения передач получает слишком много или слишком мало электроэнергии, или грязная трансмиссионная жидкость заставляет его оставаться открытым/закрытым, может возникнуть затруднение или замедление переключения на передачу, что может привести к тому, что трансмиссия будет работать так, как если бы она была мгновенной. заблокировано нейтрально.
Поскольку соленоиды подключены к электрической системе автомобиля, ЭБУ обычно регистрирует код неисправности и включает контрольную лампу двигателя, если что-то пойдет не так. В этом случае трансмиссия может переключиться в аварийный режим, при котором включается только вторая/третья передача, чтобы ограничить скорость автомобиля без его блокировки.
Первое, на что должен обратить внимание ваш механик, — это коды неисправностей. Сканер может помочь техническому специалисту определить причину проблемы с соленоидом. Это может быть просто плохой пол или сложная неисправность блока соленоидов (группы отдельных соленоидов переключения передач).
Как и любое механическое устройство или компонент, соленоиды трансмиссии со временем изнашиваются. Стандартное профилактическое обслуживание трансмиссии может в определенной степени компенсировать ее износ.
Если у вас возникли проблемы с соленоидом трансмиссии, это может стать очевидным одним из четырех способов:
Стоимость замены соленоида коробки передач зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.
В большинстве случаев в масляном поддоне есть соленоиды, соединенные с корпусом клапана. В зависимости от того, на чем вы ездите, техник может просто заменить неисправный соленоид.
Однако в некоторых случаях соленоиды поставляются в таких упаковках по несколько штук. Если проблема возникает с пакетом, необходимо заменить весь пакет. Эта работа обычно занимает от 2 до 4 часов. Время загрузки обычно оплачивается от 60 до 100 долларов в час. Средняя общая стоимость диагностики и замены составляет от 150 до 400 долларов США.
Ожидайте от 15 до 100 долларов за один соленоид, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Пакет может стоить от 50 до 300 долларов США.
Тип | Диапазон затрат |
Один | от 15 до 100 долларов США |
Пакет | от 50 до 300 долларов США |
Трудовые ресурсы | от 120 до 400 долларов США |
Всего (пакет) | от 250 до 600 долларов США |
Хотя соленоиды переключения передач нередко изнашиваются со временем, вы можете продлить срок их службы, заменяя трансмиссионную жидкость с периодичностью, рекомендованной производителем.
Это удалит всю накопившуюся грязь и шлам, а свежая жидкость предотвратит прилипание плунжеров к внутренней части соленоидов. Если вы не знаете рекомендуемые интервалы переключения передач для вашего автомобиля, см. обратную сторону руководства по эксплуатации или просто спросите у Google.
Соленоид трансмиссии представляет собой тип электромеханического клапана, который регулирует поток жидкости. В частности, в автоматической коробке передач мы имеем в виду поток жидкости автоматической коробки передач в коробку передач и через нее. В современных трансмиссиях соленоид трансмиссии обычно поставляется в комплекте, который устанавливается в блоке управления трансмиссией, в модуле управления трансмиссией или в корпусе клапана трансмиссии.
В некоторых случаях неисправный соленоид может привести к тому, что трансмиссия может без проблем переключаться вверх с передачи на передачу, но затем трансмиссия не может переключаться обратно вниз. Другими словами, вы не заметите странного поведения при ускорении, только при замедлении.
Предупреждающие признаки неисправности соленоидов:
Общая стоимость замены соленоида переключения передач в автоматической коробке передач колеблется от 200 до 500 долларов за один соленоид. Если повреждение требует замены всего блока соленоидов, стоимость увеличивается до 250–700 долларов США.
Можете ли вы управлять этим? Короткий ответ:да, обычно вы можете водить машину с неисправным соленоидом переключения передач. Конечно, он может не переключаться дальше определенной передачи, но вы сможете управлять им в течение короткого периода времени, не причиняя серьезных повреждений.
Почистить соленоиды не мешало бы, можно и дальше. но да, стук скорее всего в подушках трансмиссии или опорах двигателя. процесс их очистки довольно прост. вы не сможете их испортить, если только не будете слишком сильно бить по ним, когда пытаетесь расклеить их, если они застряли.
Когда вы диагностируете свой автомобиль на наличие проблем с электромагнитными клапанами с помощью сканера, вы всегда будете видеть код неисправности. Этот код неисправности может сохраняться даже после устранения неполадок двигателя, а это означает, что неисправность еще предстоит устранить.
Эта работа обычно занимает 2-4 часа, а время работы в магазине обычно оплачивается в размере 60–100 долларов в час. Средняя общая стоимость диагностики и замены одного колеблется от 150 до 400 долларов. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля рассчитывайте заплатить от 15 до 100 долларов США за один соленоид переключения передач.
Соленоиды переключения передач расположены внутри корпуса клапана вашей автоматической коробки передач. Они встроены в гидроблок, и на некоторых моделях автомобилей их можно увидеть, не снимая гидроблок, а на других, чтобы добраться до них, нужно снять гидроблок.
После того, как будет установлено, что у вас вышел из строя соленоид переключения передач, единственным ремонтом будет замена неисправной детали. Замену соленоида переключения передач можно выполнить практически в любой автомастерской, автосервисе или сделать своими руками «сделай сам».
Соленоиды коробки передач бывают трех основных типов:соленоид переключения передач, соленоид блокировки и соленоид управления коробкой передач. Когда блок управления двигателем или коробкой передач сигнализирует соленоидам, клапаны будут открываться или закрываться, чтобы регулировать движение трансмиссионной жидкости.
Как работает бесступенчатая трансмиссия?
Что такое генератор переменного тока и как он работает?
Что такое дифференциал в автомобиле и как он работает?
Что такое турбокомпрессор? Типы и принцип работы
Что такое сцепление? - Типы и как оно работает?