Высокое давление масла — одна из причин, благодаря которой срок службы современного двигателя намного превышает срок службы автомобильных двигателей в прошлом.
Индикатор давления масла используется для отображения на приборной панели, если давление масла в вашем автомобиле слишком низкое или слишком высокое.
Очень низкое давление масла или его полное отсутствие может привести к поломке вашего двигателя всего за несколько секунд, и поэтому важно очень серьезно относиться к этому индикатору и не игнорировать его.
Но что может привести к тому, что загорится индикатор давления масла, и действительно ли это связано с низким давлением масла? Давайте узнаем!
Самая распространенная причина, по которой загорается сигнальная лампа низкого давления масла, связана с низким уровнем масла. Это также может быть вызвано неисправным масляным насосом, всасывающей трубкой, забитым масляным фильтром или внутренней утечкой масла. Это может быть ложная тревога, вызванная неисправностью датчика давления масла или неисправной проводкой.
Как уже говорилось, на самом деле есть два сценария, когда загорается индикатор давления масла. Это может быть либо ложное срабатывание, либо проблема с датчиком давления масла или проводкой к нему.
Другой сценарий заключается в том, что ваш двигатель на самом деле имеет низкое давление масла, что немного более серьезно. Поэтому мы рекомендуем начать проверку давления масла с ручного руководства по давлению масла, чтобы знать, с чего начать поиск и устранение неисправностей. Вот видео о том, как проверить давление масла.
Вот более подробный список наиболее распространенных причин, по которым на приборной панели загорается индикатор давления масла:
Чтобы создать давление масла в двигателе, двигатель должен нагнетать масло. Если нет масла для повышения давления, масляный насос не сможет должным образом выполнять свою работу.
Если индикатор давления масла загорается и иногда гаснет, особенно при повороте автомобиля, это может быть вызвано низким уровнем моторного масла. Вы также можете заметить значок желтой масленки на приборной панели.
Проверить уровень масла в двигателе довольно просто. Просто проверьте руководство по обслуживанию вашего автомобиля, и вы найдете там инструкции о том, как это сделать правильно.
Однако, как владелец автомобиля, вы обязаны регулярно проверять уровень масла. Это такая важная часть, и вы можете повредить свой двигатель, если будете ездить, не проверив эти вещи.
Давление масла на самом деле является датчиком, который контролирует давление масла в двигателе, и его единственная задача — включать или выключать индикатор давления масла. Эти датчики часто сделаны из пластика, и бывает, что эти датчики выходят из строя.
Если вы найдете его на блоке цилиндров и увидите много моторного масла вокруг него — это может быть признаком того, что в датчике есть трещина, что может привести к тому, что он не сможет правильно определить давление масла.
Вы можете измерить сопротивление этих датчиков с помощью мультиметра, чтобы определить, работает он или нет. Однако вам нужно найти правильные значения для конкретного датчика. Вот видео как это можно проверить:Как проверить датчик давления масла
Для работы датчика требуется один или два провода, идущих между комбинацией приборов и датчиком давления масла.
Моторный отсек во время движения нагревается, и возникают постоянные вибрации. Это может привести к тому, что проводка получит плохое соединение или фактически выйдет из строя и полностью оборвется.
Когда приборная панель не чувствует сигнал от датчика давления масла из-за обрыва провода или плохого контакта – загорается лампочка давления масла.
Проверьте разъем датчика давления масла на наличие признаков коррозии и убедитесь, что провода хорошо выглядят.
Следующим шагом является измерение проводки. Это не то, о чем мы будем говорить здесь, в этой статье. По сути, вам нужна электрическая схема и некоторые базовые навыки работы с электрикой автомобиля.
Провода не очень часто выходят из строя, поэтому рекомендуется сначала проверить эти другие вещи в этой статье.
Масляный насос — это насос, который нагнетает масло внутри двигателя. Цепь часто приводит его в движение от коленчатого вала, но она также может быть построена непосредственно вокруг коленчатого вала.
Иногда случается, что этот масляный насос выходит из строя, что может привести к низкому давлению масла, из-за чего загорается индикатор давления масла.
В масляном насосе также есть клапан избыточного давления, который может выйти из строя, что приведет к падению давления масла.
Однако, чтобы заменить этот клапан, вам часто нужно разобрать весь двигатель, поэтому вы в любом случае хотите заменить весь масляный насос, а не только клапан.
Чтобы масляный насос доставал масло до дна масляного поддона, он должен иметь трубку. К сожалению, грязь также скапливается на дне масляного поддона.
Эта трубка содержит «сетку» для предотвращения засасывания грязи и других деталей в масляный насос. Если ваш автомобиль старый, и особенно если в автомобиле не выполнялось техническое обслуживание масла, эта всасывающая трубка может засориться грязью и другим масляным шламом.
Когда эта трубка забивается, масляный насос больше не всасывает масло, что приводит к низкому давлению масла.
Чтобы устранить эту проблему, необходимо снять масляный поддон и очистить или заменить всасывающую трубку масляного насоса.
Внутри двигателя автомобиля часто бывает много металлической стружки, нагара и прочего мусора. Масляный фильтр играет важную роль в фильтрации всех этих загрязнений и предотвращении их попадания в двигатель.
При регулярном обслуживании двигателя механик заменяет масляный фильтр, и если соблюдать график замены масла в двигателе вашего автомобиля, риск засорения масляного фильтра отсутствует.
Однако, если вы не позаботились о сервисном обслуживании своего автомобиля должным образом, вы можете получить забитый масляный фильтр из-за масляного шлама. Это приведет к падению давления масла и появлению индикатора давления масла на приборной панели.
Другой сценарий заключается в том, что, возможно, нет проблем с датчиком или низким давлением масла. На самом деле это может быть просто проблема с комбинацией приборов.
Внутри комбинации приборов много пайки, и бывает на некоторых моделях автомобилей, что на этих пайках появляются трещины, из-за чего ухудшается соединение, и в итоге загорается лампочка давления масла.
Чтобы найти эти пайки, нужно помочь профессионалу, умеющему разобрать кластер и проверить на наличие трещин.
Для замены кластера часто требуется перепрограммировать его на автомобиль с помощью диагностического прибора, потому что иммобилайзер часто встроен в него. Часто это может сделать только авторизованный дилер.
Внутренние утечки масла означают, что масло протекает внутри двигателя, и вы не можете увидеть это, не разбирая двигатель. Это довольно редкий сценарий, и его следует рассматривать только как крайний выход.
Внутренние утечки масла также очень трудно найти, и вам необходимо разобрать двигатель, чтобы найти трещины или другие признаки утечек.
Большая часть моторного масла хранится в масляном поддоне. Масляный насос нагнетает масло для его циркуляции к двигателю и последующим движущимся частям.
Как только масло выходит из насоса, оно фильтруется через масляный фильтр. Это удаляет большую часть примесей. Затем масло проходит через коленчатый вал и головку автомобильного двигателя.
Однако, если какой-либо из этих масляных каналов забит, это может привести к тому, что масло не достигнет датчика давления масла, что приведет к снижению давления масла.
Это также не очень распространенная проблема, и все остальное следует рассмотреть в первую очередь, прежде чем изучать ее.
Масло необходимо для обеспечения оптимальной работы коленчатого вала, кулачковых подшипников и других движущихся частей.
Когда эти компоненты изнашиваются, как плохие подшипники, масло начинает просачиваться через отверстия и возникает большой люфт. Это масло способствует снижению давления масла.
Если вы заметили, что со временем давление масла в вашем двигателе медленно снижается, это определенно может быть признаком износа внутри вашего двигателя.
Как отключить сигнализатор низкого давления в шинах?
4 признака низкого давления масла и 6 причин низкого давления масла
Как работает датчик давления масла
Как исправить низкое давление масла
Как проверить давление масла