Вот самый популярный запрос о том, что растворяет нагар, люди со всего мира показали свои знания с помощью различных подходов и процессов. Какой метод принять, довольно сложно для аудитории, поэтому должны пробовать только проверенные методы и продукты, чтобы избежать какого-либо вреда для двигателя вашего автомобиля.
Отложения в форсунках, камерах сгорания и в топливной системе являются основными причинами, по которым автомобили и лодки со временем теряют свои характеристики. Эти отложения лишают двигатели и транспортные средства производительности, эффективности и увеличивают выбросы.
Отложения обычно формируются в нескольких различных областях:
- Внутри топливных форсунок
- На нижней стороне клапанов
- На поршнях и внутри камеры сгорания цилиндров
- В баках для хранения топлива и трубопроводах подачи топлива (до того, как топливо достигнет форсунок)
В зависимости от того, где образуются отложения, у вас могут быть разные механизмы образования отложений, а также разные последствия для автомобиля или двигателя.
Еще один вопрос:можно ли растворить нагар с помощью химикатов/моющих средств, не снимая детали двигателя?
Ответ:нет .. Вы можете разбить их на мелкие кусочки, но нельзя растворить в каком-либо химическом составе, однако вы можете очистить их, вынув из частей двигателя. так что когда снимать детали двигателя для очистки от нагара.
- Вы должны попробовать этот метод после того, как опробуете другие нетрадиционные методы (подробности ниже), например, вы можете использовать специальные моющие средства для очистки впускного клапана путем распыления из воздухозаборника.
- Другое, вы можете очистить форсунки с помощью очистителя форсунок, заполнив его в резервуаре для хранения газа.
После того, как вы попробуете описанные выше методы, но все еще думаете, что у вас проблемы с производительностью, вы можете выбрать обычный метод (извлечение деталей двигателя), подробно описанный ниже.
Согласно экспертам, предложение растворять нагар с помощью моющих средств без снятия деталей двигателя:
Сажа является последним компонентом затвердевших углеродистых отложений во впускном коллекторе и на впускных клапанах. Первоначально отложения на масляной основе мягкие и влажные, и в системе PCV двигателя GDI они встречаются гораздо чаще, чем отложения на масляной основе в более ранних двигателях EFI. Сейчас хорошо известно, что двигатели GDI производят больше сажи, чем более ранние модели бензиновых двигателей. Он попадает в выхлопную систему, а часть его возвращается во впускной коллектор системой рециркуляции выхлопных газов.
Итак, давайте начнем с проверенного метода и химикатов, которые надежно удаляют нагар с компонентов двигателя.
Дополнительное обслуживание: Как сделать мыло для автомойки в домашних условиях
Как очистить от нагара?
Традиционный метод
В этом методе удаление нагара с впускного клапана, поршня и камеры сгорания цилиндров это длительный процесс, вы должны открыть детали двигателя, чтобы очистить эти компоненты, которые вы можете подробно увидеть ниже, как открывать и закрывать детали двигателя после очистки от нагара.
Но только удаление деталей двигателя и очистка от наждачной бумаги с помощью непроверенных химикатов может повредить ваш двигатель, поэтому всегда используйте проверенные и рекомендованные продукты для очистки от нагара.
<ол тип="1">
Сначала вам нужно приобрести химикат для удаления прокладок. для очистки поршня и стенок цилиндра от нагара или химикат для впускного клапана уборка.
Во-вторых, всегда используйте рекомендованную губку для мытья посуды, иначе она может повредить детали двигателя, оставив на них глубокие царапины.
В-третьих, получите пластиковые лезвия. для удаления нагара после распыления и протирки.
Рекомендуется использовать лезвие бритвы или пластиковый скребок для прокладки для очистки поверхности прокладки на компонентах двигателя, которые должны быть очищены.
Используется повторно. При очистке поверхностей прокладок
Обратите внимание на следующее:
- При использовании скребка для прокладок с лезвием бритвы используйте новое лезвие для каждой головки блока цилиндров и соответствующей поверхности блока. Держите лезвие
- По возможности параллельно поверхности прокладки. Это гарантирует, что лезвие бритвы не поцарапает и не поцарапает поверхности прокладки.
- Не царапайте и не царапайте поверхности камеры сгорания.
- Не царапайте и не царапайте уплотняющую поверхность двигателя во время очистки.
- В последнем вы можете использовать WD-40 для очистки и обезжиривания деталей двигателя, которые вы очищали, пенообразующее действие прилипает к поверхности, быстро прорезая смазку. Все, что вам нужно сделать, это стереть его.
Разбавитель лака и ксилол также полезны, по мнению многих потребителей, но их очистка занимает гораздо больше времени и более опасна, поэтому лучше использовать проверенные продукты, если вы делаете это дома.
Процесс снятия, очистки и повторной сборки.
Согласно опросу и отзывам потребителей, чистящие средства эффективны почти для 20–40 процентов автомобилей, в которых использовались чистящие средства, поэтому сначала попробуйте моющие средства, прежде чем прибегать к обычному методу.
Снятие компонентов двигателя для очистки
<ол тип="1">
Первым шагом в очистке головки блока цилиндров является получение доступа к головке блока цилиндров. Возможно, вам придется сначала удалить некоторые другие компоненты.
Отсоедините провод свечи зажигания и закрепите его, удалив все батареи, если они есть.
Снимите глушитель, кожух глушителя и любые другие компоненты, препятствующие доступу к цилиндру. Если вы не знаете, как снять глушитель, следуйте нашему руководству.
Болты головки блока цилиндров возле глушителя и выпускного отверстия могут быть длиннее. Чтобы не запутаться, подготовьте шаблон. Нарисуйте грубый контур головки блока цилиндров на листе картона и проделайте отверстия для каждого болта. Затем снимите болты крепления головки блока цилиндров и вставьте их в соответствующие отверстия.
Снимите головку блока цилиндров. Если головка заедает, ударьте по ней молотком с нейлоновым бойком. Это должно ослабить головку блока цилиндров настолько, чтобы вы могли осторожно снять ее с двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ:Не поддевайте головку блока цилиндров. Это может привести к повреждению поверхности блока цилиндров или головки блока цилиндров.
Снимите и выбросьте старую прокладку головки блока цилиндров.
Дополнительное обслуживание: Какая присадка к маслу лучше всего предотвращает детонацию в двигателе
Удаление нагара
- Поместите поршень в верхнюю мертвую точку, чтобы клапаны были закрыты. Затем осторожно соскребите нагар с головки блока цилиндров с помощью деревянного или пластикового скребка. Будьте осторожны, чтобы не вонзить скребок в алюминий. При стойких отложениях используйте шпатель, проволочную щетку или стальную вату, стараясь не давить на металлические поверхности.
- Удалите остатки углерода с помощью растворителя, используя тонкую стальную вату, чтобы сгладить шероховатости. Вы также можете замочить металлические детали на срок до 15 минут, чтобы удалить стойкие отложения. При необходимости соскребите еще раз, чтобы ослабить стойкий песок. Затем тщательно очистите область растворителем и отложите головку в сторону. Когда поршень все еще находится в верхней части цилиндра, а клапаны закрыты, используйте тот же метод для удаления нагара с поршня и конца цилиндра.
- Поверните коленчатый вал, чтобы открыть каждый клапан, и осторожно удалите все видимые углеродистые отложения на клапанах и седлах клапанов, используя только щетку из латунной проволоки. ВНИМАНИЕ:Не допускайте попадания песка в камеры клапана или между поршнем и стенкой цилиндра.
- Осмотрите клапаны и седла клапанов на наличие трещин, шероховатостей или деформации. Перед повторной сборкой головки отнесите поврежденные детали в авторизованный сервисный центр для осмотра.
- Используя скребок, растворитель или и то, и другое, удалите остатки нагара и нагара, оставленные прокладкой головки блока цилиндров на головке блока цилиндров и блоке цилиндров. Тщательно очистите поверхности перед установкой новой прокладки головки блока цилиндров. Любой мусор или масло, оставшиеся на головке цилиндров или блоке цилиндров, могут помешать герметичности и привести к повреждению двигателя.
Повторная сборка головки блока цилиндров
<ол тип="1">
Осмотрите поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и новой прокладки головки цилиндров, чтобы убедиться, что они чистые.
Поместите новую прокладку головки блока цилиндров на место на блоке цилиндров. Не используйте герметики.
Установите головку блока цилиндров на прокладку, совместив головку блока цилиндров с прокладкой и блоком цилиндров.
Выньте каждый болт из гнезда в картонном шаблоне. Затем вставьте болт на прежнее место, оставив его незатянутым. Таким же образом вставьте другие болты. Обязательно прикрепите все корпуса или кронштейны, которые удерживаются на месте болтами с головкой.
Сначала затяните болты головки вручную, не используя гаечный ключ.
Затяните болты головки блока цилиндров поэтапно с помощью динамометрического ключа (номер запасной части 19393). Поверните каждый болт на несколько оборотов, затем переходите к следующему болту, пока каждый болт не будет плотно затянут. Для окончательной затяжки используйте динамометрический ключ. Продолжайте постепенно или примерно на одну треть окончательного крутящего момента. Обратитесь к руководству по малому двигателю, чтобы узнать характеристики окончательного крутящего момента.
Какое химическое вещество растворяет углерод?
Дополнительные сведения о техническом обслуживании:как очистить радиатор пищевой содой
Для поршня и камеры сгорания
Средство для удаления прокладок CRC и очиститель двигателя и топливных форсунок ACDelco
CRC Gasket Remover и ACDelco — отличная химическая формула для очистки от нагара, очень безопасная и надежная.
Вы можете использовать это для очистки клапана, процесс остается таким же, как показано в видео.
- Цена:14,51 долл. США АКДелко
Для очистки впускного клапана
Очиститель клапана CRC GDI и Liqui Moly можно использовать для обычного метода, как указано выше, или нетрадиционного метода, просто распыляя через впускной клапан, как указано ниже.
Нетрадиционный метод
Нетрадиционный метод означает, что вам не нужно открывать все детали двигателя для очистки, а наносить эти спреи из шланга впускного клапана после того, как температура вашего двигателя достигнет оптимального уровня.
- Используйте этот спрей при 2500 об/мин, пока он не опустеет, вы увидите белый дым, идущий из выхлопной трубы, иногда его не будет, поэтому не беспокойтесь о белом дыме.
- Затем двигайтесь по шоссе примерно на 15–30 минут со скоростью выше 3500 об/мин.
- Эти методы очищают ваш двигатель от нагара на 10–20 процентов, поэтому рекомендуемым методом является обычный метод очистки от нагара.
Чистящие химикаты для удаления нагара
Эти химические очистители впрыскиваются во впускную систему автомобиля и удаляют нагар, однако некоторые из них могут нанести вред вашему двигателю и его компонентам.
ACDelco 10-3015 Top Engine Cleaner and Fuel Injector Cleaner 32 унции
- Очиститель верхней части двигателя и топливных форсунок GM
- Обеспечивает немедленную очистку двигателя от отложений.
- Продукт имеет несколько служебных приложений.
- Используется для очистки топливных форсунок в топливораспределительной рампе, удаления отложений из системы впуска двигателя и пропитки верхней части поршня.
- Рецептура с низким содержанием летучих органических соединений
Цена: 14,51 доллара США
Дополнительное техническое обслуживание:присадка к маслу для увеличения пробега
CRC 05319 GDI IVD впускной клапан и очиститель турбины
- Доказано, что он очищает впускные клапаны двигателей GDI и систем с турбонаддувом.
- Легко устанавливается через систему воздухозабора.
- Моющее средство с самой высокой концентрацией PEA (полиэфирамина)
- Удаляет до 46 % отложений на впускном клапане GDI за 1 час.
- В 150 раз более концентрированный, чем присадки к топливу.
Цена:$11,05
Очистка клапана Liqui Moly 2001
Очиститель клапанов добавляется, когда бак пуст (когда вы его наполняете)
Вы можете сделать следующее:
Когда бак опустеет, добавьте очиститель клапанов, заправьте бензин и запустите машину, пока она снова не опустеет.
- Улучшенная производительность двигателя.
- Сниженный расход топлива
- Снижение выбросов загрязняющих веществ
- Защита от коррозии и обледенения карбюратора
Цена:$8,37
Лечение моторики Sea Foam SF-16 – 16 унций
- Очищает форсунки, карбюраторные форсунки и каналы.
- Очищает и смазывает впускные клапаны, поршни и цилиндры
- Растворяет и очищает остатки топлива в топливных системах.
- Растворяет масляные отложения в картере.
- Чистые натяжители цепи ГРМ и приводы VVT, тихие шумные подъемники
- 100% чистая нефть
Цена:$6,97
Очиститель топливной системы STP ULTRA
- Разработан для экономии газа и снижения выбросов за счет глубокой очистки всей топливной системы.
- Разработан для восстановления максимальной производительности и снижения трения за счет смазывания деталей двигателя.
- Разработан для предотвращения отложений этанола и предотвращения коррозии.
- Работает с современными бензиновыми двигателями, такими как двигатели с турбонаддувом, прямым впрыском и гибридными автомобилями.
- Совместимость с газовыми системами без крышки.
Цена:$9,94
