Что вызывает пропуски зажигания в двигателе?

Пропуски зажигания в двигателе нельзя сбрасывать со счетов. Он указывает на ряд проблем, игнорирование которых может привести к повреждению двигателя и серьезному ремонту. Что вызывает пропуски зажигания двигателя? Однозначного ответа нет — причиной может быть несколько основных проблем.

Вы можете определить точный источник проблемы с помощью своего механика. Вот признаки того, что пора отвезти машину в мастерскую для проверки двигателя.

Полная тряска продолжается

Трясущийся двигатель никогда не бывает хорошим. Как правило, когда это происходит, вы чувствуете вибрацию, которая сотрясает приборную панель и вызывает дрожь в рулевом колесе. Это может произойти, когда вы едете или стоите на холостом ходу перед светофором.

Как и любое другое ненормальное ощущение, связанное с вашим автомобилем, эта вибрация является предупреждением вашего автомобиля о том, что что-то не так. Как можно скорее отвезите машину в сервис.

Пропуски зажигания в двигателе иногда проявляются по-другому. В частности, у вас могут возникнуть трудности с запуском автомобиля. Обычно это не должно быть проблемой в современных автомобилях, оснащенных непосредственным впрыском и другими электронными усовершенствованиями. Другие признаки неисправности включают остановку двигателя, черный выхлоп и сильный запах газа, масла, пара или охлаждающей жидкости. Ваш расход топлива также может пострадать.

Познакомьтесь с деталями

Если у вас более новый автомобиль с бортовой системой диагностики, индикатор проверки двигателя может гореть из-за пропусков зажигания. Использование считывателя кодов может выявить код P0301, P0302 или аналогичный код P03XX в зависимости от количества цилиндров в вашем двигателе. Код P0301 означает, что обнаружены пропуски зажигания в первом цилиндре. Код P0308 означает, что в восьмом цилиндре обнаружены пропуски зажигания. Сокращение места пропусков зажигания по цилиндрам может сэкономить драгоценное время диагностики. К сожалению, существует также код P0300, который означает, что в двигателе обнаружены случайные или множественные пропуски зажигания. Код P0300 диагностировать немного сложнее.

При диагностике проблем с двигателем ваш механик будет искать несколько признаков неисправности, в том числе изношенные свечи зажигания или неправильно установленные зазоры, неисправную топливную форсунку или изношенные клапаны уплотнения.

Если ни одна из этих частей не выявит проблем, ваш механик проверит утечки вакуума и осмотрит катушку зажигания. Иногда утечка вакуума проявляется свистом или шипением. В противном случае вашему механику может понадобиться использовать аэрозольный очиститель карбюратора или баллон с пропаном и соединительный шланг для поиска утечек. Вы также можете использовать комплект течеискателя в домашних условиях. Если втянуть растворитель или пропан, обороты холостого хода сразу изменятся и выровняются. Вот где источник утечки.

Что касается катушки зажигания, проверить ее эффективность несложно. С помощью мультиметра просто подключите положительный и отрицательный выводы к соответствующим положительным и отрицательным клеммам на катушке. Первичное сопротивление должно находиться в пределах от 0,4 до 2 Ом; вторичное должно быть между 6000 и 10000 Ом. Эти цифры могут несколько отличаться, поэтому проверьте в руководстве по ремонту вашего автомобиля правильный диапазон для вашего автомобиля. Если какое-либо из показаний выходит за пределы допустимых параметров, то вы, скорее всего, определили источник пропусков зажигания в двигателе.

Выявление и замена детали, вызывающей пропуски зажигания в двигателе, быстро избавит ваш автомобиль от тряски. Если вы заметите проблему сразу же, как только заметите ее, вы сможете избежать более серьезных проблем, таких как пробитая прокладка двигателя, что требует гораздо более серьезного ремонта.