Система подачи топлива, как правило, надежна, и любые возникающие проблемы обычно связаны с насосом, топливным фильтром или баком. Однако иногда неисправность заключается в топливопроводе между баком и двигателем.
Трубы могут страдать от двух основных неисправностей:утечки или засорения. Вероятно, первым признаком утечки является запах бензина, доносящийся в салон автомобиля. Не медлите с поиском проблемы, так как пары бензина могут легко воспламениться.
Двойная топливная система
Забитые трубы обычно очень очевидны - автомобиль останавливается или страдает от нехватки топлива. К счастью, теперь это редкость, потому что установлены топливные фильтры для удаления грязи.
Топливопровод обычно состоит из жестких металлических труб с гибкими резиновыми или пластиковыми шлангами, идущими от труб к баку и топливному насосу, а также от насоса к карбюратору. Гибкость шлангов позволяет перемещаться между этими различными компонентами. На некоторых автомобилях жесткие трубы сделаны из армированного пластика, а не из металла.
Соединение металлической трубы 
Существует два типа соединений топливных трубок. Одним из них является гибкое соединение труб с помощью зажима Jubilee. Второй - соединение металл-металл. Металлическая труба имеет конический раструб на конце, в который вставляется олива. Две трубы затягиваются вместе вокруг оливы, которая герметизирует соединение. Неисправность труб и шлангов или их соединений может привести к возгоранию, поэтому систему следует проверять каждый год.
Отсоедините аккумулятор в качестве меры предосторожности против любых возможных искр. Поднимите автомобиль домкратом и установите его на осевые подпорки. Внимательно осмотрите трубу по всей ее длине. Особенно внимательно осмотрите стыки, проверяя наличие темных пятен, указывающих на утечку. С помощью гаечного ключа проверьте герметичность всех соединений соединительных труб.
Также проверьте каждую металлическую трубу на наличие ржавчины — используйте проволочную щетку, чтобы удалить поверхностную ржавчину на трубах. Если труба сильно изрыта под ней, ее следует заменить.
Осмотрите также гибкий шланг и соединения. Согните и скрутите их, ища любые трещины. Если труба затвердела от старости или стала мягкой из-за масляного загрязнения, ее следует заменить. В гибких трубах используется несколько типов зажимов; убедитесь, что они затянуты и не проржавели.
Проверьте прокладку труб, они не должны проходить слишком близко к горячим частям двигателя, таким как выхлопная труба или коллектор. Убедитесь, что труба надежно закреплена в зажимах и ничего не натирает.
Если вы обнаружили, что труба или шланг сильно повреждены, их необходимо заменить. Перед началом работы слейте топливо из бака в подходящую емкость и сохраните его в безопасном месте.
Освободите соединения на обоих концах жесткой трубы. Снимите или отогните зажимы крепления трубы, чтобы освободить трубу от пола.
Снять трубу с автомобиля. Помните, что трубы часто бывают довольно длинными и внутри них все еще может находиться достаточное количество топлива.
Многие металлические трубы имеют соединение в виде оливы (см. сбоку на противоположной странице). Оливка работает, сидя между двумя коническими, расклешенными концами трубы. Форма оливки соответствует каждой конусности. Когда трубы стянуты вместе, оливка вдавливается и герметизирует конусы. Оливки следует заменять, если обнаружена утечка, и всегда при установке новой трубы. 
Ослабьте соединение трубы двумя гаечными ключами (вверху) и полностью отвинтите их. Вы увидите оливку в одной из раструбов. Вытяните его рукой (вверху). Установите новый в порядке, обратном снятию, но будьте осторожны, чтобы не перетянуть соединение, так как это может привести к повреждению оливы или соединительной резьбы. Концы гибких шлангов обычно фиксируются небольшими хомутами типа Юбилей. Ослабьте их отверткой и сдвиньте вдоль шланга. Если шланги снабжены пружинными зажимами, захватите их плоскогубцами, чтобы расширить и снять. Заменить все пружинные зажимы на новые Юбилейные.
Поверните и потяните шланг, чтобы освободить его. Если шланг отказывается двигаться, налейте на него немного горячей воды, чтобы он расширился. Никогда не используйте открытый огонь для нагрева шланга. Если шланг по-прежнему не двигается, в крайнем случае отрежьте его бокорезами (широкогубцами с режущей кромкой) или ножовкой.
При покупке нового шланга убедитесь, что он имеет такой же внутренний диаметр, как и старый. Вставьте шланг на место так, чтобы он перекрывал трубу или патрубок примерно на 25 мм. Поместите зажимы немного дальше от концов нового шланга и затяните их. Не затягивайте их слишком сильно.
Чтобы заменить жесткую трубку, сначала слейте топливо из бака или, если слив затруднен, отсоедините топливную трубку от бака и быстро заткните открытый конец.
Начиная с задней части автомобиля, отверните накидные гайки или зажимы, крепящие трубу к топливному баку и полу автомобиля или шасси. Клипсы отвинчиваются, отгибаются или выдвигаются. Отсоедините трубу спереди, затем снимите ее с автомобиля.
Новые секции обычно поставляются дилером в готовом виде до нужной формы. Если соединения труб представляют собой муфтовые соединения, их следует заменить одновременно. Свободно установите новую трубу на место. Затяните соединения на каждом конце и закрепите зажимы, снова убедившись, что новая труба не может тереться о другие компоненты и расположена вдали от горячих частей двигателя и выхлопной системы.
Вы можете отремонтировать небольшой участок металлической трубы, вырезав поврежденный участок и надев на его место небольшой кусок гибкого шланга. Сначала аккуратно ножовкой вырезаем срез. Убедитесь, что вы очистили концы труб от любой стружки, образовавшейся в результате резки. Используйте кусок гибкого шланга соответствующего внутреннего диаметра, чтобы надеть его на трубу и закрепить зажимами.
Этот ремонт следует выполнять только в том случае, если длина поврежденной трубы меньше 6 дюймов (15 см), в противном случае существует опасность провисания гибкого шланга и его повреждения.
Если вы обнаружите протекающую трубу в пути, вы можете выполнить срочный ремонт, чтобы добраться домой или в гараж.
Если шланг протекает, вы можете разрезать его в месте утечки и вставить в него кусок жесткой трубы. Закрепите трубу, обвязав ее тонкой проволокой, например садовой.
Аналогичный ремонт можно выполнить на трубе, на этот раз надев на трубу отрезок шланга и закрепив его так же, как описано выше.
Вы также можете уменьшить утечку топлива, сначала тщательно высушив участок, а затем быстро обернув его полиэтиленом, закрепив изоляционной лентой и проволокой.
Многие проблемы с топливной трубой вызваны засорением фильтров. Существуют различные типы фильтров, одним из наиболее распространенных из которых является встроенный пластиковый фильтр. Проверьте топливные трубки, пока не увидите фильтр, который обычно имеет бочкообразную форму. Часто он прозрачен, и вы можете видеть, заблокирован ли он.
Одноразовый линейный топливный фильтр обычно устанавливается под капотом в топливопроводах между топливным насосом и карбюратором. Некоторые модели прозрачны, поэтому вы можете видеть, когда они заблокированы. Если вы сомневаетесь в состоянии фильтра, замените его. Новые купить дешево.
Сначала отсоедините крепления, крепящие фильтр к топливным трубкам. В некоторых конструкциях используются зажимы Jubilee, в то время как в других используются накидные гайки. Снимите фильтр, затем установите новый на место. Убедитесь, что стрелка указывает в направлении потока топлива.
Другой тип топливного фильтра, который вы можете найти, обычно находится в моторном отсеке и состоит из фильтрующего элемента, установленного внутри стеклянной чаши. Чаша свисает с металлической опоры, закрепленной во внутреннем крыле болтами или винтами. Прежде чем начать, узнайте у своего дилера, является ли фильтрующий элемент одноразовым или его можно очистить. Если он одноразовый, купите новый.
Поместите емкость под чашу фильтра для сбора бензина, затем отверните рифленую гайку под стеклянной чашей. Опустите чашу и вылейте бензин. Если он застрял, аккуратно высвободите его ладонью. Снимите фильтрующий элемент и либо выбросьте его, либо очистите бензином и мягкой кистью. Очистите корпус фильтра и замените фильтр — убедитесь, что рифленая гайка затянута.
Основы топливной системы
Техническое обслуживание топливной системы
Очистка топливной системы
Как работает топливная система — карбюраторы с фиксированным жиклером
Как работает система впрыска топлива