Когда вы за рулем, вы используете сигналы, чтобы информировать, а не инструктировать. Подача правильных сигналов в нужное время и правильным образом является неотъемлемой частью хорошего вождения, поскольку визуальные и звуковые сигналы — ваш единственный способ общения с другими участниками дорожного движения. Но всегда следует помнить, что вы никогда не должны использовать сигналы, чтобы отдавать приказы другим водителям; сигнал никогда не дает вам право сделать движение, например сменить полосу движения на автомагистрали, при условии, что другие водители уступят дорогу. Полицейские, занимающиеся авариями, привыкли слышать оправдание «Но я подал сигнал» от водителя, доставившего неприятности.
Искусство правильной подачи сигналов является сложной частью продвинутого вождения, которое требует не только обучения, но и практики. Как и во многих областях продвинутого вождения, основные правила просты:используйте только те сигналы, которые описаны в Правилах дорожного движения. Не придумывайте свои собственные сигналы и не копируйте принятые другими водителями; даже если личное сигнальное устройство кажется вам совершенно понятным, оно может ввести в опасное заблуждение того, кто видит его впервые и не понимает, что вы пытаетесь «сказать».
Вы никогда не должны ожидать, что другие водители будут правильно реагировать на ваши правильные сигналы. Ваш сигнал может не увидеть другой автомобилист; он может неправильно это интерпретировать; он может действовать неразумно. Поскольку вы никогда не можете принять за истину, что другой водитель узнает ваши намерения, всегда ведите машину соответствующим образом.
Большинство сигналов, которые вы подаете во время вождения, связаны с указателями поворота вашего автомобиля. Они используются не только для поворота налево и направо, но и для изменения своего положения на дороге. Используйте их обдуманно и своевременно, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы делаете, и могли принять соответствующие меры. Например, если вы планируете повернуть направо на светофоре, сигнализируйте о своем намерении заблаговременно, чтобы у водителей позади вас было достаточно времени, чтобы перестроиться на внутреннюю полосу и обогнать вас по ближней полосе, когда вы замедляетесь. Держите ваш указатель поворота все время мигающим, даже если ваш поток, поворачивающий направо, останавливается, чтобы другие водители позади вас, которые хотят ехать прямо, не попали в чужую полосу.
При обгоне держите правый поворотник включенным до тех пор, пока не начнете двигаться назад к ближней стороне, так как его мигание покажет встречным водителям на расстоянии, что вы делаете. Хотя многие автомобилисты сигнализируют о повороте налево, когда возвращаются после обгона, в этом, как правило, нет необходимости, если только непредвиденное развитие событий впереди — то, что не должно произойти при хорошем планировании — не вынуждает вас резко врезаться.
Одной из самых распространенных ошибок вождения, которую вы видите в повседневной жизни, является неспособность подавать правильные сигналы. Как продвинутый водитель, убедитесь, что вы никогда не виноваты в этом, так как очень много аварий происходит из-за сонных или необдуманных водителей, совершающих маневры без подачи сигнала. Всегда правильно используйте указатели поворота на перекрестках, на перекрестках с круговым движением, при обгоне и при съезде на обочину. Никогда не думайте, что сигнал не нужен в спокойное время дня или ночи только потому, что вокруг никого нет. В то же время сигналы иногда используются слишком усердно. При движении по городской дороге, усеянной припаркованными автомобилями, вам не нужно каждый раз подавать сигнал, когда вы собираетесь проехать; в такой ситуации разумно используйте указатели поворота, когда водители позади могут заранее знать о неожиданной опасности, например о припаркованном автомобиле с особенно мешающим движением или велосипедисте на относительно узкой дороге.
Сегодня сигналы руками используются гораздо реже, чем раньше. Тем не менее, для них все еще есть место в тех случаях, когда они могут подчеркнуть ваши намерения, если другие водители сомневаются в том, для чего используются ваши указатели поворота.
Раньше считалось вежливым и нормальным сообщить другому водителю о своем намерении остановиться на обочине, подав сигнал поворота налево — круговой взмах рукой против часовой стрелки. В настоящее время простой сигнал левого поворота на указателе поворота стал обычной практикой, но иногда полезно опустить окно и подать старомодный сигнал рукой. Если водитель сзади находится особенно близко или если дорожные условия требуют этого, подайте сигнал рукой, чтобы более решительно предупредить о своих намерениях. Просто потому, что вы редко видите используемый сигнал, не игнорируйте его совсем.
Тот же совет относится к сигналу замедления движения вверх-вниз ладонью вниз, как если бы вы неоднократно нажимали на вес. Подходящее время для этого сигнала — когда вы думаете, что водитель сзади либо слишком близко, либо едет невнимательно, и поэтому может не осознавать, что вы останавливаетесь в пробке. Сигнал особенно уместен, когда вы останавливаетесь на пешеходном переходе. Иногда вы видите, как водители из лучших побуждений путают сигналы замедления и левого поворота — водитель, останавливающийся на обочине, может подать сигнал рукой «Я останавливаюсь, вы тоже должны» вместо сигнала. правильная вращательная волна "Я съезжаю на бордюр". Он был бы очень удивлен, если бы вы последовали его инструкциям и остановились сзади, чтобы спросить, в чем проблема. Поэтому убедитесь, что вы понимаете разницу между этими двумя сигналами рукой, чтобы не вызвать путаницы в тех случаях, когда их акцент имеет значение.
Ручные сигналы поворота налево и направо на перекрестках также необходимы в наши дни только для того, чтобы подчеркнуть ваши планы, когда вы считаете, что это может принести пользу другим участникам дорожного движения. Вероятен случай, когда вы планируете свернуть там, где две боковые дороги находятся близко друг к другу, и вы хотите четко указать, по какой из них вы собираетесь поехать. Сигнал поворота направо может быть полезен, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть направо, а не просто выезжаете, чтобы объехать припаркованный автомобиль. Ручной сигнал левого поворота также может помочь, если вам нужно съехать на обочину в точке возле перекрестка; обычное использование одного только указателя поворота может быть истолковано как намерение свернуть на проселочную дорогу. Помните также, что сигналы рукой могут быть полезны, чтобы сообщить о ваших намерениях полицейскому, контролирующему движение на перекрестке.
Опасность использования неодобренного сигнала
Есть два сигнала рукой, которые вы никогда не должны использовать, хотя многие водители делают это, полагая, что они проявляют вежливость по отношению к другим участникам дорожного движения. Это жест «Вы можете обогнать меня» для следующего транспортного средства и жест «Пожалуйста, перейдите» пешеходам на переходе. Проблема с ними в том, что если вы совершите ошибку, вы можете быть виновны в несчастном случае из-за своих добрых намерений. И то, и другое исключено из Правил дорожного движения, потому что вы не можете судить по своему положению за рулем, могут ли другие участники дорожного движения — водители или пешеходы — безопасно принять ваше приглашение. Оставьте им право самим судить. Поскольку безответственные водители, похоже, все чаще склонны нарушать закон, обгоняя по обе стороны остановленного на пешеходном переходе движение, о возможных последствиях перехода пешехода по вашей просьбе не стоит думать.
Существует также значительный риск неправильного понимания сигналов фар, поэтому используйте их только тогда, когда они необходимы для привлечения внимания других участников дорожного движения к вашему присутствию, как предписывает Правила дорожного движения. Во многих случаях один водитель использует вспышку фар для передачи сообщения, а другой водитель интерпретирует это как нечто совершенно иное. Большинство людей сталкивались с примерами путаницы, которая может возникнуть. На автомагистрали, например, водитель на 3-й полосе может мигать фарами, когда он приближается к водителю на 2-й полосе, который явно ищет возможности для обгона:говорит ли он «Берегись, я проезжаю» или `Пошли, я ухожу, чтобы выпустить тебя'?
Неправильное использование мигания фарами может также легко вызвать проблемы в городе. Если вы ждете, чтобы выйти из бокового поворота, и фары приближающейся машины мигают, вы воспринимаете сообщение как «Не двигайся, я проезжаю» или «Хотя я на главной дороге, я замедляюсь». вниз, чтобы выпустить вас'? Чаще всего «вспышка» и «вспышка» находятся на одной волне, но каждый раз, когда это не так, возможна авария. Поэтому вы должны использовать сигналы фар с большой осторожностью и только тогда, когда это действительно необходимо, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем присутствии. Всегда будьте очень осторожны, чтобы убедиться, что ваши намерения не могут быть неправильно истолкованы:хотя вы всегда будете использовать мигание фар в соответствии с Правилами дорожного движения, не думайте, что другие автомобилисты не прочитают сообщение.
Чтобы добавить путаницы, у водителей грузовиков есть свой собственный код фар, в соответствии с которым один водитель сообщает другому обгоняющему водителю, что хвост его грузовика проехал впереди его собственного, и можно безопасно отъехать назад к ближней стороне. Поскольку водители грузовиков не привыкли к автомобилям в этом «клубе», вам не нужно применять ту же практику.
Стоп-сигналы никто не может понять неправильно:они работают автоматически, и их сообщение совершенно ясно. Однако продвинутый водитель также может использовать свои стоп-сигналы, чтобы передать дополнительную информацию следующим водителям. Если вы считаете, что водитель следует за вами слишком близко, хорошей идеей будет при приближении к какой-либо опасности сначала слегка притормозить, чтобы дать ему время отойти на безопасное расстояние, прежде чем вам придется тормозить сильнее. Однако никогда не будьте самоуверенны, используя стоп-сигналы, чтобы предупредить другого водителя, чтобы он сдал назад. Известно, что некоторые водители были достаточно глупы, чтобы нажать на тормоз в быстром потоке транспорта, просто чтобы стряхнуть кого-то с заднего бампера; результатом может быть цепная реакция торможения, которая приводит к столкновению сзади.
Продуманная связь со стоп-сигналами может быть полезна, если вы последний автомобиль в полосе движения, неожиданно остановившийся, возможно, сразу за гребнем холма, за поворотом или на автомагистрали. Регулярно нажимая на тормоз, даже когда вы стоите, ваши фары могут немного раньше предупредить следующего водителя о том, что движение остановилось, а не просто движется медленно.
Помните, что стоп-сигналы с такой же вероятностью, как и указатели поворота, выходят из строя в одной или обеих лампочках, поэтому регулярно проверяйте все ваши фары. Простой способ проверить это, проехав ночью через фары, прижав машину к стене или другому транспортному средству:вы должны четко видеть свечение каждой лампочки.
Как и в случае с фарами, звуковой сигнал следует использовать только для информирования других участников дорожного движения о вашем присутствии. Помните, что запрещается подавать звуковой сигнал между 23:30 и 7:00 в населенных пунктах или в любое время дня и ночи, если автомобиль стоит, за исключением экстренных случаев, чтобы избежать аварии.
Разумное использование рога ценно как предупреждение. Если на жилой улице играют дети, или рассеянный водитель начинает выезжать с проселочной дороги перед вами, вежливое нажатие на кнопку может оказаться полезным. Однако никогда не используйте звуковой сигнал вместо наблюдения, планирования и вежливости, которые являются признаком хорошего водителя. Несколько более длинных сигналов гудка часто могут быть хорошей идеей на главной дороге при обгоне водителя, который может не знать о вашем присутствии. Например, водитель грузовика или трактора в шумной кабине может иметь настолько ограниченный обзор назад, что не заметит вас. Всегда помните, однако, что британские водители, кажется, гораздо более готовы обидеться на звук клаксона, чем их континентальные коллеги, поэтому используйте свой гудок с осторожностью при обгоне. Если они думают, что записка на клаксоне сделана невежливо, некоторые водители воспринимают это как выговор, вызов или оскорбление и реагируют соответствующим образом.
Вдумчивое и вежливое обращение с рогом — вот что имеет значение. Вы можете не использовать его часто, но полагать, что его никогда не следует использовать, — ошибка.
5 автомобильных шумов, которые могут сигнализировать о проблеме с вашим автомобилем
Почему мой указатель поворота мигает так быстро?
Указатели поворота иногда работают? Как диагностировать и исправить
Почему мой сигнал поворота быстро мигает и как это исправить?
Указатель поворота быстро мигает? – Причины и способы устранения