Планирование

Систематический и спланированный подход к каждому действию, которое вы совершаете за рулем, является основой продвинутого вождения. Существует процедура для всех обстоятельств, но она не должна быть негибкой, потому что вам нужно постоянно приспосабливаться к изменяющимся ситуациям. Если вы помните об этой процедуре, вы можете быть достаточно уверены, что у вас есть все необходимое, чтобы справиться с любыми происшествиями, которые происходят на дороге рядом с вами; вам никогда не нужно быть застигнутым врасплох чрезвычайной ситуацией или паниковать, чтобы принять неправильное решение. Вы будете управлять автомобилем с особым вниманием к активной безопасности дорожного движения, предвидя возможные движения других участников дорожного движения и избегая ситуаций, которые могут закончиться аварией.

Придерживаясь запланированной системы вождения, вы снижаете шансы удивить других участников дорожного движения. Часто водители, попавшие в аварию, заявляют, что они невиновны, потому что кто-то другой неожиданно затормозил, ускорился, вырулил или повернул направо. Методичный, спланированный подход заблудшей стороны позволил бы избежать опасной ситуации, но лучшее предвидение и меньшее доверие к способностям других позволили бы пострадавшему водителю также предотвратить аварию. В этой книге подробно описывается система вождения с опережением; есть план вождения, который можно применить практически в любой ситуации.

Можно ли отдать мою безопасность?

Пример может проиллюстрировать суть. Поворачивая, приближаясь к перекрестку или объезжая опасность, такую ​​как припаркованный автомобиль или дорожные работы, следуйте следующей последовательности:Курс, Зеркало, Сигнал, Тормоз, Передача, Ускорение. Запомните это с помощью мнемоники, которая напомнит вам о шести инициалах:Можно ли отдать мою безопасность? Вот как эта процедура работает в дороге:

Комментарий за рулем

Пока вы привыкаете к этой системе, попробуйте «комментировать вождение», чтобы показать себе, насколько хорошо вы оцениваете окружающие вас условия. Даже если вы чувствуете, что ваше ожидание хорошее, это полезное упражнение для постоянной проверки вашего стандарта. Просто комментируйте про себя, описывая, что вы делаете и о чем думаете, пока едете. Сначала вы можете чувствовать себя некомфортно, но вы поймете его ценность, когда привыкнете к нему. Не беспокойтесь о том, что могут подумать другие люди, когда увидят, как вы разговариваете сами с собой! Типичный комментарий может звучать так:

Поворот на Школьный переулок должен быть причиной для названия — ускорение на второй передаче, переход на третью — убедитесь, что индикатор выключен, следите за скоростью, ограничение 30 миль в час — знак впереди указывает, что ограничение будет 40 миль в час, но следует школьное предупреждение — сейчас середина дня, и дети могут быть рядом — притормози немного, хотя ограничение позволяет больше, оставайся третьим — за припаркованным фургоном видна пара ног, может быть ребенок ждет перехода или выскочить - подайте звуковой сигнал и приготовьтесь выехать далеко на дорогу, не спуская глаз с этого скрытого входа справа - сначала посмотрите в зеркало - теперь подайте сигнал - выезжайте - мы миновали школьные здания, теперь в Ограничение 40 миль в час - скорость увеличивается, на четвертом - проверьте зеркало - впереди припаркованная машина, прямо на подходе к этому крутому повороту - кто-то сидит за рулем, чтобы он мог тронуться - да, клуб дыма из выхлопной так он завел двигатель - хорошая идея немного отойти, Ева И хотя другая машина стоит слишком близко сзади — точно так же, как и я — вот он выезжает, даже не взглянув в зеркало, не говоря уже о сигнале, который следует за ним через поворот, держась немного правее, чтобы я мог получить максимальный обзор через этот левша.

Поначалу вы почти наверняка будете удивлены, как много такого подробного планирования и наблюдения вы пренебрегали в прошлом. Однако после небольшой практики вы удивитесь, насколько наблюдательнее вы станете. Оценка всей информации и потенциальных опасностей вокруг вас задолго до того, как вы доберетесь до них, является одной из основ продвинутого вождения.

Раньше пятиминутный сеанс вождения с комментариями был частью продвинутого теста, но теперь он был исключен, потому что Институт признает, что неопытные в этом не всегда могут оправдать себя. Хотя некоторым превосходным водителям трудно формулировать свои мысли, концентрируясь на выполняемой задаче, все же стоит потренироваться. Опытные автомобилисты считают комментирование вождения очень ценным, поэтому оно остается добровольной частью теста, которую кандидаты могут включить, если хотят усилить впечатление экзаменатора об их наблюдательности.

Резюме