Обновление интерьера премиум-класса всегда стоит денег и усилий

Я всегда утверждал, что один из лучших способов обновить интерьер и экстерьер автомобиля — это следовать методу OEM-плюс. Я не имею в виду установку безвкусных ангельских глазок в фары Bimmers или прикрепление пластиковых тако к его решетке радиатора. Я говорю о том, чтобы выбрать внешние и внутренние детали от более оснащенных моделей и дополнительный заводской каталог аксессуаров. Эти детали всегда подходят, почти всегда хорошо выглядят и заметно меняют ощущения.

В частности, для интерьера даже самые базовые обновления OEM-плюс имеют большое значение, особенно когда речь идет о таких точках соприкосновения, как рулевое колесо, рычаг переключения передач и педали. Недавно я заглянул в каталог аксессуаров BMW, чтобы узнать, что можно сделать, чтобы легко привести в порядок уставший салон моего E82 128i.

Удивительно хорошая доступность

Просмотр онлайн-поставщиков OEM-запчастей BMW показывает, что все еще есть приличный запас новых модернизированных деталей интерьера в упаковке. Однако, к сожалению, на eBay можно найти гораздо меньше, чем искать «больные запчасти BMW» — ради бога, не делайте этого. Такие вещи, как рулевые колеса, ручки переключения передач, чехлы переключения передач, педали и накладки на рулевое колесо, доступны на специализированных сайтах запчастей, а также на eBay. На самом деле, некоторые розничные продавцы предлагают отремонтированные или со вкусом модернизированные рулевые колеса OEM, что является модификацией, которую я определенно рассматриваю в будущем. Как вы, возможно, знаете из моего решения обменять сиденье M Sport из Великобритании, я считаю, что некоторые из лучших модификаций — это заводские обновления.

Одна из причин такого хорошего запаса, вероятно, заключается в том, что вы можете довольно легко поменять местами множество деталей на разных платформах, особенно между сериями E8X 1 и E9X 3. BMW (ну, я предполагаю, что ее поставщики) произвела несколько действительно крутых деталей, чтобы украсить интерьер 1er и сделать поездку чуть более особенной, слегка имитируя крутые вещи, такие как BMW Concept 1 Series tii и 1M. Вам даже не нужно добавлять неоновые светодиоды.

Имея на руках информацию для входа в PayPal, я взял чехол переключения передач BMW Performance Alcantara 1 серии (BMW 25-11-0-435-848), ручку переключения передач BMW Performance (BMW 25-11-0-429-269) и E8X Вставка накладки рулевого колеса BMW из алькантары (BMW 32-30-0-430-403). В качестве приятного бонуса спортивный вид этих деталей вполне соответствовал бы моему недавно установленному новому для меня сиденью E81 M Sport.

Простая установка, мгновенное улучшение ощущений

Замена более изящного чехла переключения передач и более тяжелой металлической ручки переключения передач была действительно легкой задачей. Аккуратно вытащите и отсоедините обе заводские детали, а затем вставьте новые. Дополнительный вес ручки переключения передач обеспечивает более надежное включение передач, и она просто кажется более премиальной и качественной по сравнению с заводской вставкой из искусственной кожи. Ботинок из алькантары не улучшает включение передач (очевидно), но выглядит более премиально и, как и любая другая поверхность, покрытая алькантарой, приятна на ощупь. Тем более, что новая ручка меньше.

Установка накладки на руль заняла немного больше времени, но процесс тоже оказался достаточно простым. Первоначально у меня сложилось впечатление, что большая часть его поверхности находилась под подушкой безопасности, поэтому для ее замены требовалось снять подушку безопасности. Однако видео на YouTube заверило меня, что в этом нет необходимости. В течение 10 минут я установил его, не отсоединяя отрицательный кабель аккумулятора, что потенциально могло привести к случайному срабатыванию управляемой взрывчатки прямо мне в лицо, а затем, возможно, к необходимости сбросить часы на приборной панели, когда я получил сотрясение мозга от указанной взрывчатки. Просто шучу. Подушка безопасности, вероятно, подошла бы, но с ней сложно обращаться.

После того, как колесо было застегнуто, новая деталь отделки оказалась значительным улучшением по сравнению со старой, в основном из-за того, что краска на старой облупилась и выглядела довольно изношенной. Новая деталь, как и сменный чехол, очень красиво выглядит и приятна на ощупь, когда держишь руль на девять и три.

Деньги потрачены не зря

Можно целый день спорить о том, как эффективнее всего потратить деньги на апгрейд автомобиля, но я считаю, что качественные, сделанные со вкусом детали интерьера определенно находятся в тройке лидеров, наряду с модификациями подвески и развал-схождения. Особенно обновления OEM-плюс или детали, которые выглядят как обновления OEM, как то, что наш главный редактор Эндрю Коллинз добавил в свой Nissan 300zx. Вы видите их чаще всего за рулем, они придают интерьеру более премиальный вид и могут даже немного улучшить производительность. Важны мелочи, а когда несколько мелочей меняются местами, сразу становится лучше.

Каков ваш опыт в проведении OEM-апгрейдов салона вашего автомобиля? Давайте поделимся в комментариях некоторыми автомобильными заморочками!