1. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ.
2. Найдите шкив коленчатого вала и шкив распределительного вала. Шкив коленчатого вала расположен внизу двигателя, а шкив распределительного вала — вверху.
3. На шкиве коленвала вы увидите небольшую выемку. Эта выемка должна совпадать с указателем на крышке ремня ГРМ.
4. На шкиве распределительного вала вы увидите два небольших отверстия. Эти отверстия должны совпадать с двумя штифтами на ремне ГРМ.
5. Если метки не совпали, нужно будет провернуть шкив коленвала до тех пор, пока они не совпадут. Сделать это можно, повернув гаечным ключом болт на шкиве коленчатого вала.
6. Как только метки совместятся, можно устанавливать новый ремень ГРМ. Прежде чем устанавливать верхнюю крышку ремня ГРМ, убедитесь, что ремень ГРМ правильно натянут.
Вот еще несколько советов по сбросу меток ГРМ на Пежо 306 1.8:
* Если вы не уверены в своих силах выполнить этот ремонт, вы можете отдать автомобиль квалифицированному механику.
* Убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты для работы. Вам понадобится гаечный ключ, отвертка и измеритель натяжения ремня ГРМ.
* Внимательно следуйте инструкциям, чтобы не повредить двигатель.
Какова стоимость замены заднего ступичного подшипника на Тойоте Хайлендер 2004 года выпуска?
Есть ли разница между датчиком коленвала и датчиком положения?
Как определить течь автомобиля по цвету и запаху
Как определить, что реле стартера неисправно? Четыре общих симптома
Изготовил ли инженер Tesla свои информационно-развлекательные экраны, чтобы они вышли из строя?