Какие повреждения наносит обрыв цепи ГРМ в процессе эксплуатации?

Когда цепь привода ГРМ автомобиля рвется во время работы двигателя, это приводит к серьезному повреждению внутренних компонентов двигателя, что часто приводит к катастрофическому выходу двигателя из строя. Степень повреждения может зависеть от типа двигателя и скорости, с которой он работал в момент отказа. Вот общая схема возможных последствий:

1. Погнутые клапаны. Разрыв цепи привода ГРМ может привести к тому, что клапаны останутся открытыми или закрытыми в неподходящее время, что приведет к столкновению с поршнями. Этот контакт приводит к изгибу или повреждению клапанов, что препятствует правильному потоку воздуха и сжатию в цилиндрах.

2. Повреждение поршня и головки блока цилиндров. Столкновение клапанов с поршнями также может привести к повреждению днищ поршней и поверхности головки блока цилиндров, что приведет к образованию ямок или трещин. Поврежденные компоненты могут нарушить компрессию двигателя и вызвать ненормальное сгорание.

3. Поврежденные поршни. В некоторых случаях сломанная цепь привода ГРМ может развернуться и ударить поршни, в результате чего они сломаются, разобьются или треснут. Это может привести к катастрофическому повреждению поршневых узлов.

4. Повреждения распределительного и коленчатого валов. Разрыв цепи привода ГРМ также может привести к повреждению распределительного вала и шестерен коленчатого вала. Цепь отвечает за привод распределительного вала и синхронизацию его движения с коленчатым валом, поэтому неисправность может привести к рассинхронизации распределительного вала и коленчатого вала и их столкновению, что приведет к серьезному повреждению этих важных компонентов.

5. Вторичные неисправности. Первоначальное повреждение, вызванное обрывом цепи ГРМ, может спровоцировать серию вторичных неисправностей. Например, сломанные поршни или поврежденные стенки цилиндров могут привести к загрязнению моторного масла и потере давления масла, что потенциально может привести к выходу из строя подшипников и дальнейшему внутреннему повреждению двигателя.

Важно отметить, что точная степень повреждения, вызванного обрывом цепи ГРМ, варьируется в зависимости от конструкции двигателя и конкретных условий во время неисправности. Однако обычно это считается серьезной и дорогостоящей проблемой, которая часто требует капитального ремонта двигателя или даже его полной замены.