Что может привести к тому, что кондиционер воздуха круиз -контроля и транс -ось прекратят работать в одно и то же время на Cadillac Deville 1993?

Одновременная отказ от круиз -контроля, кондиционирования воздуха и Transaxle в Cadillac Deville 1993 года решительно предполагает серьезную электрическую проблему, а не три независимых механических сбоя. Вот наиболее вероятные виновники:

* генератор: Неудачный генератор не даст достаточного напряжения. Все три системы (круиз -контроль, AC и Transaxle - особенно электронные управления внутри него) требуют функционирования электричества. Слабый или неудачный генератор может привести к низкому напряжению по всей территории, в результате чего они закрываются. Проверьте выходное напряжение генератора во время работы двигателя.

* Батарея: Слабая или разряда батарея также может привести к недостаточной мощности для этих систем. Несмотря на то, что все три будут выходить из строя одновременно, чем неудачный генератор, это все еще возможно. Проверьте напряжение батареи.

* предохранители/автоматические выключатели: Несмотря на то, что все три могут сразу же снять сразу, основной предохранитель или выключатель схемы могут быть взорваны, разрезая мощность до нескольких систем. Проверьте все предохранители и автоматические выключатели, связанные с этими системами в коробке предохранителей (ES) - часто есть несколько коробок предохранителей в автомобиле в этом возрасте.

* Кабели батареи: Корродированные или свободные кабели батареи могут препятствовать потоку электроэнергии. Проверьте соединения как у батареи, так и на стартере, чтобы получить коррозию и затяните.

* Основной жгут проводки мощности: Это менее вероятная, но самая серьезная возможность. Повреждение основного жгута проводки мощности (возможно, от заражения грызунами, коррозии или физического повреждения) может прервать мощность до нескольких систем. Это требует тщательного визуального осмотра жгута проводов, что может быть сложной задачей.

* Модуль управления корпусом (BCM) / модуль управления трансмиссией (PCM): Эти модули контролируют различные аспекты электрических и механических функций автомобиля. Отказ в (или оба) может теоретически привести к сбою всех трех систем. Диагностика сбоя BCM/PCM требует специализированных инструментов и опыта.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте напряжение батареи: Это в пределах нормального диапазона (около 12,6 В, когда не работает, и 13,5-14,5 В при запуске)?

2. Проверьте все предохранители и выключатели схемы: Замените любые взорванные предохранители, но обязательно узнайте * почему * они взорвались, прежде чем заменить их.

3. Проверьте кабели батареи: Ищите коррозию и обеспечить плотные соединения.

4. Проверьте выходное напряжение генератора: Должен находиться в пределах диапазона, упомянутого выше, когда двигатель работает.

5. визуальный осмотр жгутов проводки: Ищите очевидные признаки повреждения, такие как борьба, коррозия или грызение грызунов.

Важное примечание: Если вам неудобно работать над электрообожками автомобиля, перенесите свой Cadillac к квалифицированному механику. Неправильная диагностика и восстановление проблем с электричеством может привести к дальнейшему повреждению или даже травме. BCM/PCM являются сложными компонентами; Попытка исправить их без надлежащих знаний может быть катастрофической.