Генератор
Генератор вырабатывает электроэнергию для питания электрической системы вашего автомобиля. Обычно он устанавливается снаружи двигателя и соединяется с коленчатым валом двигателя приводным ремнем. Генератор преобразует механическую энергию вращения вашего двигателя в электрическую энергию, необходимую для движения автомобиля. Генератор также заряжает аккумулятор, заменяя энергию, используемую в процессе запуска (когда автомобиль работает только от аккумулятора).
Без исправно работающего генератора ваша батарея не сможет поддерживать полностью заряженное состояние. Это может привести к ряду симптомов неисправного генератора, которые перечислены ниже:
Загорается индикатор заряда батареи: Хотя индикатор аккумулятора может указывать на проблему, связанную с аккумулятором, он также может указывать на неисправность генератора. Генератор может выдавать слишком высокое или слишком низкое напряжение.
Как это исправить: Заглушите двигатель и проверьте в руководстве по эксплуатации местонахождение генератора переменного тока и его приводного ремня. Действуя осторожно, откройте капот и нажмите на центр ремня, на полпути между генератором и ближайшим шкивом. Если вы можете протолкнуть ремень вниз больше, чем на ширину пальца, возможно, он ослаб. Также проверьте соосность ремня относительно генератора. Всегда лучше, чтобы доверенный механик позаботился о проблемах, связанных с вашим генератором переменного тока и приводным ремнем. Если ремень натянут, возможно, генератор неисправен, и механик должен его отремонтировать. Если ремень изношен, треснул или иным образом поврежден, его необходимо заменить.
Вы слышите скулящие звуки: Поскольку генератор переменного тока приводится в действие приводным ремнем и вращается на валу, поддерживаемом подшипниками, проблема с любым из этих элементов может вызвать воющий шум в области генератора.
Как это исправить: Проверьте натяжение ремня, как указано выше, и затяните его или обратитесь к механику. Если это не ремень, генератор должен проверить механик.
Вы чувствуете запах горящих проводов или резины: Это еще один показатель либо плохого приводного ремня, либо неисправного генератора, либо того и другого. Это может быть вызвано чрезмерным трением ремня, неисправными компонентами внутри генератора или их комбинацией.
Как это исправить: Опять же, это либо ремень, либо генератор, либо и то, и другое. Механик может разобраться и сделать любой необходимый ремонт генератора переменного тока.
Ваш автомобиль плохо заводится или глохнет во время движения: Поскольку ваш генератор переменного тока заряжает аккумулятор и зажигает свечи зажигания в двигателе, генератор с плохой производительностью будет обеспечивать недостаточную мощность для запуска и движения.
Как это исправить: Скорее всего, потребуется ремонт генератора квалифицированным механиком.
В вашем автомобиле разряжен аккумулятор: Иногда разряженная батарея — это просто разряженная батарея, но это также может быть признаком неисправного генератора. Если генератор не выдает достаточного напряжения, аккумулятор не будет полностью заряжен и в конечном итоге выйдет из строя.
Как это исправить: Механик должен проверить ваш генератор и систему зарядки, чтобы убедиться, что новая батарея будет полностью заряжена и не выйдет из строя преждевременно.
Ваши фары ярче или тусклее, чем обычно: Если ваш генератор выдает неправильное напряжение (которое может быть слишком высоким или слишком низким), вы можете заметить, что ваши фары кажутся слишком яркими или слишком тусклыми (или и то, и другое) или даже мерцают во время вождения.
Как это исправить: Вам понадобится механик, чтобы сделать ремонт генератора - как можно скорее!
Ваши электрические аксессуары работают неправильно: Неисправный генератор, который не выдает достаточной мощности, может привести к медленной работе стеклоподъемников и сидений, а также к потере питания таких элементов, как автомобильная стереосистема и внутреннее освещение.
Как это исправить: Ремонт генератора квалифицированным механиком должен вернуть вас на дорогу.
Стоимость ремонта генератора зависит от нескольких факторов:
Если мы посмотрим на все эти факторы в спектре, самая низкая возможная стоимость ремонта генератора будет получена при использовании восстановленного генератора для массового автомобиля, который предлагает простую установку и выполняется техническим специалистом RepairSmith. Максимально возможная стоимость ремонта генератора будет найдена при использовании нового генератора на автомобиле класса люкс, который сложно установить и который выполняется дилером. Хотя вы не можете контролировать марку своего автомобиля или сложность установки, вы можете свести к минимуму затраты на ремонт генератора, используя восстановленный генератор, а технический специалист RepairSmith сделает всю работу за вас.
Средняя стоимость ремонта генератора обычно составляет от 400 до 1000 долларов. Сюда входит стоимость нового или восстановленного генератора переменного тока, а также время, необходимое для диагностики системы зарядки, снятия старого генератора, установки нового генератора и последующего тестирования системы. Ваш технический специалист RepairSmith может предоставить вам более точную смету на ремонт генератора переменного тока, основанную на вашем автомобиле и стоимости генератора для нового или восстановленного генератора, который вы решите использовать.
Новый генератор никогда не использовался и должен служить вам долгие годы безотказной службы прямо из коробки (при условии, что он изготовлен надежной компанией). Восстановленный генератор использовался до тех пор, пока он не вышел из строя (или автомобиль, в котором он находился, не был утилизирован на запчасти), а затем все его внутренние детали были заменены и переустановлены в исходный корпус. Как новые, так и восстановленные генераторы должны иметь гарантию. Для среднего автомобиля восстановленный генератор должен сослужить вам хорошую службу, особенно если у вас ограниченный бюджет или вы не планируете эксплуатировать свой автомобиль в течение очень долгого времени. Стоимость восстановленного генератора также будет ниже, чем стоимость нового генератора переменного тока.
Чего вам следует избегать, так это недорогих бывших в употреблении или восстановленных генераторов переменного тока. Они либо вышли из списанной машины (подержанной), либо вышли из строя, и были заменены только неисправные детали (восстановлены). Стоимость генератора бывшего в употреблении или восстановленного генератора будет значительно ниже, чем стоимость нового или восстановленного генератора переменного тока. Ни на один из этих типов генераторов обычно не распространяется гарантия, поэтому в случае их неисправности вы будете предоставлены сами себе. Имейте в виду, что вам не нужно будет просто покупать другой подержанный или восстановленный генератор, если это произойдет — вам также придется снова нести расходы на диагностику и установку. Вот вам и ваши сбережения!
Регулятор напряжения — это часть системы зарядки, которая регулирует напряжение который генерируется генератором. Поскольку генератор переменного тока может вырабатывать напряжение, которое выше, чем то, с которым могут безопасно работать зарядная и электрическая системы автомобиля, регулятор напряжения должен поддерживать его в надлежащем диапазоне, обычно между 13,5 и 14,5 вольт. Это напряжение, которое будет питать электрическую систему автомобиля и заряжать аккумулятор, не вызывая никаких проблем.
В зависимости от автомобиля регулятор напряжения может быть расположен внутри генератора, снаружи генератора или встроен прямо в модуль управления двигателем (ECM) на новых автомобилях.
Регулятор напряжения расположен под капотом и работает в агрессивной среде. Регулятор напряжения может подвергаться воздействию тепла, холода, утечки масла или охлаждающей жидкости, ударам, поступающим через подвеску из-за плохих дорог и выбоин, дождевой воды и слякоти, которые поднимаются с дорожного покрытия, и многим другим опасностям. Износ, большой пробег и физическое повреждение схемы и проводки регулятора напряжения также могут быть причиной проблем. Существует много потенциальных причин отказа регулятора напряжения поддерживать правильный и устойчивый уровень напряжения. Вот некоторые симптомы, которые могут быть результатом неисправности регулятора напряжения:
Стоимость замены регулятора напряжения зависит от нескольких факторов:
Принимая во внимание все эти факторы, замена вашего регулятора напряжения может стоить от менее 100 долларов США за простой внешний регулятор напряжения, замененный независимым механиком, до значительно более 1000 долларов США, если ECM нуждается в замене, и это делает дилер.
Для проверки регулятора напряжения используется цифровой мультиметр. Это электронный диагностический прибор, который измеряет электрические параметры, такие как напряжение, ток и сопротивление. Процесс, используемый для проверки регулятора напряжения, состоит из следующих шагов:
Аккумулятор вашего автомобиля является источником энергии, необходимой для запуска вашего автомобиля. Когда двигатель выключен, батарея также обеспечивает питание, необходимое для предустановок радиостанций автомобиля, часов, системы безопасности и памяти компьютера.
Автомобильный аккумулятор состоит из пластикового корпуса, содержащего пластины из свинца и диоксида свинца. Эти пластины покрыты раствором электролита из серной кислоты и воды. Химическая реакция между пластинами и электролитом производит электрический ток, который позволяет батарее выполнять свою работу.
Почти все автомобильные аккумуляторы со временем изнашиваются и выходят из строя. Чаще всего это происходит из-за того, что материалы внутри него больше не могут обеспечивать достаточно сильную химическую реакцию, чтобы обеспечить достаточное напряжение автомобильного аккумулятора для запуска автомобиля. Этот процесс можно ускорить, если вы живете в очень холодном климате, где для запуска холодного двигателя требуется более высокое напряжение автомобильного аккумулятора, а холод естественным образом снижает выходную мощность автомобильного аккумулятора. Его также можно ускорить, если вы проживаете в очень жарком месте из-за разрушительного воздействия экстремального тепла на материалы, из которых состоит батарея. Другие причины включают ослабление или коррозию кабелей аккумуляторной батареи, низкий уровень электролита, разрядку автомобильного аккумулятора из-за того, что фары остаются включенными на ночь, а также неправильно работающая система зарядки.
Есть несколько способов определить, что аккумулятор вашего автомобиля неисправен и вот-вот выйдет из строя. Пожалуйста, обратите внимание, если у вас возникнут какие-либо из этих проблем, и обратитесь к механику, прежде чем они станут еще хуже. Оказаться на обочине дороги с разряженным автомобильным аккумулятором — это не весело!
Быстрое и простое решение этой проблемы — замена автомобильного аккумулятора! Прежде чем это сделать, важно определить, полностью ли виноват автомобильный аккумулятор. Здесь может помочь механик. Механик может:
Преимущество всего этого в том, что замена автомобильного аккумулятора в случае необходимости решит проблему.
Система зарядки в вашем автомобиле может выйти из строя по разным причинам, в том числе:
Поскольку система настолько сложна, лучше всего обратиться к механику для устранения неполадок в системе зарядки и определения точной причины, чтобы ее можно было правильно устранить с первого раза!
Если вы подозреваете, что у вас возникла проблема с системой зарядки, как можно скорее запишитесь на прием к мобильному специалисту из RepairSmith, чтобы проверить и отремонтировать ваш автомобиль и предотвратить дальнейшие повреждения. Но прежде чем звонить, чтобы записаться на прием, соберите как можно больше информации, в том числе о том, при каких конкретных обстоятельствах возникает проблема, чтобы помочь вашему специалисту диагностировать проблему. Чем больше подробностей вы предоставите, тем проще вашему механику будет найти причину проблемы с системой зарядки.
Как работает ваша тормозная система
Сервисная служба Mercedes:как работает ваш генератор
Как работает система охлаждения двигателя
Как работает система рулевого управления
Как работает система впрыска топлива