Как исправить низкую степень сжатия в одном цилиндре

Сжатие в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходит при смешивании воздуха и газа. Процесс необходим для того, чтобы автомобиль двигался и функционировал. Если в одном цилиндре низкая компрессия , вы столкнетесь со многими проблемами, включая пропуски зажигания во время запуска автомобиля или слабую работу двигателя. Как предотвратить это? Ну, прежде чем вы узнаете, как исправить низкую компрессию в одном цилиндре , вы должны иметь общее представление о причинах проблемы.

5 главных причин низкой компрессии в одном цилиндре

Понимание причин проблемы поможет вам определить источник проблем и устранить его. Изучив эти проблемы, вы поймете, как исправить низкую компрессию в одном цилиндре. .

Треснувшая стенка цилиндра

Это вызовет плохое сжатие, что приведет к снижению производительности движка. Чтобы обнаружить осложнение, проверните двигатель с открытой крышкой радиатора и следите за выходом пузырьков воздуха. Эти пузырьки на самом деле представляют собой газы из камеры сгорания, которые просачиваются в систему охлаждения через треснувшую стенку.

Проблемы с прокладками

Изношенная или смещенная прокладка также может быть причиной плохой компрессии. Вы можете использовать тестер давления, чтобы точно определить проблему в этом случае. Он измеряет уровень компрессии в цилиндре. Если показания отличаются, следует проверить прокладку, чтобы найти проблемное место.

>> Лучшие предложения для вас:  Toyota Prius 2011 на продажу,  Subaru Forester 2008 на продажу

Ветхий ремень ГРМ

Это мост между распределительным валом и коленчатым валом. Распределительный вал не может функционировать при обрыве или выходе из строя ремня. В результате впускной клапан не закрывается, а выпускной забивается. Цепная реакция приведет к захвату газов внутри камеры сгорания и вызовет низкую компрессию.

Проблемы с клапаном

Проверните двигатель с помощью тестера компрессии вместо свечи зажигания, чтобы выявить проблемы с клапаном. Следите за утечкой газа из воздухозаборного коллектора или выхлопной трубы. Звук утечки из любого из них подтвердит, что клапан, подключенный к соответствующей системе, неисправен.

Изношенные поршни или поршневые кольца

При износе этих деталей газы из цилиндра через них попадают в картер двигателя. Один из способов проверить проблему — залить вязкое масло в отверстие свечи зажигания, чтобы оно достигло цилиндра сгорания. Если компрессия увеличивается, проблема в поршне или поршневых кольцах.

     ПОДРОБНЕЕ:

• Распространенные признаки обнаружения трещины в прокладке головки
• Узнайте, как заменить неисправный ремень ГРМ

Как исправить низкую компрессию в одном цилиндре

Первым шагом при ремонте является проверка того, что компрессия в одном из цилиндров двигателя действительно низкая. Используйте компрессометр для проверки измерения. Если у вас его нет, отнесите машину в автосервис, чтобы механик мог провести проверку.

Если вы обнаружите низкую компрессию, следующим шагом будет проверка цилиндра, клапанов, прокладки и поршня, так как вы уже знаете, что проблема может быть связана с этими областями. Если вы обнаружите какую-либо трещину, повреждение или щель, будьте готовы к дорогостоящему и длительному ремонту или замене двигателя.