Какова функция датчика положения коленчатого вала?

датчик положения коленчатого вала , если вы не знаете, это электронное устройство, жизненно важное для работы автомобиля. Он находится в двигателе автомобиля. Он регистрирует скорость вращения коленчатого вала. Затем этот датчик передает информацию в ЭБУ и принимает решение об оптимальном впрыске топлива и регулировании зажигания. Именно расположение коленчатого вала определяет эффективность собранных данных. Вот почему датчик расположен либо рядом с распределительным валом, либо рядом с самим коленчатым валом.

Если попытаться объяснить это проще, то датчик положения коленчатого вала мониторы внутри двигателя, расположение распределительного вала. Информация, которую он собирает таким образом, используется для оптимизации момента впрыска топлива в двигатель. В случае неисправности этого датчика компьютер не сможет точно отрегулировать впрыск топлива, и мощность двигателя снизится.

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

• Почему двигатель вашего автомобиля не запускается?
• Каков самый большой ущерб, когда в случайном автомобиле закончилось топливо?

Как работает датчик положения коленчатого вала?

Вот несколько способов, которыми работает этот датчик. Давайте посмотрим.

Датчик

Если вы посмотрите на коленчатый вал, то обнаружите рядом с ним мощный магнит. Вы также обнаружите, что вокруг коленчатого вала через равные промежутки расположены стальные штифты или штифты.

Этот магнит постоянно излучает постоянное магнитное поле. Когда двигатель запускается и коленчатый вал вращается, стальные штифты вокруг вала вращаются вокруг этого поля. Это вызывает флуктуации поля, создавая сигнал переменного тока (переменного тока). Это дополнительно сигнализирует блоку управления двигателем (компьютеру двигателя) о необходимости расшифровки скорости вращения. В свою очередь, EMU может рассчитать положение и скорость распределительного вала для дальнейшей оптимизации впрыска топлива и зажигания.

Корректировки

Какими бы ни были современные автомобили, мы должны усвоить одну вещь. Двигатели будут давать нам эффективную работу только в том случае, если внутренние части движутся с определенной рекомендуемой скоростью. Только когда датчик положения коленчатого вала определяет вращение коленчатого вала внутри двигателя, бортовая система может использовать информацию, которую датчик отправляет ему. Это когда компьютер будет вносить небольшие коррективы/тонкие настройки в движок, чтобы повысить его эффективность.

Рассмотрим случаи, когда вы двигаетесь на полном ходу. Постоянный дроссель в таких режимах, как круизный режим или спортивный режим, компьютер должен выполнять эти точные настройки двигателя, чтобы изменить скорость. Компьютер обеспечит постоянную проверку скорости вращения коленчатого вала, сравнение ее с идеальным диапазоном и соответствующую регулировку скорости. Эта корректировка может заключаться как в увеличении, так и в уменьшении скорости.

Что происходит при неисправности датчика положения коленчатого вала?

Если вам нужно, чтобы ваш двигатель работал хорошо, крайне важно, чтобы этот датчик оставался в отличном состоянии. Любой дефект датчика приведет к передаче неверных данных на блок управления двигателем. Двигатель при работе на основе этих данных не будет работать оптимально. Это может даже привести к тому, что машина заглохнет. Причина в том, что электропоезд будет запускаться в зависимости от собственной памяти для обеспечения заправки и зажигания, что, кстати, не может быть оптимальным. Таким образом, снижение производительности двигателя на самом деле может быть одним из симптомов неисправности датчика коленчатого вала.

Таким образом, датчик положения коленчатого вала играет очень важную роль в обеспечении производительности двигателя и повышении его эффективности. Следуйте советам по обслуживанию, рекомендованным вашим автопроизводителем, чтобы поддерживать его в отличной форме.