Как работает дифференциал:определение и механизм

Чтобы понять, как работает дифференциал , вы должны иметь четкое представление о его определении и его роли в функциях транспортного средства. Дифференциал помогает автомобилю проходить поворот, распределяя крутящий момент двигателя в двух направлениях, заставляя каждый выход вращаться с разной скоростью.

Что такое автомобильный дифференциал?

Это компонент, который уравновешивает расстояние между внутренними и внешними колесами, когда автомобиль проходит поворот. В переднеприводном автомобиле он размещается в одном корпусе с коробкой передач, а в заднеприводном — в отдельном корпусе.

Все легковые и грузовые автомобили в наши дни, включая множество полноприводных моделей, имеют дифференциал. Полноприводным автомобилям требуется более одного дифференциала. Вы найдете его между каждым набором ведущих колес и еще один между передними и задними колесами.

Что делает дифференциал?

Нет необходимости в автоматическом дифференциале если вы можете вести машину по дороге, не поворачивая. Но, это практически невозможно. Вы должны поворачивать машину на поворотах, и здесь в игру вступает дифференциал.

Колеса автомобиля при повороте вращаются с разной скоростью. Расстояние перемещения внутренней колесной пары короче, чем у внешней колесной пары во время выполнения поворота. Это означает, что внутренняя колесная пара движется медленнее, и машина вряд ли поедет в таком состоянии. Дифференциал необходим, чтобы сбалансировать разницу в скорости.

Это не проблема для транспортных средств с неприводными колесами, поскольку они вращаются независимо друг от друга, так как не связаны друг с другом. Но автомобильный дифференциал играет жизненно важную роль, когда это ведущие колеса. Они соединены вместе, и оба находятся под управлением одного двигателя и трансмиссии. Без дифференциала их нужно было бы соединить вместе, чтобы они вращались с одинаковой скоростью и преодолевали одинаковое расстояние, что крайне затруднило бы поворот автомобиля.

Если вы хотите получить первичное предположение о том, как работает дифференциал , он выполняет три функции:

• Для передачи мощности двигателя на колеса
• Замедление скорости вращения трансмиссии перед тем, как она пойдет на колеса.
• Распределяет мощность двигателя на колеса, позволяя им вращаться с двумя разными скоростями.

          ПОДРОБНЕЕ

• Возьмите урок истории на Mercedes-Benz AMG!
• 4 простых приема для увеличения крутящего момента на низких оборотах

Как работает дифференциал

Механизм дифференциала включает распределение мощности между колесами и позволяет каждому из них вращаться независимо. Если одна колесная пара катится медленно; таким образом, преодолевая более короткое расстояние, дифференциал поможет другой колесной паре продолжать вращение без заноса. Это также предотвращает разрушение шин и потерю крутящего момента.

Как работает дифференциал ? Мы обсудим два наиболее распространенных типа — открытый дифференциал и дифференциал LSD — чтобы дать вам представление о механизме устройства.

Как работает дифференциал — открытый дифференциал

Открытый дифференциал — самый простой из всех доступных типов дифференциала. Когда автомобиль движется прямо по дороге, входная шестерня в дифференциале вращает зубчатый венец и клетку, но ни одна из шестерен внутри клетки не вращается. В это время боковые шестерни остаются прикрепленными к клетке.

Когда машина начинает поворачивать за угол, колеса начинают вращаться с разной скоростью. В это время шестерни клетки начинают вращаться, позволяя колесам продолжать вращаться с двумя разными скоростями. Предположим, что если конечное передаточное число равно 5, зубья зубчатого венца будут в 5 раз больше, чем у входной шестерни из-за уникального механизма дифференциала. В результате автомобиль может легко совершать повороты, не заставляя колеса поддерживать одинаковую скорость.

Как работает дифференциал — дифференциал повышенного трения

Однако автомобили с открытым дифференциалом не подходят для движения в условиях бездорожья и по тонким слоям льда. Дифференциал повышенного трения (LSD) может быть решением, а LSD с муфтой сцепления может быть наиболее распространенным в этой категории.

Дифференциал со сцеплением имеет все компоненты открытого дифференциала в дополнение к комплекту сцепления и пакету пружин. Сцепления связаны с клеткой, и пакет пружин прижимает к ним боковые шестерни, когда автомобиль входит в поворот.

Сцепления не включаются, когда автомобиль движется прямо. Вращается только обойма и боковые шестерни вместе с ней. Но когда скорость между колесными парами различается, в дело вступают муфты и заставляют колеса вращаться с одинаковой скоростью.

Чтобы одна колесная пара вращалась быстрее другой, она должна создавать определенный крутящий момент, чтобы перекрыть комплект сцепления. Трение комплекта сцепления и жесткость пружин в совокупности рассчитывают величину крутящего момента, необходимого для преодоления сцепления. Автомобили с LSD могут двигаться вперед по обледенелым дорогам, хотя и не на полной мощности.

>> Купите подержанный автомобиль у надежных японских продавцов здесь <<