Стук стержня является зловещим знаком для двигателя. В конечном итоге вы можете заменить почти половину компонентов двигателя, если не весь двигатель. Он затрагивает несколько жизненно важных и дорогих деталей, включая коленчатый вал, шатуны и поршни. Диагностика этих проблем требует много времени, а замена деталей требует больших денег. Практичность заключается в том, чтобы вовремя обнаружить симптомы и принять незамедлительные меры.
Упомянутый здесь шток — это деталь двигателя, которая соединяет поршни с коленчатым валом. В месте соединения шатуна с коленчатым валом есть подшипники.
Проблема возникает, когда один или несколько подшипников выходят из строя. Как звучит стук стержня ? звук стука штанги похоже на стук молотка или постукивание по масляному поддону. Это происходит во время рабочего такта двигателя, когда подшипники соприкасаются с коленчатым валом. В крайних случаях сам шток стучит в коленчатый вал.
>> Ищете качественный подержанный автомобиль из Японии, нажмите здесь <<
Интенсивность шума может уменьшиться или почти исчезнуть при ускорении автомобиля и при холодном двигателе. Но он всегда возвращается и становится громче, когда в топливном баке недостаточно бензина.
Звук стука штанги имеет несколько других названий — стук в двигателе, стук в двигателе и стук в искре.
Поврежденный или неисправный шатунный подшипник является основной причиной возникновения этой проблемы. Неисправность является результатом того, что гидродинамический масляный клин потерял свое место или пропал без вести. Некоторые другие причины, которые могут способствовать износу подшипников:
Вы можете устранить стук штанги в вашем гараже, выполнив следующие действия. Однако всегда обращайтесь к механику, если проблема выходит за рамки первичной стадии.
Когда у вас есть все детали и инструменты, выполните следующие действия, чтобы восстановить нормальные функции движка. Прежде чем начинать что-либо, вы должны загнать автомобиль на пандус механика и припарковать его так, чтобы обеспечить легкий доступ к двигателю.
ПОДРОБНЕЕ:
Шаг 1 :Поместите масляный поддон под масляную крышку, чтобы слить масло. Замените колпачок после того, как это будет сделано.
Шаг 2 :Теперь пришло время заменить масляный фильтр. Поверните его по часовой стрелке с помощью гаечного ключа. Установите новый на его место и затяните его с помощью гаечного ключа.
Шаг 3 :Замените слитое масло почти 5 литрами свежего масла. Затем осмотрите шатунные подшипники. Затяните их, если они ослаблены, или замените новыми, если они повреждены.
Шаг 4 :Последним шагом является очистка карбюратора или топливной форсунки. Это предотвратит попадание грязи и сажи в двигатель.
Синтетическое масло:преимущества и мифы
Как устранить утечку масла
Синий дым из выхлопной трубы (причины и способы устранения)
Как исправить развал-схождение на автомобиле
Гидротрансформатор:что это такое и как его исправить?