Как следует из названия, двойное сжатие это процесс использования сцепления не один, а два раза для переключения передач. Этот метод предназначен исключительно для автомобилей с механической коробкой передач.
Двойное сцепление было необходимостью в старых автомобилях. Некоторым гоночным автомобилям он по-прежнему нужен для достижения наилучших результатов.
В этом процессе работают вместе три компонента:двигатель, сцепление и трансмиссия.
Двигатель — это двигатель автомобиля. Он производит мощность, которую сцепление передает на трансмиссию. После этого мощность поступает на ведомые колеса. Во время каждого цикла этого процесса несколько компонентов, включая сцепление, выходной вал двигателя и выходной вал трансмиссии, могут вращаться отдельно.
>> Ищете качественный подержанный автомобиль из Японии, нажмите здесь <<
Чтобы выполнить двойное сжатие , вы должны выжать первое сцепление и перевести передачу в нейтральное положение. Затем вы должны нажать на акселератор, чтобы собачья муфта сравнялась с передачей. Последняя часть — снова нажать сцепление и перевести передачу в нужный режим.
Все автомобили в наши дни оснащены синхронизированной коробкой передач, в то время как этот процесс был требованием для коробки передач с постоянным зацеплением. Покупайте, вы все еще можете применить его к механизму синхронизатора, когда синхронизатор трансмиссии выходит из строя (чего на самом деле никогда не бывает).
Зачем автомобилям старых моделей требовалось двойное сцепление ? Какова его функция? Ну, он работает как оплот между двигателем и трансмиссией. Когда скорость этих двух компонентов не совпадает друг с другом, система помогает добиться их синхронизации по скорости.
Выходной вал трансмиссии передает мощность на колеса. Скорость его вращения зависит от выбранной передачи. На высоких передачах его скорость вращения будет выше, чем у двигателя, а на более низких — наоборот.
Вам необходимо узнать о функциях компонентов, участвующих в двойном сжатии, прежде чем понимать процесс.
Существует три типа механических коробок передач:скользящая зацепление, постоянное зацепление и синхронизированная коробка передач. Двойное сцепление процесс является общим требованием в транспортных средствах с третьим типом трансмиссии.
Есть несколько частей двигателя и трансмиссии, которые участвуют в процессе двойного сцепления. Их функции:
В механизме двойного сцепления нет ничего сложного, если вы знакомы с функциями всех связанных частей.
Когда вы включаете передачу постоянного зацепления на передачу, муфта с собачьими зубьями входит в зацепление с шестерней. Вал двигателя вращает промежуточный вал, что опять же вызывает пробуксовку включенной шестерни. Затем шестерня передает свою мощность на приводной вал через муфту. Другие шестерни остаются в свободном движении, пока они не заняты.
Чтобы выполнить двойное смещение , вы должны отделить двигатель от коробки передач, выжав педаль сцепления. При этом ошейник перемещается в нейтральное положение без смещения занятых собачек.
ПОДРОБНЕЕ:
Нажатие педали сцепления требует увеличения оборотов двигателя до точки достижения правильного числа оборотов для следующего режима передачи. Это означает, что следующая шестерня и муфта будут вращаться с одинаковым вращением, что облегчает захват собачьих зубьев в нужную шестерню. Достигнув нужной скорости, вы должны выжать сцепление, чтобы включить муфту на следующей передаче. Чтобы включить двойное сцепление, все, что вам нужно сделать, это включить сцепление и дважды нажать его для переключения передач.
Как происходит переключение передач? Что ж, когда вы переключаете ручку переключения передач, стержень, который имеет связь с вилкообразной частью, перемещается, чтобы переключать передачи. Эта вилка толкает муфту на передачу, которую вы хотите включить. Если вы не выполните все шаги должным образом, может быть страшный скрежещущий звук. Однако беспокоиться не о чем, потому что это просто звук собачьих зубьев, не попадающих в назначенные пазы шестерни.
Что такое тест на смог и выбросы?
Что делает автомобильный радиатор? И советы по продлению срока службы
Что такое ось CV и какова стоимость ее замены?
Что такое овердрайв?
Что такое двойное сцепление и действительно ли меня это волнует?