Откуда возникает шум клапанного механизма и как его устранить?

Клапанный механизм состоит из различных частей, таких как клапаны, коромысла, толкатели, толкатели и распределительный вал. Общая конструкция уравновешивает соотношение топливно-воздушной смеси, поступающей в двигатель внутреннего сгорания. Всякий раз, когда возникает проблема с клапанным механизмом или любым из этих компонентов, вы можете услышать шумы клапанного механизма. . Шум может быть щелчком или лязгом.

Что ж, каким бы звук ни казался, есть несколько исправлений, которые вы можете попробовать, чтобы устранить проблему с шумом клапанного механизма.

Шумы клапанного механизма – разные причины и способы их устранения

Наиболее распространенными причинами являются проблема с зазором, проблема с гидравлическим подъемником и изношенный коромысло. Давайте узнаем, как вы можете решить каждую из них по отдельности.

Проблема с допуском

Клапана открываются и закрываются при вращении двигателя. Частота здесь остается такой, что клапан открывается и закрывается каждые два оборота двигателя. Это движение створок происходит очень быстро, и они покрывают очень короткое расстояние.

Эти расстояния поддерживаются регуляторами, и со временем, по мере износа деталей, расстояния могут увеличиваться. Это в целом увеличивает зазор, и вы слышите тикающий звук. Это один из распространенных шумов клапанного механизма. это можно преодолеть, отрегулировав коромысла или установив новые прокладки.

В двигателе с толкателем, который поставляется с цельными подъемниками, эти подъемники должны быть чистыми. Подъемники с масляными отложениями или какой-либо грязью могут вызывать шум двигателя.

ПОДРОБНЕЕ:

• Семь причин, по которым ваш двигатель издает тикающий звук
• Различные шумы двигателя и их причины

Проблемы с гидравлическим подъемником

Гидравлический подъемник является еще одним компонентом блока клапанов. Когда подъемник изношен или не выполняет операцию, он вызывает лязгающий звук. Тем не менее, вы всегда можете проверить другие детали, такие как коромысла, толкатели, пружины, прежде чем браться за подъемник. Если все эти детали работают нормально, скорее всего, проблема связана с подъемниками.

Перед проверкой подъемника обязательно проверьте следующее:

• Проверьте уровень масла
• Проверьте состояние масла
• Проверка регулировки клапана
• Иногда толкатель заедает, и для этого следует использовать моющую присадку к моторному маслу. Это освободит подъемник, если он заедает, иначе вам потребуется заменить подъемник.
• Когда дело доходит до замены толкателя, вы можете попробовать снять клапанную крышку и найти неисправный толкатель. Если у вас есть стетоскоп механика, то будет проще найти подъемник, иначе резиновый шланг тоже подойдет. Вот шаги, которые необходимо выполнить:
• Начните со снятия клапанной крышки.
• Установите стояночный тормоз и коробку передач в нейтральный или парковочный режим.
• Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
• Теперь возьмите резиновый шланг и приложите один конец к уху, а другой конец к каждому клапану.
• Неисправный подъемник будет звучать громче, когда вы наденете на него шланг. Таким образом, вы сможете распознать неисправный подъемник и продолжить работу.

Износ коромысла

Если вы слышите дребезжащий звук при запуске двигателя, это может быть связано с износом коромысла. Хотя это редко, вы можете проверить это, если это было достаточно долго. Неисправное коромысло не наносит никакого вреда двигателю; в частности, это приводит к тому, что двигатель издает шум. Наиболее распространенной причиной червячного коромысла является плохая система смазки.

Вот как можно определить проблему с коромыслом:

Используйте стетоскоп механика или резиновый шланг и проверьте, не шумит ли коромысло, как и в предыдущем шаге.

Проверьте коромысло на наличие шероховатостей в местах его соприкосновения с клапаном, что свидетельствует о проблеме.

Если вы можете столкнуться с какой-либо из этих проблем, это признак того, что есть проблема с коромыслом. Улучшение смазки может предотвратить дальнейшее повреждение коромысла.

Примечание. Иногда грязное масло может создавать шум в клапанном механизме. Попробуйте заменить масло вместе с фильтром и посмотрите, решится ли проблема.

В другой раз это может быть из-за пружины клапана, которую необходимо переточить. Попробуйте заменить пружину клапана с помощью гаечного ключа, и если это решит проблему, вам нужно поработать с пружиной. Время от времени читать советы по техническому обслуживанию — это отличный способ быть в курсе возможных проблем с автомобилем и способов их решения.

Возможные причины шумов в клапанном механизме — краткое изложение

• Когда между коромыслом и толкателем меньше смазки
• Меньше смазки между коромыслом и концом штока клапана.
• Когда зазор между направляющей и клапаном больше
• При износе коромысла или наконечников клапанов
• При износе любой части клапанного механизма
• Зазор между подъемником и отверстием подъемника

Подведение итогов

Если вы склонны делать все своими руками всякий раз, когда возникает проблема с вашим автомобилем, вы можете легко найти эти проблемы. В противном случае всегда целесообразно позвонить своему механику и позволить ему проанализировать возможные причины шумов клапанного механизма. .