Автомобиль не заводится? Это аккумулятор или генератор?

Нет ничего хуже, чем подойти к своей машине, повернуть ключ и ничего не происходит. Вы слышите легкий щелчок, но ничего не происходит. А если пробовать снова и снова, то и это останавливается.

У тебя были планы! Что теперь?

Если ваш автомобиль не заводится, это признак того, что что-то не так с вашей системой запуска. Это может быть вызвано несколькими причинами, в том числе:

• Севший или разряженный аккумулятор
• Плохой генератор
• Ослабленные или проржавевшие соединительные кабели

Но сначала, прежде чем мы определим, в чем заключается ваша проблема, важно понять различия между генератором переменного тока и аккумулятором, а также то, что каждый из них делает.

Генератор

Думайте о генераторе переменного тока вашего автомобиля как о генераторе, который снабжает энергией всю систему зарядки автомобиля. Во всех транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания используется генератор переменного тока.

Когда двигатель работает, генератор включает передачу, заряжая аккумулятор и снабжая энергией всю электрическую систему.

Он прикручен к двигателю и приводится в движение поликлиновым ремнем.

Батарея

Аккумулятор вашего автомобиля — это то, что поддерживает его работу. Он хранит энергию и преобразует ее в энергию по мере необходимости.

Тем не менее, автомобильный аккумулятор отличается от других аккумуляторов, которые вы используете дома, например, в часах или пульте от телевизора. В автомобильном аккумуляторе наибольшая мощность приходится на момент поворота ключа. Требуется максимальный ток в течение короткого периода времени, чтобы привести транспортное средство в действие.

Это известно как батарея SLI. SLI означает запуск, освещение и зажигание. Он посылает короткие импульсы энергии для питания вашего освещения и других аксессуаров. Но как только двигатель оживает, мощность, необходимая для работы автомобиля, обеспечивается генератором.

Если ваш автомобиль все еще относительно новый, большинство автомобилей оснащены обычным аккумулятором SLI. Они не предназначены для оптимального использования или длительного срока службы.

Моя машина не заводится – почему?

Когда генератор начинает выходить из строя, аккумулятор начинает действовать и начинает компенсировать слабину. Независимо от того, насколько хорош аккумулятор вашего автомобиля, он не предназначен для такого уровня использования. Со временем он изнашивается, и вы застреваете где-нибудь на своем пути.

Автомобильные аккумуляторы не предназначены для длительного питания. Когда ваш автомобиль не заводится, легко предположить, что виноват аккумулятор. Но есть простой способ определить, в чем на самом деле заключается проблема.

Запустите свой автомобиль с помощью набора соединительных кабелей. Удалите их как можно быстрее, как только ваш автомобиль оживет. Тогда подождите.

Если машина продолжает работать, скорее всего, проблема в аккумуляторе.

Если машина вскоре заглохнет, значит, проблема в генераторе.

Даже если батарея снова заработает, имейте в виду, что это может быть временным явлением. Что-то заставило машину вообще перестать работать. Даже быстрый старт может не поддерживать его работу очень долго.

Вы можете проверить аккумулятор с помощью вольтметра, чтобы определить срок его службы.

На что еще следует обратить внимание?

Поскольку генератор переменного тока имеет решающее значение для правильной работы электрической системы вашего автомобиля, любая механическая проблема может быть признаком того, что с генератором что-то не так.

В новых автомобилях все компьютеризировано. У вас будут сигнальные лампы практически для всего механического в системе. Если с вашим генератором возникла проблема, вы, скорее всего, увидите сигнальную лампочку в форме перевернутой батареи. Некоторые могут вместо этого мигать «ALT» или «GEN». Этот свет говорит вам, что у автомобиля проблемы с напряжением. Он находится на ранней стадии отказа.

Большинству генераторов переменного тока требуется от 13 до 14 вольт для эффективной работы вашего автомобиля. Слишком мало, и у вашего автомобиля будут проблемы с работой. Слишком много, и это вызовет коррозию системы.

Вы можете заметить, что другие вещи работают не так хорошо, как раньше. Поскольку генератор подает электрический ток, вы можете заметить, что ваши фары тускнеют, а не так ярко, как раньше. Вы можете заметить, что ваши огни приборной панели начинают исчезать. Может тахометр перестал работать. Или подогрев сидений отключается раньше времени.

Это способ вашего автомобиля компенсировать проблему. Он направляет энергию на самое важное:поддерживать работу автомобиля и одновременно предупреждать вас о том, что нужно остановиться и остановиться.

Это также может быть разорвано или ослаблено соединение.

Электричество от вашего генератора переменного тока проходит через серию кабелей и проводов. Если есть какие-либо проблемы с этими кабелями, проводами или соединениями, это может остановить движение энергии из одной точки в другую. Этот симптом также часто сопровождается запахом гари. Если в одной точке генерируется слишком много энергии, это приведет к более высокому напряжению, фактически «поджаривая» одну область системы. Он выделяет отчетливый запах, который предупреждает вас о возможных проблемах.

У нас также были автомобили с проблемами запуска, только чтобы обнаружить, что это проблема под капотом. Если ремень затормозит, он может свисать с блока цилиндров и болтаться, пока вы управляете автомобилем. Может вообще отсутствовать. Порванные или ослабленные ремни довольно легко обнаружить; открой капот и посмотри. Даже если вы не разбираетесь в автомеханике, обычно вы можете обнаружить потенциальную проблему.

Поскольку все автомобили разные, лучше настроиться на свой автомобиль. Смотрите, слушайте, нюхайте — это то, что вы должны делать каждый раз, когда едете в машине.

Следите за признаками того, что что-то не так. Видишь лампочки на приборной панели? Вы видите вещи, которые не работают так, как когда-то? Что-то сложнее крутить? Или некоторые функции исчезают?

Прислушивайтесь к любому новому шуму, которого раньше не было. Обратите внимание на звон, жужжание, шипение и удары. Если этому нет логического объяснения, возможно, это способ вашего автомобиля сообщить вам, что что-то не так.

Точно так же новый запах говорит вам, что что-то работает не так, как должно. У вас что-то проливается, переливается, протекает или исчезает. И когда у каждой части вашего автомобиля нет подходящих инструментов для выполнения своей работы, он найдет способ сделать это любым возможным способом.

Вы заметили что-то новое в своей машине? Не позволяй этому уйти. При первых признаках неисправности привозите свой автомобиль и давайте продиагностируем проблему. Если может быть разница между мелким ремонтом и капитальным ремонтом.