В зависимости от проблемы с тормозным диском может потребоваться шлифовка или замена тормозного диска. Если тормозной диск имеет серьезные проблемы, вы должны заменить его, а не шлифовать. Некоторые производители требуют замены роторов, а не их шлифовки.
Тормозная система является одной из самых важных систем в вашем автомобиле, потому что она связана с вашей безопасностью. Без идеально работающей тормозной системы вы подвергаете опасности свою жизнь и жизни окружающих вас людей на дороге.
Тормозная система состоит из множества компонентов, и одним из основных являются тормозные диски. Со временем использования вам может потребоваться восстановить или заменить роторы вашего автомобиля в зависимости от повреждений. Однако, если вы неопытный водитель, вы можете не до конца понять, когда следует выполнять восстановление поверхности роторов, а когда их замену.
В этой статье вы найдете простой ответ на вопрос:«Нужна ли мне шлифовка или замена тормозного диска?» В нем также освещаются точки зрения некоторых производителей о том, следует ли вам в первую очередь выполнять шлифовку или нет. Если вы понятия не имеете о том, что шлифуется, не проблема! Эта статья познакомит вас с основами!
Тормозной диск является основным компонентом любой тормозной системы. Так оно и есть, и я запустил диск, соединенный со ступицей колеса и вращающийся вместе с колесами и шинами с помощью группы зажимных гаек.
Ротор вращается каждый раз, когда вращаются колеса; однако всякий раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозная колодка оказывает давление на тормозной диск, чтобы остановить автомобиль. В зависимости от того, насколько сильно вы нажмете на педаль тормоза, ваш автомобиль может остановиться либо постепенно, либо резко, что может повредить внутренние компоненты тормозной системы.
Производители понимают, что на роторы будет оказываться большое трение и давление. Поэтому они разработали их из особого материала, который является наиболее прочным среди всех компонентов вашей тормозной системы. Обычно тормозные диски изготавливаются из железа или металла.
Хорошей новостью является то, что вам не придется заменять тормозные диски в течение очень долгого времени в течение всего срока службы вашего автомобиля. Некоторые эксперты указали, что вы, возможно, захотите заменить тормозные команды каждые 70 000 миль, если вы управляете автомобилем в нормальных условиях. Однако если у вас есть определенные привычки вождения, которые сильно нагружают тормозную систему, возможно, вам придется заменить их до того, как вы проедете 70 000 миль.
Со временем тормозные диски изнашиваются по разным причинам, таким как проблемы с неравномерностью, износом, перегревом, проблемы с поврежденными тормозными колодками или проблемы с коррозией и ржавчиной.
Как следует из названия, шлифовка тормозного диска – это процесс, при котором ваш технический специалист или механик удаляет часть металлического компонента с поверхности вашего диска до тех пор, пока поверхность снова не станет ровной и гладкой.
Можно подумать, что всякий раз, когда у вас есть проблема с ротором, вы можете легко выполнить быструю шлифовку. Однако есть минимальный порог здоровья в вашем роторе, и вы не можете просто выйти за этот минимум. Таким образом, шлифовка роторов не всегда возможна, и если ротор находится в очень плохом состоянии, ваш механик посоветует заменить его, а не шлифовать.
Восстановление поверхности ротора — отличная идея, если у вас есть небольшие проблемы с роторами. Например, если на роторе есть небольшие изъязвления или, возможно, он не очень плоский по всем краям, вы можете выполнить простую шлифовку.
Точно так же, если тормозная колодка не полностью касается ротора из-за проблем с неровной поверхностью, вы можете выполнить шлифовку. Наконец, шлифовка ротора идеально подходит для ситуаций, когда из-за незначительных проблем возникает вибрация и громкий шум от тормозной системы.
Однако шлифовка не подходит для измерения повреждений и поломок. Это связано с тем, что независимо от того, сколько ремонтных работ выполняет ваш механик, вы хотите добиться бесперебойной работы, если только вы не превысите минимальные пороговые значения толщины ротора. Таким образом, пусть ваш механик проведет тщательный осмотр вашей тормозной системы и даст вам несколько советов о том, можете ли вы выполнить шлифовку или замену.
Одно важное замечание заключается в том, что многие производители требуют, чтобы вы выполняли только замену ротора и никогда не выполняли шлифовку. Вы можете спросить, почему я должен слушать это требование? Расширенные гарантии многих производителей могут быть аннулированы из-за неправильного обслуживания определенного компонента автомобиля. Таким образом, если вы не хотите оказаться в такой ситуации, вам настоятельно рекомендуется ознакомиться с гарантийной документацией вашего автомобиля и убедиться, что вы согласны с восстановлением поверхности, прежде чем приступать к работе.
Замена поверхности ротора — непростая работа, и для ее правильного выполнения требуется определенный уровень механических навыков. Поэтому крайне важно, чтобы вы выполняли замену поверхности ротора в независимом магазине или у дилера, потому что в вашей тормозной системе нет места ошибкам, поскольку это связано с вашей безопасностью.
Что касается затрат на замену ротора, рассчитывайте заплатить от 235 до 329 долларов. Детали не должны стоить вам больше 129 долларов; однако стоимость рабочей силы является важным компонентом, и она может стоить вам до 200 долларов США в зависимости от того, где вы выполняете работу.
К сожалению, обслуживание ротора — это не тот вид механического ремонта, который вы можете выполнить дома, чтобы исключить трудозатраты; поэтому, сколько бы вы ни пытались сэкономить на шлифовке ротора, устранение трудозатрат невозможно, это будет большой составляющей.
Некоторые водители могут предпочесть ремонт ротора в небольшой независимой мастерской, где рабочая сила стоит намного дешевле, чем в дилерских центрах. Тем не менее, многие водители роскошных автомобилей по-прежнему предпочитают платить за шлифовку роторов гораздо больше, поэтому не допускают ошибок в деталях или отсутствия опыта.
Некоторые простые ошибки в автосервисе могут привести к чрезвычайно дорогостоящему ремонту, который легко может принести вам счет на сумму более 1000 долларов. Но, конечно, при работе с такелажной системой, даже если ошибка не будет стоить больших денег, важно убедиться, что работа выполнена правильно для обеспечения вашей безопасности.
Неудивительно, что полная замена тормозных дисков намного дороже, чем их шлифовка. Стоимость замены ротора колеблется от 250 до 400 долларов за ось. Имейте в виду, что в тот же ценовой диапазон может входить замена колодки, потому что большинство механиков посоветуют вам заменять тормозные колодки каждый раз, когда вы выполняете замену тормозного диска.
Планируете ли вы выполнить шлифовку или замену ротора, вы должны в первую очередь определить, находится ли ротор в плохом состоянии или нет. К счастью, ваш автомобиль свяжется с вами и сообщит вам, что вода вот-вот испортится, еще до того, как это произойдет. Автомобиль покажет вам некоторые признаки неисправного ротора, за которыми вы должны следить, чтобы обеспечить свою безопасность и решить проблему, не платя тысячи долларов за ремонт.
Давайте подробнее рассмотрим некоторые распространенные признаки неисправного ротора:
Одним из первых и наиболее распространенных симптомов, указывающих на неисправность ротора, является громкий шум, исходящий от тормозной системы. Когда это происходит, это означает, что ротор изношен или закручен.
Очевидно, что чем дольше вы ждете этих шумов, тем более серьезными они становятся и тем выше затраты на ремонт. Тем не менее, большинство автомобильных экспертов отмечают, что раннее выявление механических проблем помогает решить проблему без необходимости замены основных компонентов, что означает гораздо более дешевый ремонт.
<старт ="2">Когда ротор находится в ужасном состоянии, вы можете заметить отчетливую вибрацию каждый раз, когда нажимаете на тормозную систему. Конечно, когда это произойдет, вы можете запаниковать, поскольку тормозная система может иметь серьезную проблему, которая может не позволить вам управлять транспортным средством и остановить его, когда это необходимо.
Таким образом, немедленно обратитесь к своему механику и попросите его выполнить проверку, чтобы убедиться, что тормозная система неисправна или нет.
<старт ="3">Если у вас есть определенный уровень навыков механики, вы можете поближе взглянуть на ротор, чтобы осмотреть его и посмотреть, нет ли каких-либо признаков визуальных повреждений. Например, если вы заметили, что ротор выглядит не так, как при первой покупке автомобиля, например, вы видите некоторые признаки задиров или канавок, вам следует подумать о его замене или обновлении поверхности.
<старт ="4">Наконец, если ротор имеет серьезные проблемы, вы не сможете управлять транспортным средством, и может возникнуть ситуация, когда вы нажмете на тормоз, а транспортное средство не будет реагировать. Когда это происходит, это указывает на серьезную внутреннюю проблему, о которой необходимо немедленно позаботиться.
Иногда, когда тормоза не реагируют, это может быть связано с тормозной жидкостью или, возможно, с тормозными колодками, но виновником может быть тормозной диск.
Важно отметить, что многие из упомянутых симптомов могут быть связаны с другой проблемой, связанной с системой разведения. Поэтому, прежде чем пытаться заменить роторы, мы советуем вам проконсультироваться со своим механиком и попросить его сказать вам последнее слово о следующих шагах и способах решения проблемы.
Некоторым людям может показаться, что заменить тормозные колодки дешевле и проще, чем заменить тормозные диски, надеясь, что система торгов будет работать должным образом. Однако это не рекомендуется.
Размещение товаров и новых колодок на неисправном роторе не решит проблему, поскольку колодки могут не обязательно достигать и касаться поверхности ротора. Другими словами, какими бы толстыми и качественными ни были ваши тормозные колодки, если они не касаются поверхности ротора, вы не сможете остановить автомобиль, и у вас все равно будут проблемы с рейтинговой системой.
Поэтому, независимо от того, сколько это будет стоить вам, крайне важно, чтобы всякий раз, когда ротор выходит из строя, вы немедленно заменяли его, чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность других людей, движущихся по дороге вокруг вас.
Вода является важным компонентом любой тормозной системы, что существенно влияет на ее безопасность. Вождение автомобиля с неисправным ротором никогда не будет хорошей идеей, потому что это повлияет на вашу жизнь и жизнь людей, которые едут по дороге вокруг вас.
Когда тормозные диски выходят из строя, вы можете либо выполнить шлифовку ротора, либо заменить его. В зависимости от серьезности повреждений ротора, вам может понадобиться шлифовка только в том случае, если повреждения незначительны; однако, если повреждения серьезные, единственным выходом является замена роторов.
Несмотря на состояние роторов вашего автомобиля, если у вас есть серьезные механические проблемы с другими компонентами, такими как двигатель или тормозная система, вы рекомендовали оценить, стоит ли продавать свой автомобиль и использовать его стоимость для покупки лучшего автомобиля здесь, прежде чем тратить копейки и замены роторов, вы хотите сначала проверить, являются ли затраты на ремонт чрезвычайно высокими и близкими к стоимости автомобиля, потому что они могут не стоить того.
Возможно, вашему автомобилю требуется замена тормозной системы
Требуется ли вам обслуживание тормозной системы?
Проблемы с тормозным ротором
Действительно ли мне нужны новые тормоза?
Так вы узнаете, нуждаются ли ваши тормозные суппорты в замене или ремонте