Ford F150 — один из самых популярных автомобилей в Америке. Фактически, F 150 был американской классикой с середины 1970-х годов. Итак, какие проблемы с двигателем Ford F150 5.0 бывают? У нас есть подробности, включая то, что привело к судебному иску!
Хотя Ford F150 в наши дни является одним из самых популярных грузовиков на дорогах, у двигателя 5.0 есть серьезные проблемы. Наряду с проблемами расхода масла Ford F-150 был подан коллективный иск, в том числе в отношении грузовиков F10, оснащенных пятилитровыми двигателями. По имеющимся данным, конкретные грузовики F150, выпущенные в период с 2018 по 2020 год F-150, предположительно имеют множественные, а также серьезные дефекты, вызывающие чрезмерный расход масла. Многие владельцы F150 2011 года также заявляют, что их грузовики Ford F1-50 потребляют слишком много масла. Из-за этих проблем с расходом масла двигатели в конечном итоге глохнут и выходят из строя без предупреждения - при движении на разных скоростях. В иске утверждается, что Ford пытался скрыть эту проблему от владельцев F150.
Кроме того, владельцы грузовиков F-150 также заявляют, что они застряли с грузовиками, которые не имеют абсолютно никакой стоимости при перепродаже из-за предполагаемой проблемы с чрезмерным расходом масла. Сообщается, что в коллективном иске Ford отказывается обеспечить адекватный и полный ремонт грузовиков F-150 с двигателем 5.0. В иске также утверждается, что Ford продолжает игнорировать мольбы владельцев F-150 до тех пор, пока не потребуется капитальный ремонт двигателя — переборка двигателя. д- например. Владельцы грузовиков F-150 также утверждают, что Ford отказывается платить за ремонт грузовиков или предлагает бесплатный ремонт двигателей.
Двигатель объемом 5,0 л, также известный как двигатель «Койот», имеет объем масла, равный 8,8 л. Это включает в себя масло, которое находится в масляном фильтре. Каждый грузовик F-150, оснащенный двигателем Coyote 5.0, также оснащен интеллектуальным монитором срока службы масла. Эта система помогает определить, когда следует заменить масло, исходя из F-150 и того, как используется этот грузовик.
Согласно поданному групповому иску, индикатор замены масла на грузовиках F-150 мог загореться только после того, как грузовик проехал всего 3000 миль. В коллективном иске о чрезмерном потреблении масла также указано, что у двигателей F150 5.0 есть проблемы, выходящие за рамки чрезмерного потребления масла. В иске говорится, что двигатели 5.0 имеют многочисленные дефекты, некоторые из которых позволяют маслу попадать в камеры сгорания, где оно сгорает, во время каждого цикла сгорания. В результате количество масла в двигателе уменьшается. Мало того, что снижается топливная экономичность, внутри двигателей F-150 начинают образовываться углеродистые отложения, что повреждает как компоненты выхлопных газов, так и зажигание.
Серьезной проблемой двигателя Coyote 5.0 является не только чрезмерное потребление масла, но и дефекты, обнаруженные в узлах поршневых колец и поршнях. Это привело к недостаточному натяжению поршневых колец, в результате чего моторное масло попало в камеры сгорания.
Истцы в иске утверждают, что моторное масло не отделено должным образом от цикла сгорания грузовика, как это должно быть. Вместо этого масло сгорает и, кроме того, расходуется во время цикла сгорания. Существует также проблема с картером, который якобы находится под давлением, поскольку газы из цикла сгорания могут попадать в картеры. Эти проблемы возникают не только с двигателем Ford F150 5.0 2011 года выпуска, но и с другими годами выпуска с двигателем 5.0. С этими предполагаемыми проблемами приходят владельцы, утверждающие, что чрезмерные проблемы с маслом возникают из-за неадекватного PCV или принудительной вентиляции коленчатого вала, которые не снижают давление в картерах. Газы могут выходить из камеры сгорания и проходить мимо поршня и маслосъемных колец, в конечном итоге попадая в картеры.
Владельцы грузовиков Ford F150 2011 года, у которых есть автомобили с двигателями 5.0, не сдерживаются, когда дело доходит до выражения своего гнева по поводу двигателя 5.0. Проверьте некоторые учетные записи проблем ниже!
Этот владелец двигателя Ford F150 5.0 заявляет, что его грузовик слишком «молод», чтобы иметь те проблемы, которые у него есть. Владелец заявил, что у его грузовика пробег 92 тысячи миль, а также низкая компрессия в пятом цилиндре. Хотя владелец заявил, что, по его мнению, это внутренняя проблема, он также быстро указал, что у него есть два грузовика F150, которым нужен либо новый двигатель, либо новая головка.
Владелец этого F150 с двигателем 5.0 отвез грузовик в местный дилерский центр Ford. Сообщается, что дилерский центр сообщил владельцу, что слышимый стук — это нормально. Затем владелец продолжил водить машину, но затем отвез грузовик обратно в автосалон. Сообщается, что в то время Ford держал грузовик владельца в течение пяти месяцев. Механики Ford сказали владельцу, что двигатель неисправен, а первый восстановленный двигатель для F150 звучал грубо. Второй восстановленный двигатель, установленный на грузовике, стучал – так заявил владелец F150. После установки двигателей дилерский центр Ford не знал, что делать дальше. Владельцу F150 пришлось ждать, пока Ford вызовет инженера для осмотра грузовика. Владелец указал, что у него есть расширенная гарантия на грузовик. После нескольких попыток связаться со службой поддержки клиентов Ford владелец заявил, что, к сожалению, он / она получает «обход». Владелец поклялся никогда больше не покупать другой автомобиль Ford из-за проблем с двигателем F150 5.0.
Независимо от того, есть ли у вас двигатель 5.0 или другой тип двигателя, этому двигателю нужно масло, чтобы оставаться смазанным. Поскольку в двигателе автомобиля есть несколько движущихся частей, которые очень сильно нагреваются, ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо обеспечить достаточную смазку. Если эти движущиеся части двигателя не смазаны должным образом и полностью, все может выйти из строя, БЫСТРО. Несколько владельцев Ford F-150 утверждают, что чрезмерный расход масла приводит к остановке двигателей и отказу двигателя без предупреждения. Только представьте, что вы едете по шоссе со скоростью 65 миль в час, а ваш двигатель блокируется! Это небезопасное обстоятельство для вас как водителя F150, а также водителей вокруг вас!
К иску о чрезмерном потреблении масла прилагается несколько сервисных бюллетеней от Ford. В марте 2019 года в одном сервисном бюллетене Ford говорилось, что владельцы грузовиков F150 могут получить замену масляного фильтра, а также клапана PCV. Владельцев грузовиков F150 также попросили проверять уровень масла и расход масла в F-150 каждые 200 миль, чтобы контролировать уровень масла. Затем Ford попросил владельцев грузовиков F150 вернуться через 3000 миль для оценки и осмотра. Если Ford увидит, что проблема не устранена, дилерский центр Ford должен будет заменить длинный блок двигателя в сборе — работа, на выполнение которой уйдет около 12 часов. Позже Ford выпустил дополнительный бюллетень, в котором техническим специалистам предлагалось прекратить замену двигателей и просто добавить больше масла в грузовики F150.
В дополнение к проблемам с двигателем 5.0, у Ford F-150 также будет утечка через прокладку головки блока цилиндров. Это происходит, когда моторное масло накапливается в выхлопной системе грузовика. Одним из основных признаков течи прокладки головки блока цилиндров является запах горелого масла. Вы сможете почувствовать запах, исходящий от вашего двигателя. К счастью, если вы столкнулись с протечкой прокладки ГБЦ , вам не придется тратить много денег, чтобы исправить это. Протекающая прокладка головки блока цилиндров — одна из наиболее решаемых проблем с F150. Но вы, конечно, не хотите продолжать ездить на своем автомобиле с протекающей прокладкой головки блока цилиндров, так как проблема может превратиться в более крупную и дорогостоящую проблему.
Помимо чрезмерного расхода масла, двигатель 5.0 Coyote имеет свою долю проблем. . Вот некоторые из этих проблем:
Отказ катушки зажигания — это состояние, которое может привести к неправильному, а также к дисбалансу двигателя 5.0 Coyote, в результате чего на приборной панели загорится индикатор «проверьте двигатель». Когда это происходит, пришло время отвезти машину к доверенному механику или обратно в дилерский центр Ford.
Поломка, а также износ свечей зажигания вашего F150 произойдет, когда они будут удалены из цилиндра после заклинивания. Если вы решите водить свой грузовик без прочных и надежных свечей зажигания, у вас могут возникнуть пропуски зажигания двигателя, а также множество других проблем. Есть большая вероятность, что вы тоже почувствуете нехватку мощности ускорения. Другие проблемы включают снижение эффективности использования топлива и даже трудности с запуском вашего грузовика F150.
Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?
Техническое обслуживание автомобиля:выбор подходящего масла
Общие проблемы с двигателем Ford F-150!
Вопиющие проблемы с Ford F150! Среди проблем с двигателем Ford F150 была неровная работа двигателя!
Каковы наиболее распространенные проблемы с двигателем Ford Ranger 3.2 и решения?