Упадок дизельного двигателя

Почему исчезают дизельные автомобили

Дизельные двигатели традиционно предпочитались за их эффективность и мощность. Однако недавно их осудили как сильно загрязняющие окружающую среду.

По данным Всемирной организации здравоохранения, загрязнение воздуха в настоящее время представляет собой самый большой экологический риск для глобального здравоохранения, вызывая треть смертей от рака легких, инсульта и сердечных заболеваний. В то время как правила для транспортных средств сначала были сосредоточены на сокращении выбросов углекислого газа, теперь основное внимание уделяется оксиду азота, а дизельные автомобили, безусловно, являются худшими автомобилями для производства этого ядовитого вещества.

Исследование, проведенное в прошлом году Оксфордским университетом, показало, что около 10 000 человек ежегодно умирают в Европе преждевременно из-за загрязнения от дизельных автомобилей. один. Кроме того, глобальное потепление и вклад в него сжигания ископаемого топлива становятся все более актуальной проблемой.

Решительные действия в Европе

В прошлом году Мадрид, Париж и Брюссель подали в суд на Европейскую комиссию из-за принятого ею в 2016 году решения о смягчении правил в отношении выбросов диоксида азота дизельными автомобилями после лоббирования со стороны автомобильной промышленности. Они утверждали, что уровни выбросов, которые Комиссия допускала от новых автомобилей и фургонов, были чрезмерно высокими. Европейский суд вынес решение в их пользу, и первоначальный лимит был восстановлен.

Это облегчает городским властям принятие мер в отношении транспортных средств, которые они считают слишком загрязняющими окружающую среду. Мэры Парижа, Мадрида и Афин планируют запретить въезд дизельных автомобилей в центры своих городов к 2025 году, а в Риме – к 2024 году, поскольку качество воздуха там настолько плохое, что есть опасения, что оно будет угрожать городским памятникам.

В Милане дизельные двигатели до 2006 г. уже запрещены в будние дни, и в октябре 2019 г. запрет будет распространен на дизельные двигатели до 2009 г., а в 2024 г. – на дизельные двигатели до 2011 г. Тем временем в Брюсселе действует зона с низким уровнем выбросов, а его региональные власти одобрили закон, который позволяет городу предлагать бесплатный общественный транспорт в дни сильного загрязнения воздуха. Амстердам идет еще дальше, стремясь к 2030 году разрешить использование только транспортных средств, не выбрасывающих вредных веществ в атмосферу.

Правительство Великобритании пообещало, что к 2030 году половина всех новых автомобилей и 40% новых фургонов, продаваемых здесь, будут выбрасывать менее 50 г CO2 на километр, а это означает, что они должны быть гибридными, полностью электрическими или работать на альтернативных видах топлива, таких как водород. К 2040 году планируется полностью прекратить продажи дизельных и бензиновых автомобилей и фургонов.

Влияние на производство дизельного топлива

Значит ли это, что водители отказываются от дизеля? В исследовании, опубликованном Kwik Fit, половина владельцев дизельных автомобилей заявили, что намерены купить новый автомобиль в ближайшие два года; из них 16 % заявили, что планируют купить еще один автомобиль с дизельным двигателем, 42 % — бензиновый автомобиль, 19 % — гибрид и 8 % — полностью электрическую модель.

В самой отрасли многие производители постепенно отказываются от дизельных моделей в пользу бензиновых и бензино-электрических гибридных автомобилей. Это, конечно же, повлияет на выбор потребителей в долгосрочной перспективе.

В Carwise Group у нас есть широкий выбор бензиновых и гибридных подержанных автомобилей для продажи. . Как уважаемый продавец подержанных автомобилей , мы предлагаем высококачественные модели по выгодным ценам, на многие из которых предоставляется обширная гарантия. Если вы хотите заказать тест-драйв, свяжитесь с нашим Maidstone. или Харлоу представительства.