Контроль слепых зон (BSM) — это именно то, что следует из названия:области задней четверти вашего автомобиля. Эти слепые зоны могут скрыть транспортное средство, приближающееся по соседней полосе, потому что многие водители неправильно отрегулировали боковые зеркала своего автомобиля. Следовательно, въезд на эту полосу часто приводит к аварии. На самом деле, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), примерно 9 % всех зарегистрированных автомобильных аварий ежегодно происходят из-за смены полосы движения или слияния.
BSM – это активное устройство помощи водителю/защиты, способное обнаруживать то, что может пропустить ваш взгляд, и выдавать предупреждение, когда автомобиль приближается по соседней полосе.
Когда-то обнаруженный только в дорогих роскошных автомобилях, мониторинг слепых зон в конечном итоге распространился даже на автомобили эконом-класса. Если BSM не входит в стандартную комплектацию автомобиля, возможно, он доступен как отдельная опция или в пакете опций.
Чем больше ваш автомобиль, тем больше слепая зона. Чем больше слепая зона, тем больше BSM может помочь предотвратить перестроение в другой автомобиль.
Что касается современных технологий помощи водителю, мониторинг слепых зон довольно прост. В наименее сложных примерах используются радарные или ультразвуковые датчики, встроенные в каждую сторону заднего бампера автомобиля. Эти датчики обнаруживают транспортное средство, приближающееся к задней части вашего автомобиля на соседней полосе. В более сложных системах BSM также используются боковые камеры.
Когда BSM распознает транспортное средство, которое вот-вот въедет в слепую зону, он предупреждает вас о том, что конкретная соседняя полоса не свободна. Обычно предупреждение приходит в виде желтой сигнальной лампы где-то на внешнем зеркале заднего вида, с какой стороны встречного автомобиля это не происходит. Вместо этого он может отображаться на передней стойке вашего автомобиля (стойке между ветровым стеклом и любой передней дверью), информационном дисплее для водителя или проекционном дисплее.
Некоторые бренды, такие как Honda и Kia, в некоторых моделях обеспечивают звуковое оповещение. Часто, если вы включаете сигнал поворота, раздаются звуковые сигналы, указывающие на то, что вы перестроитесь на занятую полосу.
СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ:Средства безопасности автомобиля 101:все, что вам нужно знать
Мониторинг слепых зон избавляет от некоторых догадок при правильном расположении боковых зеркал заднего вида, поскольку он действует как система раннего предупреждения для транспортных средств, которые собираются двигаться рядом с вами.
Он использует комбинацию датчиков и иногда боковых камер для отслеживания приближающегося трафика на соседних полосах. Вы можете часто обнаружить датчики. Обычно это круглые выемки размером с четверть размера на кузове или облицовке.
Как только BSM обнаруживает приближающееся транспортное средство, он переходит в режим предупреждения. Некоторые системы контроля слепых зон настолько сложны, что могут оттолкнуть вас от разметки полосы движения с этой стороны. Система может даже направить вас обратно в центр полосы движения.
Как и технологии, мониторинг слепых зон продолжает развиваться. Впервые представленный менее 20 лет назад, BSM был новинкой, предназначенной для автомобилей премиум-класса и автомобилей класса люкс. Сегодня мы находим его на самых доступных моделях. Например, он входит в стандартную комплектацию Nissan Kicks S за 19 500 долларов США и поставляется с технологическим пакетом за 500 долларов США для Kia Forte LXS за 19 590 долларов США.
Как уже упоминалось, передовые версии BSM, которые либо отталкивают вас от разметки полосы движения, либо возвращают вас к центру полосы движения, также доступны во многих автомобилях. Они достигают этого с помощью рулевого управления или приложения тормозного усилия к одному или нескольким колесам.
В дело вступают даже полноразмерные пикапы. Независимо от марки, каждый полноразмерный пикап имеет стандартную или доступную систему контроля слепых зон. Пикапы Ford F-150 и Ram 1500 идут еще дальше. Они предлагают BSM, который распространяется на прицепы, которые они буксируют.
Нет никаких сомнений в том, что BSM — это одна из тех функций, о которых мы не знали, что нам нужны или не нужны, пока автопроизводители не начали ее предлагать. Кстати, Volvo была первой. В 2005 году компания предложила свою информационную систему слепых зон (BLIS) для S80.
СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ:Проекционный дисплей:зачем он нужен в вашем следующем автомобиле
Поскольку почти 10% дорожно-транспортных происшествий связаны с авариями при смене полосы движения, BSM может быть полезным инструментом при использовании. В статье 2017 года Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) сообщил, что мониторинг слепых зон снижает количество аварий при смене полосы движения на 14%. Кроме того, это снижает травматизм при авариях при смене полосы движения на 23%.
Мониторинг слепых зон часто сочетается с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA), в котором используются те же инструменты обнаружения, что и в BSM. Будь то задним ходом в другие транспортные средства или задним ходом в людей, при движении задним ходом на парковках происходит много хаоса.
RCTA оживает, когда вы включаете заднюю передачу. Менее сложные системы отслеживают транспортные средства, направляющиеся вслед за вашим автомобилем. Когда система оповещения о перекрестном движении обнаруживает пересекающее дорогу транспортное средство, она издает звуковое предупреждение.
Более продвинутые системы RCTA также распознают пешеходов и издают звуковой сигнал, когда пешеход находится позади вас. Даже более продвинутые системы подадут звуковой сигнал и автоматически задействуют тормоза.
Чтобы максимизировать эффективность мониторинга слепых зон, мы рекомендуем вам:
Мы убеждены, что если вы еще не сталкивались с мониторингом слепых зон, вы оцените его по достоинству. Вот несколько преимуществ, о которых вы, возможно, не подумали:
В настоящее время существует два основных типа систем мониторинга слепых зон. Менее навязчивая система просто выдает предупреждение. Более навязчивая система сочетает оповещение с помощью рулевого управления.
Просто предупреждение, эта система BSM выдает визуальное предупреждение, которое обычно находится на внешнем зеркале или передней стойке на стороне с потенциальной опасностью. Более активные версии также будут издавать звуковое предупреждение, если вы включите сигнал поворота с этой стороны.
Такие системы могут также задействовать тормоза на одном или нескольких колесах, чтобы увести вас от неприятностей. Однако, если вы попытаетесь выехать на полосу, уже занятую транспортным средством, эта система не только выдаст визуальное и звуковое предупреждение, но и направит вас обратно к центру полосы.
Если в вашем автомобиле есть система контроля слепых зон, скорее всего, она установлена на заводе. Встроенная BSM является более распространенной системой, поскольку она имеет смысл. Датчики почти полностью интегрированы в заводскую систему и находятся именно там, где они должны быть для наиболее эффективной работы. Гарантия распространяется на систему, как и на вашу автостраховку.
Есть несколько комплектов послепродажного обслуживания, которые идеально подходят для старых автомобилей. Amazon, Walmart и Crutchfield — три из многих розничных продавцов моделей послепродажного обслуживания. Будьте готовы заплатить от 300 до 500 долларов за надежную систему.
Если у вас есть суббота, чтобы инвестировать, вы можете установить ее самостоятельно. Тем не менее, это довольно сложный процесс. Профессиональная установка комплекта будет стоить не менее 200 долларов США.
Основными элементами комплекта для мониторинга слепых зон после продажи являются датчики и индикаторы.
Как и в случае системы, устанавливаемой на заводе, датчики являются глазами системы. Как и вашим глазам, для работы BSM требуется как минимум два датчика (по одному на каждую сторону). Обычно датчики радара или сонара обнаруживают встречный автомобиль, когда он находится на определенном расстоянии от вашего автомобиля.
Как только датчик обнаруживает приближающееся транспортное средство, он передает предупреждение на индикаторы. Большинство комплектов включают сигнальные лампы и какой-либо звуковой сигнал в качестве индикаторов.
Мониторы срока службы масла – все, что вам нужно знать
Все, что вам нужно знать о шинах
Двигатель Vortec 6.0:все, что вам нужно знать!
Мониторы слепых зон:все, что вам нужно знать
Вождение с одной педалью:все, что вам нужно знать