Вспоминая Tucker Torpedo:футуристический классический автомобиль с глазом циклопа и авиационным двигателем

Некоторые исторические автомобили являются легендарными, например, Ford Model T и Volkswagen Beetle. Однако другие автомобили могли бы изменить автомобильный мир, каким мы его знаем, но у судьбы были другие планы. Так обстоит дело с Tucker 48, также известным как Tucker Torpedo.

Престон Такер изобрел эту машину. Это было так близко к величию, что потерпеть неудачу было невозможно. И все же это произошло. Несмотря на это, Tucker Torpedo оставил след в истории автомобилестроения, который никогда не будет стерт.

Престон Такер придумал гениальный план

Согласно журналу Smithsonian Magazine, Престон Такер не искал величия. Он был всего лишь полицейским, выслеживающим бутлегеров в Линкольн-парке, штат Мичиган. Эта карьера резко оборвалась после того, как он решил разогреть свой крейсер, прожег дыру в приборной панели. Он сделал это в надежде использовать тепло двигателя для обогрева автомобиля.

В это время производство автомобилей было остановлено с 1942 по 1945 год, поскольку заводы по производству автомобилей сосредоточились на оружии военного времени. Когда они снова начали производить автомобили, они вернулись к проверенному методу. Но потребители сочли его немного устаревшим. Такер увидел в этом возможность сосредоточиться на своей мечте изобретателя автомобиля, создав новый стартап, который он возглавит.

Согласно Hot Cars, у Такера был большой опыт работы с автомобилями. Он научился водить машину в 11 лет и работал в офисе компании Cadillac. Его внимание было сосредоточено на комфорте и безопасности, как это делают сегодня автопроизводители.

На самом деле было несколько проектов, прежде чем мечта Такера осуществилась. Многие люди были взволнованы, увидев, что он может придумать. Такер начал производство в Чикаго в 1948 году, но дальше этого дело не пошло.

Автомобиль, опередивший время

Такер сломал стереотипы, обратившись за двигателем к компании Air Cooled Motors. В итоге он использовал О-355 мощностью 166 л.с. Этот двигатель был разработан для небольших самолетов и вертолета Bell 47.

Фара, размещенная посередине «Торпедо», поворачивалась вместе с колесами. Он выглядел очень необычно и получил прозвище «Циклоп». Такер также добавил беспружинную подвеску, дисковые тормоза, систему впрыска топлива и мягкую приборную панель.

Torpedo также может разгоняться от 0 до 60 всего за 10 секунд, что, к сожалению, превосходит некоторые автомобили, представленные на рынке сегодня.

Этого не должно было быть

По словам Барретт-Джексон, несмотря на всю огромную работу Такера по воплощению этого аэродинамического автомобиля в жизнь, был выпущен всего 51 автомобиль. Из этих 51, включая прототип, осталось только 47. Это делает Torpedo одним из самых редких автомобилей в мире.

Автомобильный музей Одрена сообщает, что мечта Такера закончилась 3 марта 1949 года, когда его завод был закрыт. Это во многом было связано с расследованием его компании Комиссией по ценным бумагам и биржам (SEC) по делу о мошенничестве с акциями. Все сошло на нет, и расследование быстро закрыли, но ущерб был нанесен. Плохая пресса означала, что Такеру никто не доверял.

Однако были и другие причины, по которым бизнес Такера так быстро рухнул. Он не хотел отказываться от контроля над тем, как велся бизнес, но, несмотря на свои гениальные способности строить автомобили, у него не было большого ума для бизнеса. Одним из примеров было то, что он пытался продать права дилера еще до того, как Torpedo была построена.

Есть много вопросов «а что, если» в отношении «Торпедо». Что бы произошло, если бы Такер подождал, пока экономика не улучшится? Могло бы все сложиться иначе, если бы SEC не вмешалась? Если бы Такер осознал свои сильные стороны и сосредоточился на них, а не пытался делать все самостоятельно, производилась бы Torpedo до сих пор?

Мы никогда не узнаем. Тем не менее, Торпедо никогда не будет забыто.