Вот что означает вес масла и почему это важно

Когда дело доходит до определения и выбора веса масла, ничто из этого не связано с весом, как мы обычно о нем думаем — для взвешивания масла не используются весы. Вместо этого в этом случае вес относится к вязкости масла, которая представляет собой сопротивление жидкости течению. Вообще говоря, чем выше вязкость, тем медленнее будет течь, чем ниже вязкость, тем быстрее будет течь.

Масса масла является критически важной деталью, обеспечивающей максимально эффективную и надежную работу вашего двигателя, и то, как она определяется, представляет собой смесь двух рейтинговых переменных. Давайте углубимся в то, что представляют собой эти две переменные, почему они важны и почему кто-то может подумать об отклонении от рекомендуемого рейтинга своего автомобиля при следующей замене масла.

Основы

В боевике 2001 года Форсаж , есть короткий, но запоминающийся обмен диалогами между главным антагонистом Джонни Траном и его двоюродным братом Лэнсом, пока они находятся в своем гараже. «Что ты чувствуешь, Лэнс, 40 фунтов? Пятьдесят фунтов?» — спрашивает Джонни. — Сороковой вес звучит неплохо, — отвечает Лэнс. Не говоря уже о том, что это сцена пыток.

Обычный способ измерения и продажи моторных масел в нашу современную эпоху - это этикетка, состоящая из двух частей, обозначенная Обществом автомобильных инженеров (SAE):первая цифра - это ее вязкость при холодном запуске, обозначенная буквой W (например, зима), а затем числом для его вязкости при горячей или рабочей температуре. Некоторыми примерами распространенных весов масел являются 5W-30, 10W-40, 0W-30 и так далее. Они известны как всесезонные масла.

Чтобы быть более точным, вязкость при холодном пуске измеряется при -17,8 градуса Цельсия (0 градусов по Фаренгейту). Это означает, что если в двигателе есть масло 0W-30, оно будет течь с показателем вязкости 0, что довольно мало, и будет иметь максимальный поток к критическим компонентам, когда двигатель не прогрет до рабочей температуры. Более низкие значения вязкости при холодном пуске идеально подходят для климата с низкими зимними температурами, поскольку они обеспечивают максимальный поток, когда температура окружающей среды значительно ниже рабочей температуры двигателя. Второе число — это его вязкость при 100 градусах Цельсия (212 градусов по Фаренгейту). Таким образом, с маслом 0W-30 оно будет работать как масло класса 30 при высоких или нормальных рабочих температурах.

Более высокое число означает, что оно будет сопротивляться чрезмерному утончению при высоких температурах, а также поддерживать давление масла. Как правило, чем выше это второе число, тем лучше оно защитит внутренности двигателя в сценариях с высокой температурой, особенно когда речь идет о высокопроизводительном вождении в автокроссе, на трек-днях или в гонках между колесами. Тем не менее, некоторые компромиссы включают снижение производительности и потенциально негативное влияние на системы с масляным приводом, такие как изменение фаз газораспределения.

В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя

Лучшее масло для работы — это то, что рекомендовано производителем вашего автомобиля. Быстрый способ выяснить это – обратиться к руководству пользователя, взглянуть на крышку маслозаливной горловины двигателя или, если вам нужно заглянуть в местный магазин автозапчастей, поиск по телефону обычно не составляет труда.

Некоторые производители указывают диапазон утвержденных весов, который обычно связан с вашим климатом. Если вы живете в более теплом климате на юго-западе, холодный старт не так важен. Если вы живете на Среднем Западе, более низкий зимний рейтинг имеет более важное значение. И наоборот, вождение в жаркую погоду и климат может действительно проверить систему охлаждения двигателя, и в этом случае стоит рассмотреть более высокое второе число.

Как правило, современные двигатели, особенно варианты с турбонаддувом, требуют более жидкого масла, поскольку их более жесткие допуски требуют, чтобы через них проходило более жидкое масло. В моей собственной ситуации моя Mazda 2 2014 года использовала 0W-20, тогда как моя BMW 128i 2011 года использовала OW-30, 0W-40, 5W-30 или 5W-40 — я ошибаюсь в сторону более тяжелого для максимальной защиты в теплом климате. Я живу в.

Кроме того, рекомендуется обратить пристальное внимание на то, какой тип масла рекомендует ваш производитель. Это может означать «полностью синтетическое», «синтетическая смесь», «BMW Long Life», «GM Dexos2» или любую другую формулировку, на которую следует обратить внимание при выборе масла. Если вы сомневаетесь, у популярных, хорошо зарекомендовавших себя интернет-магазинов будет выбор подходящих масел для вашего автомобиля. В моем случае меня успокаивает то, что у FCP Euro, BimmerWorld и Turner Motorsport есть наилучший выбор масла для моего BMW.

Проведите исследование

Если вы планируете использовать масло, которое не соответствует рекомендациям производителя, важно провести исследование, убедиться, что ваши источники являются законными, и быть готовым к риску. Обычно на это обращают внимание, когда важна высокая производительность, например, в шоссейных гонках, дрэг-рейсинге, автокроссе и трек-днях.

На форумах энтузиастов ведется бесконечное количество дискуссий о том, какая вязкость масла лучше всего подходит для конкретной платформы, где и как она используется, и это может привести к путанице. Опять же, если вы сомневаетесь, используйте то, для чего, по словам вашего производителя, был разработан ваш двигатель.

В моей собственной ситуации я использую полностью синтетическое масло 5W-40, так как вес 40 указывает на то, что оно будет лучше работать при более высоких температурах, и это общепринято среди энтузиастов и автомобильных профессионалов как более прочная альтернатива 5W-30, но не радикально тяжелее. .

Некоторые люди могут заявить, что масла с высокой вязкостью сокращают потребление масла, однако существует множество факторов, влияющих на потребление масла. Другие говорят, что добавки цинка являются панацеей от внутренних болезней двигателя, хотя цинк неблагоприятен для каталитических нейтрализаторов многих современных автомобилей. Распространено мнение, что тяжелое несинтетическое масло вызывает меньше утечек, но утечка масла — это нечто большее, чем просто толщина масла, которое через них проходит. Если вы сомневаетесь, правильный вес и тип, которые были изменены вовремя, всегда являются лучшим выбором.