Обзор электрического Hyundai IONIQ

Обновление 2020 г.: Мы снова рассмотрели IONIQ electric в декабре 2020 года:нажмите здесь, чтобы прочитать обзор

Первый взгляд на новый Hyundai IONIQ Electric

Команда DriveElectric протестировала электромобиль IONIQ, когда он впервые стал доступен в Великобритании. Вот что мы подумали:

Это Hyundai IONIQ. У него батарея на 28 кВтч, и сегодня я начинаю с пробега 57 миль на своем тест-драйве, и похоже, что батарея этого автомобиля на данный момент примерно наполовину заряжена. Конечно, сегодня на улице холодно, потому что сейчас зима, и хотя официально этот автомобиль может проехать 174 мили (NEDC), я бы сказал, что в зимние месяцы это будет ближе к 120 милям на одной зарядке, а теплым летом — от 135 до 140 миль. месяцев.

На приборной панели IONIQ есть индикаторы заряда, как и у его двоюродного брата Kia Soul EV. Эти индикаторы удобны, когда вы подключены к сети дома, так как вы можете посмотреть в окно и сразу увидеть уровень заряда.

Глядя на камеру заднего вида, она снова похожа на Soul EV, и это хорошо! На экране есть четкие индикаторные линии, показывающие, куда именно собирается двигаться транспортное средство, это действительно полезная функция.

Этот автомобиль очень тихий в управлении, двигатель не вращается, поэтому единственное, что вы можете услышать, это шум шин на дороге.

Это модель премиум-класса, поэтому стоимость аренды в месяц составит около 300 фунтов стерлингов в месяц. Это довольно разумно для такого типа автомобиля, у IONIQ немного больше запас хода, чем у других моделей, чего и следовало ожидать в этой ценовой категории, и он полностью электрический, поэтому он значительно сократит ваши расходы на топливо.

Найдите подходящий вам электромобиль! - ищите наши предложения по лизингу электромобилей

Наши видеогиды по электромобилям:

Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ electric 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
>Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ electric (Вы здесь!)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)