Вы подозреваете, что ваша машина дает осечку? Пропуски зажигания — одна из самых распространенных проблем современных газовых двигателей.
Кроме того, существует множество различных факторов, которые могут вызвать осечку, и устранить неполадку, если вы не знаете, с чего начать, непросто.
В этом руководстве мы рассмотрим наиболее распространенные симптомы пропусков зажигания в двигателе и различные причины, которые могут их вызвать. Давайте начнем с краткого обзора признаков, на которые следует обращать внимание.
Наиболее распространенными симптомами пропусков зажигания в двигателе являются резкое ускорение или неровный холостой ход. Другими признаками, которые вы можете заметить, являются контрольная лампа двигателя и плохая работа двигателя. Вы также можете заметить, что индикатор проверки двигателя мигает во время пропусков зажигания.
Это самые распространенные признаки и не все. Вот более подробный список наиболее распространенных признаков пропусков зажигания в двигателе:
При пропуске зажигания вы можете почувствовать легкий или сильный рывок двигателя.
Эти пропуски зажигания часто происходят под нагрузкой двигателя, например, при резком ускорении. Наиболее распространенная ситуация, когда можно заметить пропуски зажигания, — это высокие передачи, низкие обороты и педаль акселератора в пол. Резкое ускорение является типичным признаком того, что ваш двигатель не работает.
Иногда двигатель также дает пропуски зажигания на холостом ходу; ваши датчики двигателя получат ошибочные значения, и топливовоздушная смесь испортится. Это может привести к очень неравномерному холостому ходу, который может прыгать вверх и вниз, а также двигатель может отключаться на холостом ходу.
Автомобильный двигатель наиболее чувствителен к небольшим проблемам с топливно-воздушной смесью на холостом ходу, поэтому, вероятно, это одно из первых мест, где вы замечаете пропуски зажигания.
Автомобильный двигатель очень сбалансирован при изготовлении и часто имеет балансирные оси и различные хитрости, чтобы получить от него как можно меньше вибраций.
Когда один или несколько цилиндров не работают должным образом, двигатель становится неуравновешенным, что может вызвать сильную вибрацию в салоне при ускорении или на холостом ходу.
Современные автомобили имеют отличный мониторинг всех различных автомобильных датчиков на двигателе. Если один датчик вышел из строя или один датчик обнаруживает, что с двигателем что-то не так, он отправит информацию в блок управления двигателем.
Когда блок управления двигателем получит данные, он решит, серьезная проблема или нет. Если проблема возникает несколько раз, блок управления двигателем загорается индикатором проверки двигателя, чтобы уведомить вас о том, что что-то не так, и вы можете отремонтировать его.
Когда ЭБУ обнаруживает пропуски зажигания, очень часто загорается индикатор двигателя и сохраняется код неисправности на цилиндре, в котором произошел пропуск зажигания. Проверьте коды неисправностей с помощью диагностического сканера.
Как мы обсуждали ранее, пропуски зажигания могут привести к тому, что датчики O2 получат неверную информацию и создадут слишком богатую или слишком бедную смесь.
Слишком бедная или богатая смесь может привести к снижению ускорения и даже перевести ваш автомобиль в аварийный режим, что приведет к тому, что скорость автомобиля не превысит 3500 об/мин, а давление наддува от турбокомпрессора будет отключено.
Если вы немного разбираетесь в автомобилях, то наверняка замечали разницу в звуке разных двигателей. Звук двигателей V8 сильно отличается от тона четырехцилиндрового двигателя.
Если ваш 4-цилиндровый двигатель дает пропуски зажигания в одном цилиндре, он может звучать как трехцилиндровый двигатель. Если звук вашего автомобиля необычный, скорее всего, это пропуски зажигания при каждом цикле, который вы слышите.
Наиболее распространенной причиной пропусков зажигания является неисправная катушка зажигания или неисправная свеча зажигания. Это также может быть вызвано проблемами, связанными с топливом, такими как неисправная топливная форсунка или неисправный топливный насос. В редких случаях это также может произойти из-за низкой компрессии двигателя.
Вот более подробный список наиболее частых причин, который я собрал за годы работы с автомобилями. Начнем с самой распространенной причины:
Наиболее распространенной проблемой, когда дело доходит до пропусков зажигания, является катушка зажигания. В некоторых автомобилях на каждой свече зажигания установлена отдельная катушка зажигания, а в некоторых автомобилях — по одной катушке с искровым кабелем к каждой свече зажигания.
В старых автомобилях есть трамблер, а в некоторых случаях и катушка зажигания. Если у вас отдельные свечи зажигания, отключите каждую катушку, чтобы проверить, не реагируют ли какие-либо цилиндры.
Замените катушку зажигания, если вы обнаружите, что одна из них неисправна, или код неисправности сохранен для одной катушки зажигания.
Второй наиболее распространенной причиной пропусков зажигания являются плохие свечи зажигания. Свечи зажигания зажигают ваши цилиндры, и со временем они могут изнашиваться. Свечи зажигания часто очень дешевы и в большинстве случаев их легко заменить.
Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли свечи зажигания, возможно, пришло время их заменить. Если вы хотите узнать больше о свечах зажигания, ознакомьтесь с этим:Симптомы свечей зажигания.
Утечки на впуске возле головок цилиндров также очень распространены, когда речь идет о свечах зажигания. Эта проблема была гораздо более распространена в старых автомобилях без стальных прокладок на впуске.
Так что, если у вас старый двигатель, вы можете проверить это. Если у вас новый автомобиль, вероятно, стоит проверить наличие других признаков утечек вокруг прокладки впускного коллектора или впускного коллектора. Проверьте, нет ли сломанных вакуумных шлангов.
Низкое давление топлива может быть вызвано неисправным регулятором давления топлива, неисправным топливным насосом или забитым топливным фильтром. Низкое давление топлива приведет к обеднению смеси в вашем двигателе, что приведет к пропуску зажигания во всех цилиндрах.
Если у вас есть коды ошибок для пропусков зажигания во всех цилиндрах, вам нужно проверить давление топлива. Более подробно о причинах низкого давления топлива можно узнать в этой статье:Причины низкого давления топлива
Еще одна проблема, которая была более распространена еще пять лет назад, это проблемы с форсунками. Неисправная топливная форсунка приведет к пропуску зажигания в двигателе, и это может быть довольно сложно диагностировать без проверки расхода.
Проблемы с форсунками не очень распространены на новых автомобилях, и поэтому вы должны сначала проверить другие возможные причины, но это абсолютно стоит проверить.
Если вы проверили все остальное, есть большой риск, что у вашего двигателя низкая компрессия или другие повреждения внутри вашего двигателя.
Неправильная регулировка ремня ГРМ также может вызвать низкую компрессию, что приведет к пропускам зажигания. Если вы знаете, что ремень ГРМ был недавно заменен, вам следует перепроверить, чтобы этот человек установил его правильно.
Иногда пропуски зажигания могут быть вызваны некачественной топливно-воздушной смесью. Различные датчики могут вызвать неправильную топливно-воздушную смесь в вашем автомобиле, например, датчик массового расхода воздуха, датчик кислорода, датчик температуры охлаждающей жидкости и другие.
Чтобы выяснить, что такое пропуски зажигания, мы должны сначала пройтись по основам автомобильного двигателя. Здесь вы увидите хорошую картину того, как ваши поршни и коленчатый вал двигаются внутри цилиндра, когда ваш двигатель работает. Поршни толкаются взрывом внутри цилиндра.
Когда поршень толкается вниз, коленчатый вал вращается. Двигатель работает в четыре такта; поэтому этот тип двигателя называется четырехтактным.
Такова функция четырехтактного двигателя, которым оснащены почти все современные автомобильные двигатели.
Пропуски зажигания возникают, когда ОДНА или несколько из этих стадий неверны или отсутствуют
Обладая этими знаниями, намного проще найти проблему, которая вызывает пропуски зажигания. Как видите, теоретически существует не так много вещей, которые могут вызвать осечку.
Но когда вы начнете диагностировать свой автомобиль, вы поймете, что найти проблему не всегда так просто, как кажется.
Подшипник двигателя – функция, признаки неисправности, причины и предотвращение
Распространенные причины загрязнения моторного масла
Режим Limp:симптомы, причины и диагностика (4 простых решения)
Обеднение двигателя (причины и симптомы)
Распространенные причины отказа дизельного двигателя