Робот с автоматической зарядкой заявляет об удобстве беспроводной зарядки при физическом подключении

Автомобильный поставщик Continental недавно представил «зарядного робота», призванного сделать зарядку более удобной.

Continental сотрудничает со стартапом Volterio в этом проекте. Обе компании планируют подготовить системы к середине 2022 года, а массовое производство – в 2024 году, говорится в пресс-релизе Continental.

Аппаратное обеспечение похоже на оборудование для индуктивной беспроводной зарядки, которое продемонстрировали другие компании. Как пояснили в Continental, наземный робот, подключенный к источнику питания, автоматически подключается к приемнику, установленному под автомобилем.

Континенталь и Вольтерио

Однако, в отличие от индуктивной зарядки, мощность передается через физическое соединение, отмечает Continental. Это означает, что теряется меньше энергии, чем при индуктивной зарядке, которая использует магнитное поле для передачи энергии транспортному средству. Continental заявляет, что прототип системы способен заряжать от 22 кВт переменного тока или 50 кВт постоянного тока.

Однако не все согласны с тем, что беспроводная зарядка снижает эффективность зарядки. Национальная лаборатория Ок-Риджа (ORNL) Министерства энергетики в 2018 году заявила о передаче 120 кВт электроэнергии по беспроводной сети с заявленной эффективностью 97%. В 2020 году ORNL продемонстрировала передачу 20 кВт с воздушным зазором 11 дюймов, достигнув заявленного КПД 92%.

Дизайн Continental, по крайней мере, означает, что водителям не придется парковаться прямо над стационарной беспроводной зарядной площадкой. По словам Continental, робот может учитывать смещение до 11,8 дюймов, хотя он не упомянул о некоторых потенциальных препятствиях решения для ходовой части транспортных средств, таких как зимний снег, лед и дорожная грязь. Тем не менее, это звучит как лучшее решение, чем «змеиное» зарядное устройство Tesla, показанное в 2015 году, и менее сложное, чем устройство китайской фирмы Aiways, небольшой робот, вызываемый через приложение.

Континенталь и Вольтерио

Автоматизированная зарядка может стать более важной, если беспилотные автомобили станут массовыми. В 2019 году компания Electrify America анонсировала проект по автоматизации зарядки автопарков.

Даже управляемые человеком электромобили могут выиграть от более упорядоченной процедуры зарядки, и это может стать отличительной чертой домашней зарядки роскошных автомобилей.

Беспроводная индуктивная зарядка может увеличить продажи электромобилей, утверждает производитель оборудования WiTricity. Так может ли система, подобная зарядному роботу Continental, поощрять тех, кто колеблется из-за опыта зарядки?