Кампус Mercedes-Benz Drive Systems:Штутгарт-Унтертюркхайм готовится к будущему «Electric First»

Кампус Mercedes-Benz Drive Systems, Штутгарт-Унтертюркхайм

Унтертюркхайм станет центром технологических компетенций с кампусом, специализирующимся исключительно на технологиях электроприводов и аккумуляторов, включая производство литий-ионных элементов.

Штутгарт. Mercedes-Benz трансформирует свое подразделение Mercedes-Benz Drive Systems и свой завод в Штутгарте-Унтертюркхайме для будущего «Electric First» в контексте Ambition 2039 — пути компании к углеродной нейтральности. Таким образом, Mercedes-Benz поддерживает свою новую стратегию, которая была представлена ​​в октябре 2020 года. После интенсивных переговоров руководство и рабочий совет завода Mercedes-Benz в Унтертюркхайме в Германии достигли соглашения об инвестировании трехзначной суммы в миллион евро для преобразования Унтертюркхайма. , крупнейший объект в глобальной сети производства силовых агрегатов компании, который в будущем будет известен как «Кампус систем привода Mercedes-Benz». Сайт будет посвящен исследованиям, разработкам и наращиванию производства приводных систем. Соглашение укрепляет роль Унтертюркхайма как центра разработки и квалификации приводных технологий и еще больше расширяет его и без того обширный опыт в области электронной мобильности через кампус для электрических и электрифицированных приводных систем. Новый завод для мелкосерийного производства аккумуляторных элементов будущего и специальная лаборатория безопасности аккумуляторов дополнят существующие исследования и разработки Mercedes-Benz в области аккумуляторных технологий. Компания стремится к целостному подходу, который варьируется от фундаментальных исследований и разработок до производства аккумуляторных систем. Что касается серийного производства, то предприятие будет все больше ориентироваться на компоненты электропривода — аккумуляторные батареи и системы электропривода, в то время как производство обычных двигателей, трансмиссий и компонентов будет постепенно сокращаться, что повлияет на профили и объемы занятости.

Маркус Шефер, член правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG; ответственный за исследования Daimler Group и главный операционный директор Mercedes-Benz Cars: «Mercedes-Benz решительно продвигается по пути сокращения выбросов CO₂. -нейтралитет. Лидерство в области электромобилей означает дальнейшую активизацию наших собственных исследований и разработок и достижение максимального прогресса в сотрудничестве с глобальными технологическими партнерами. Я полностью убежден, что в разработке и производстве оптимальный доступ к новым технологиям и глобальному опыту, а также перенаправление использования капитала на углеродно-нейтральные инвестиции будут иметь более важное значение, чем когда-либо в будущем. Это требует максимальной гибкости и последовательного изучения существующих структур. Фаза перехода к CO₂ -нейтральность также означает далеко идущие изменения, в частности, в нашем подразделении приводных систем. Нацеливание нашего сайта в Унтертюркхайме на «Electric First» со специальным кампусом для технологий электропривода означает важный краеугольный камень для нашей инициативы по продуктам Mercedes-EQ. Четкое внимание в нашей деятельности уделяется исследованиям и технологическому проектированию аккумуляторных и клеточных технологий с учетом всей цепочки создания стоимости».

Кампус Mercedes-Benz Drive Systems является важным шагом в процессе устойчивого преобразования объекта в Унтертюркхайме. В то же время это требует существенной корректировки его производственной программы и процессов. В этом контексте существующие центры компетенций будут реструктурированы или планомерно расширены. Тесная связь исследований, разработок и производства в одном месте создаст важные предпосылки для синергии и уникальных ноу-хау, укрепляющих вертикальную интеграцию внутри компании как ключевую опору.

Йорг Бурцер, член правления Mercedes-Benz AG, отдел производства и поставок: «Завод в Унтертюркхайме всегда был неотъемлемой частью производственной сети Mercedes-Benz по производству силовых агрегатов — как инновационный центр и центр знаний Mercedes-Benz в области силовых агрегатов. «Мерседес-Бенц» очень серьезно относится к этому давнему местоположению — по отношению к сотрудникам, политике, науке и партнерам. Несение ответственности также означает адаптацию и модернизацию структуры для обеспечения конкурентоспособности и жизнеспособности в будущем. Реализуя новое видение на площадке в Унтертюркхайме, мы хотим установить курс на устойчивую трансформацию Mercedes-Benz с четким акцентом на электрификацию. Благодаря Mercedes-Benz Drive Systems Campus мы гарантируем, что приводные системы завтрашнего дня могут быть спроектированы в значительной степени на месте. Более того, производя высокотехнологичные аккумуляторные системы и системы электропривода, компоненты привода «сделано в Унтертюркхайме» будут и впредь характеризовать автомобили Mercedes-Benz в будущем».

Сосредоточьтесь на аккумуляторных технологиях и системах электропривода

С объединением и расширением своей работы с аккумулятором Компания еще больше укрепляет свой опыт в области электронной мобильности. В этом месте уже проводятся широкомасштабные исследования и разработки, такие как центр электронных технологий и центр сотовых технологий, где, среди прочего, создаются прототипы системы электропривода, а также исследуются и тестируются клеточные технологии. Кроме того, исследования и разработки аккумуляторов, которые в настоящее время проводятся в части завода в Наберне, включая различные испытательные стенды, в будущем будут расположены на территории кампуса. Планируются дальнейшие инвестиции в значительное расширение существующего центра клеточных технологий, чтобы иметь возможность охватить всю цепочку создания стоимости аккумуляторных технологий. В дополнение к фундаментальным исследованиям, предварительной разработке и проектированию аккумуляторных элементов планируется построить новый завод по мелкосерийному производству литий-ионных аккумуляторных элементов, который начнет работу в 2023 году. играет в этом главную роль. Кроме того, деятельность Mercedes-Benz дополнит специальная лаборатория по безопасности аккумуляторов. В будущем компания будет охватывать почти всю область аккумуляторных технологий на своем предприятии в Унтертюркхайме – вплоть до аккумуляторных систем, которые производятся на месте. Аккумуляторный завод в Брюле будет производить аккумуляторы для подключаемых гибридных автомобилей с 2022 года. Начиная с этого года аккумуляторные системы для модели Mercedes-EQ EQS — полностью электрического члена семейства S-класса — будут сходить с конвейера. на части завода в Хедельфингене. EQS будет производиться на заводе 56 в Зиндельфингене, примерно в 20 км, начиная с первой половины 2021 года. Аккумуляторная система для EQE также будет производиться в Хедельфингене.

Кроме того, компания уделяет особое внимание разработке высокоэффективной электроприводной системы. , интеллектуальное сочетание электродвигателя, аккумуляторной системы, силовой электроники и программного обеспечения вплоть до серийного производства, включая испытания. Следующее поколение электродвигателей разрабатывается компанией и будет оснащено инвертором и высоковольтной технологией. Производство и сборка деталей систем электропривода для будущих моделей автомобилей марки Mercedes-EQ начнется в конце 2024 года и дополнит ассортимент продукции на заводах по производству аккумуляторов в Хедельфингене и Брюле. Запланированные ранее объемы производства систем электропривода удвоятся.

Что касается объемов серийного производства обычных силовых агрегатов на заводе в Унтертюркхайме, Mercedes-Benz в будущем еще больше выиграет от гибкости своей глобальной производственной сети силовых агрегатов. Новые объемы производства детально изучаются с целью максимизации эффективности и рентабельности. Что касается занятости, то в среднесрочной перспективе это приводит к изменениям в профилях занятости, к которым компания готовит своих сотрудников с помощью целенаправленных квалификационных мероприятий. Сокращение объемов серийного производства обычных силовых агрегатов также приведет к корректировке персонала на заводе в Унтертюркхайме. Компания готовится к этому с помощью различных мер, и главным приоритетом является реализация структурных и кадровых мер социально приемлемым образом в отношении затрагиваемых рабочих мест.

In der Mercedes-Benz Batteriefabrik Hedelfingen laufen in wenigen Monaten Batteriesysteme für den Mercedes-Benz EQS — Das vollelectrische Mitglied der nächsten S-Klasse Familie — vom Band, der in der rund 20 km entfernten Factory 56 in Sindelfingen gefertigt werden wird. Die Batteriefabrik setzt auf hochmoderne Anlagen und nutzt vielfältige Industrie 4.0 – Technology. Die umfangreichen Produktionstests sind bereits in vollem Gange.
Всего через несколько месяцев аккумуляторные системы для Mercedes-Benz EQS — полностью электрического члена следующего семейства S-класса — сойдут с конвейера в Хедельфингене. аккумуляторный завод, который будет производиться на заводе 56 в Зиндельфингене, примерно в 20 км. Аккумуляторный завод опирается на самые современные системы и использует широкий спектр технологий Индустрии 4.0. Обширные производственные испытания уже идут полным ходом.

Изображения предоставлены Mercedes-Benz EQS