Nissan продал 895 автомобилей Leaf в США в прошлом месяце

Февраль был месяцем дебюта нового поколения в США, но Nissan успел продать и поставить только 895 Leaf. Это на удивление мало, поскольку производство Nissan Leaf нового поколения на заводе в США началось 4 декабря, на две недели раньше, чем на европейском заводе.

Тем не менее, можно начинать медленно и постепенно. В этом месяце мы должны увидеть увеличение поставок.

Мне любопытно узнать, сколько Leaf Nissan планирует произвести и продать в этом году, поскольку я рассматриваю MY-2018 как временную меру до наступления бескомпромиссного MY-2019.

Сегмент BEV и распределение цен по Nissan

Теперь, когда Nissan больше не владеет производителем аккумуляторных элементов AESC, он больше не может доводить свои батареи до предела и ожидать бесплатной замены по гарантии, когда дела пойдут плохо. Теперь, чтобы иметь право на гарантию, компания Nissan должна соответствовать более строгим требованиям теперь уже независимого производителя аккумуляторных элементов.

Поскольку аккумуляторная батарея Leaf не защищена TMS (системой терморегулирования), теперь новая независимая AESC требует — для гарантийных целей — чтобы BMS (система управления аккумуляторной батареей) стала «сверхзащитной» и должна была часто вмешиваться и защищать батареи при высоких температурах – путем ограничения скорости заряда/разряда. В Nissan Leaf 2018 года можно ожидать частых очень низких скоростей зарядки постоянным током…

Представьте, что батарея — это процессор, а TMS — это кулер. Если вы не используете кулер, вы не сможете разогнать процессор, чтобы добиться максимальной производительности. Возможно, вам даже придется снизить частоту процессора, чтобы он не сгорел…

Вот почему я считаю Nissan Leaf 2018 года хорошим, но разогнанным электромобилем.

Что вы думаете? Будет ли Nissan увеличивать продажи Leaf 2018 модельного года настолько, насколько это возможно, или он подождет следующего модельного года, чтобы сделать большой толчок?