Лучшие аккумуляторные батареи для проектов "сделай сам"

Если вы хотите собрать собственный аккумулятор для электромобиля, системы хранения возобновляемой энергии или заменить более тяжелый 12-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор в автомобиле, эта статья может помочь вам выбрать правильные аккумуляторные элементы.

Рекомендуемые элементы батареи зависят от области применения. Если вы хотите, чтобы батарея питала электромобиль, она должна быть компактной и легкой. С другой стороны, если вам нужна батарея для ESS (системы накопления энергии) или для замены 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи в автомобиле, важно, чтобы батарея обладала другими характеристиками.

Я разделю рекомендации на два типа проектов.

Проект А

Основные приложения:

• ESS (система накопления энергии)
• Аккумулятор 12 В

В этом проекте аккумуляторные элементы должны легко устанавливаться и заменяться. Аккумулятор также должен быть безопасным, надежным, долговечным и иметь приличную мощность. Объем и вес не очень важны.

Формат ячейки батареи

Призматические ячейки с винтовыми клеммами идеально подходят для этой работы. Они похожи на LEGO, очень легко собираются вместе, а также очень легко заменяются при будущих обновлениях. Пайка не требуется.

Химический состав аккумуляторной батареи

Что касается наилучшего химического состава батареи, то мой выбор — LFP (LiFePO4). Он надежен, долговечен, безопасен и не стоит целое состояние (без использования кобальта).

Единственным недостатком аккумуляторных элементов LFP является их низкая плотность энергии, но даже это улучшается.

Давайте посмотрим на разработки китайского производителя аккумуляторных батарей ETC.

Эволюция плотности энергии батареи ETC

Элементы LFP (LiFePO4) были улучшены в отношении их плотности энергии, оставаясь при этом надежными, долговечными, безопасными и доступными. Отсутствие необходимости в кобальте является основным качеством этой аккумуляторной химии. Эти прочные ячейки популярны для ESS (систем хранения энергии) и электрических автобусов.

Ячейки LFP второго поколения емкостью 206 А·ч уже доступны для частных покупателей. Давайте рассмотрим характеристики этих ячеек более подробно.

Технические характеристики аккумуляторной батареи LFP206S

С увеличением плотности энергии этот аккумулятор LFP второго поколения мало чем отличается от исключительного аккумулятора Samsung SDI емкостью 94 А·ч, с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что в нем не используется кобальт.

Для проектов «сделай сам» я бы не рекомендовал аккумуляторы с отличными характеристиками, если их сложно купить или они доступны по цене. Аккумуляторные элементы LFP второго поколения емкостью 206 Ач от ETC можно купить по цене около 190 евро за кВтч здесь. . Более того, в большинстве стран вы сможете избежать импортных пошлин и налогов.

Подводя итог, я рекомендую эти аккумуляторы, потому что:

1. Призматический с винтовыми клеммами (очень легко собрать или заменить)
2. Безопасно (не загорится даже при проколе)
3. Надежный (отлично работают при большинстве температур)
4. Прочный (чрезвычайно высокий срок службы)
5. Экологически чистый (без кобальта)
6. Доступно (около 190 евро за кВтч)
7. Легко получить (Китайские продавцы на самом деле будут продавать и отправлять их вам)

Проект Б

Основные приложения:

• Электромобили
• Портативные внешние аккумуляторы

В этом проекте аккумуляторные элементы должны быть максимально легкими и компактными. Объем и вес очень важны.

Формат ячейки батареи

Цилиндрические элементы достаточно малы, что позволяет изготавливать блоки батарей любой возможной формы. Несколько лет назад доминировал формат 18650, а альтернатив практически не существовало, но сейчас формат 26650 набирает популярность, особенно для электрических велосипедов.

Химический состав аккумуляторной батареи

NCM и NCA являются наиболее энергоемкими химическими веществами, поэтому они рекомендуются для этого проекта. Эти химические вещества очень популярны в цилиндрических ячейках.

На мой взгляд, у LiitoKala самые лучшие аккумуляторы для этого проекта. Я рекомендую LiitoKala Lii-50A формата 26650. Недостатком является то, что вам придется паять эти элементы, чтобы собрать аккумулятор, если только вы не купите уже изготовленный и готовый к использованию аккумулятор.

ЛиитоКала Лии-50А

Для проектов «сделай сам» я бы не рекомендовал аккумуляторы с отличными характеристиками, если их сложно купить или они доступны по цене. Эти аккумуляторные элементы можно купить по цене около 192 евро за кВтч здесь. .

Подводя итог, я рекомендую эти аккумуляторы, потому что:

1. Размер (маленькие элементы дают возможность создавать аккумуляторы самых разных форм)
2. Высокая плотность энергии (необходимо для небольших и легких аккумуляторов)
3. Доступно (около 192 евро за кВтч)
4. Легко получить (Китайские продавцы на самом деле будут продавать и отправлять их вам)

Вы когда-нибудь выполняли проект «сделай сам» с использованием батареек? Вы когда-нибудь задумывались о создании собственной версии Tesla Powerwall?