Что может раздражать больше, чем машина, которая заводится на пару секунд, а потом полностью глохнет, и так каждый раз, когда пытаешься?
Не так много вещей, если вы спросите меня! Вы должны знать, что это довольно распространенная проблема, поэтому вы определенно не одиноки, и есть несколько простых способов ее решения.
В этой статье мы рассмотрим 10 наиболее распространенных причин, по которым ваша машина заводится, а затем сразу же глохнет. Итак, давайте начнем с краткого обзора наиболее распространенных причин возникновения этой проблемы.
Самая распространенная причина, по которой автомобиль заводится, а затем сразу же глохнет, – это отсутствие впрыска топлива в двигатель. Также это может быть неисправность иммобилайзера, который не распознает ключ от машины. Проблема отсутствия топлива чаще всего вызвана забитым топливным фильтром или неисправным топливным насосом.
Однако это лишь некоторые из наиболее распространенных причин, а на самом деле их гораздо больше. Вот более подробный список наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль заводится, а затем глохнет:
Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль заводится, а затем глохнет, связана с недостатком топлива в двигателе. Это часто происходит из-за того, что в топливной рампе есть небольшое количество топлива, которое помогает двигателю запуститься, но давление топлива не поддерживает двигатель.
Однако нехватку топлива довольно легко обнаружить. Либо вы можете подключить манометр к топливной рампе, либо осторожно открутить там болт, когда заводите двигатель, чтобы увидеть, есть ли у вас давление топлива. Будьте осторожны, чтобы ничего не поджечь.
Если вы понимаете, что в вашем автомобиле низкое давление топлива, ознакомьтесь с другой нашей статьей о низком давлении топлива.
Второе по распространенности – это какие-либо проблемы с иммобилайзером или противоугонной системой. Когда противоугонная система активирована, автомобиль не подает питание на топливный насос, который создает давление топлива в топливной рампе. Это приведет к тому, что автомобиль заведется на несколько секунд, как мы говорили ранее.
Если противоугонная система с завода, у вас на приборной панели должен быть значок ключа, который должен выключаться через пару секунд после включения зажигания. Если это не так – попробуйте заблокировать и открыть машину и повторить попытку. Если он по-прежнему светится, возможно, у вас проблема с ключом от машины.
Если у вас есть неоригинальная противоугонная сигнализация, проблема может заключаться в самой сигнализации или неисправном пульте дистанционного управления.
Если машина останавливается после включения зажигания, проблема может заключаться в нехватке топлива, о чем мы говорили ранее. Топливный фильтр – распространенная вещь, из-за которой возникает низкое давление топлива.
Топливный фильтр — это фильтр, который следует заменять по графику, который зависит от модели вашего автомобиля. Если вы не меняли его в течение длительного времени, возможно, он засорился.
Топливные фильтры часто довольно легко заменить и не очень дорого. Если у вас низкое давление топлива, возможно, стоит попробовать заменить его.
Функция клапана управления холостым ходом заключается в поддержании стабильного холостого хода вашего автомобиля. Новые автомобили регулируют холостой ход с помощью корпуса дроссельной заслонки, но если у вас более старый автомобиль со стальной проволокой к корпусу дроссельной заслонки, у вас есть клапан управления холостым ходом.
Часто этот клапан управления холостым ходом может загрязняться, что приводит к неправильной работе холостого хода. Вы можете попробовать очистить этот клапан, чтобы увидеть, станет ли он лучше. В противном случае вам придется заменить его или отремонтировать проводку к нему.
Корпус дроссельной заслонки или клапан управления холостым ходом регулируют холостой ход, регулируя количество воздуха, поступающего во впускной коллектор. Если у вас большая утечка вакуума, это может фактически привести к тому, что топливовоздушная смесь автомобиля станет слишком бедной и гаснет через пару секунд каждый раз, когда вы пытаетесь завести машину.
Утечки вакуума часто довольно легко обнаружить, используя дымовую машину EVAP или просто прислушиваясь к утечке, поскольку она часто вызывает высокий звук.
Двигатель внутреннего сгорания работает за счет воспламенения воздушно-топливной смеси. Свечи зажигания обеспечивают искру для этого зажигания. Поршни движутся вверх и вниз, что приводит к движениям коленчатого вала и колесных осей.
Если свечи зажигания неисправны, зажигание не удастся, и автомобиль перестанет двигаться. Это может привести к тому, что автомобиль заведется на несколько секунд, но со слабой искрой произойдет слишком много пропусков зажигания, так что двигатель очень скоро заглохнет.
Топливо впрыскивается под высоким давлением в камеру сгорания с помощью топливных форсунок. Работа топливных форсунок заключается в регулировании, чтобы в камеру сгорания попадало точно необходимое количество топлива.
Если топливная форсунка выходит из строя, это может привести к тому, что двигатель будет работать с меньшим количеством цилиндров, а также к снижению давления топлива, если один из них застрял в открытом положении.
Вы можете попробовать нащупать рукой топливные форсунки во время проворачивания коленчатого вала, чтобы увидеть, щелкают ли они. Если они не издают щелчков, возможно, один из них неисправен.
Если ваш замок зажигания поврежден, вы можете нормально завести автомобиль, и через несколько секунд автомобиль полностью остановится. Если ваш замок зажигания неисправен, вы должны проверить контакты переключателя на предмет износа.
Выключатель зажигания находится за замком зажигания автомобиля. В более новых автомобилях заменить сам замок зажигания чаще всего невозможно; вам придется заменить весь замок зажигания.
Клапан рециркуляции отработавших газов управляет выхлопными газами, которые должны рециркулировать в двигатель. Если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, во впускной коллектор может попасть слишком много воздуха.
Это может привести к тому, что смесь станет слишком обедненной, что также приведет к тому, что автомобиль заведется, а затем заглохнет через пару секунд.
ЭБУ представляет собой компьютерную систему, которая управляет различными функциями двигателя, включая систему впрыска топлива. Поскольку транспортному средству для движения требуется топливо, любая неисправность ECU приведет к остановке транспортного средства после запуска.
ЭБУ управляет компонентами двигателя с помощью ряда датчиков. Со временем датчики выходят из строя и передают ошибочную информацию в ЭБУ. В этом случае вы должны отвезти свой автомобиль в автомастерскую.
Севший автомобильный аккумулятор:как исправить
Как исправить медленное окно автомобиля?
Горит индикатор автомобильного аккумулятора во время вождения? (Вот как это исправить)
Автомобиль тянет в одну сторону? (Вот как это исправить)
Ваша машина не едет задним ходом? Вот как это исправить