Хотя механическая коробка передач не так популярна в наши дни, по дорогам все еще много ездят. Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, вы хотите, чтобы он работал как можно лучше и проехал еще много миль. Так что же делать, если механическая коробка передач плохо переключается?
Некоторые причины легко устранить, в то время как другие могут потребовать замены. Мы рассмотрим 6 основных причин того, что механическая коробка передач плохо переключается, помогая вам быстрее вернуться на дорогу. Давайте сначала кратко рассмотрим возможные причины.
Самая распространенная причина того, что ваша механическая коробка передач плохо переключается, связана с неисправным сцеплением или гидравлической системой сцепления. Это также может привести к повреждению коробки передач, например, поврежденным шестерням или неисправным кольцам синхронизатора. Проверьте уровень жидкости в коробке передач, так как это также может вызвать проблемы с переключением передач.
Вот более подробный список возможных причин, по которым ваша коробка передач плохо переключается.
Первое, на что вы должны обратить внимание, когда ваша трансмиссия с трудом переключается, — это система гидравлического сцепления, потому что это наиболее распространенное место, где что-то может пойти не так, когда дело доходит до этой проблемы.
В системе сцепления есть главный и рабочий цилиндры. Главный цилиндр работает как насос в гидравлической системе сцепления. Однако этот гидравлический компонент также подвержен проблемам.
Время от времени он может протекать или не работать, что препятствует перемещению жидкости. Что у вас осталось, так это трансмиссия, которую трудно переключать, и педаль, которая работает хаотично.
Автомобили с механической коробкой передач обычно имеют один главный цилиндр, установленный рядом с педалью сцепления, и один рабочий цилиндр, установленный на коробке передач.
Утечка главного или рабочего цилиндра может привести к образованию пузырьков воздуха в гидравлической системе, что затруднит переключение передач.
Вы можете попытаться прокачать систему сцепления, и если переключение передач станет легче, существует значительный риск того, что проблема вызвана плохим рабочим или главным цилиндром. Это также может быть вызвано протечкой гидравлических линий.
Если нажимной диск сцепления изношен или поврежден, это может привести к тому, что сцепление не будет отключать мощность между двигателем и коробкой передач. Это приведет к тому, что коробка передач станет очень трудно переключаться.
Если во время вождения вы почувствуете биение или какое-либо странное ощущение в педали сцепления, существует большой риск того, что нажимной диск сцепления изношен или поврежден.
Это также может быть вызвано плохим диском сцепления, выжимной вилкой или неисправным выжимным подшипником. Если вы считаете, что проблема связана со сцеплением, важно тщательно осмотреть все детали.
Чтобы правильно осмотреть детали сцепления на большинстве моделей автомобилей, необходимо снять коробку передач, поэтому перед проверкой сцепления необходимо убедиться в исправности гидравлических деталей.
Если гидравлическая система и сцепление в порядке, остается только одно место, где можно проверить наличие проблемы, и оно находится внутри коробки передач. Это требует определенных навыков, и этим должны заниматься только специалисты.
Система механической коробки передач содержит несколько передач. У одних может быть четыре передачи и задний ход, у других — пятая я и/или 6 е шестерня.
Между 1 й и 2 е или 3 место и 4 е , так же есть ступичная шестерня. Если какая-либо из этих передач будет повреждена, вы заметите проблемы с переключением между ними.
Кроме того, кольцо синхронизатора содержит маленькие зубья, что позволяет втулке втулки легко входить в зацепление с ним. Чтобы коробка передач включила главную передачу, она должна работать правильно.
Если кольцо синхронизатора повреждено, оно не сможет правильно зацепиться с втулкой ступицы. Вот что вызывает заметные проблемы с переключением передач.
В случае ступицы втулка отвечает за зацепление между главными шестернями. Он также известен как ступица синхронизатора и перемещается вправо или влево в зависимости от того, в какую сторону переключилась передача. Эта втулка удерживает зубья ступицы синхронизированными с зубьями кольца.
Когда втулка ступицы повреждается или изнашивается, синхронизация не выполняется. В результате вы замечаете проблемы с переключением передач и отсутствие плавности хода.
Если вы следуете рекомендованному графику обслуживания вашего автомобиля, вы регулярно промываете или меняете трансмиссионную жидкость. Если жидкость стареет или имеет место утечка, шестерни не получают должного количества смазки.
Что еще хуже, так это то, что вы допускаете повреждение самой трансмиссии, запуская ее без необходимого количества чистого трансмиссионного масла. Без этой смазки переключение становится более трудным. По мере ухудшения состояния вы также можете начать слышать странные звуки, указывающие на серьезные проблемы.
Это также может быть вызвано неправильным типом трансмиссионного масла внутри коробки передач. Для плавного переключения передач вам нужна правильная толщина и характеристики трансмиссионного масла.
Первое, что вы должны проверить, если ваша коробка передач плохо переключается, — это трансмиссионное масло. Убедитесь, что уровень правильный и что он не сгорел или не очень старый.
Следующим местом для проверки является гидравлическая система сцепления. Проверьте наличие утечек вокруг цилиндров сцепления и попробуйте прокачать систему один или два раза. Если проблема исчезнет, скорее всего, где-то в гидравлической системе есть утечка, которую необходимо устранить.
Если с гидравлической системой проблем нет, необходимо снять коробку передач, чтобы проверить систему сцепления на наличие повреждений деталей сцепления, таких как нажимной диск, диск сцепления, вилка выключения или выжимной подшипник.
Если вы не можете найти какие-либо проблемы с системой сцепления, вы должны проверить детали внутри трансмиссии на наличие проблем. Часто это трудная задача, и вам определенно не следует ее делать, если вы не очень хорошо разбираетесь в редукторах.
Как управлять механической коробкой передач
Ваша механическая коробка передач
Почему мой Transmission сдвиг Hard С 1-го по 2-й?
Механическая коробка передач выходит из строя – причины, регулировка и стоимость ремонта
Тяжелое переключение передач – причины и способы устранения