Привет, меня зовут Винс, и в этой статье вы найдете 6 наиболее распространенных признаков неисправного реле топливного насоса.
Мы также познакомим вас с проверкой проводки с помощью мультиметра, чтобы вы узнали, как определить неисправность реле топливного насоса вашего автомобиля.
Вам больше не придется иметь дело с долгим пуском, брызгами и пропусками зажигания!
Современным двигателям для правильной работы требуется точное количество топлива. Двигатель требует определенного уровня или количества топлива в любой момент времени. Реле насоса топливной форсунки обеспечивает постоянную подачу электрического тока на топливный насос. В свою очередь, топливный насос подает топливо к форсункам и внутрь камеры сгорания.
Реле топливного насоса также отвечает за запуск автомобиля. Реле активирует топливный насос для повышения давления в топливной системе при повороте ключа.
И все это происходит с точностью оркестра. При каждом нажатии на педаль газа реле насоса форсунки срабатывает, подавая на топливный насос необходимое напряжение. Если с реле что-то не так, вы можете ожидать, что топливный насос будет периодически выходить из строя.
Хорошей новостью является то, что легко проверить сломанное реле насоса форсунки. Но прежде чем мы продолжим, важно узнать немного больше о реле в целом.
Если эта часть выйдет, вы сразу узнаете об этом! Ваш автомобиль, вероятно, заикается, глохнет, имеет плохое ускорение и несколько других проблем. Это при условии, что он все еще запускается!
Мы рекомендуем заменить эту деталь немедленно, прежде чем вы повредите топливопровод или топливный насос. Это довольно дешевая деталь (около 30 долларов США).
В большинстве случаев основным признаком является лампочка проверки двигателя. И вы знаете, что это значит, верно? Это признак того, что ЭБУ удерживает некоторые коды неисправностей. Чтобы прочитать код, вам нужно подключить сканер OBD2. Если вы обнаружите диагностический код неисправности P0230 или P0231 OBD2 (DTC), это означает неисправность в первичной цепи топливного насоса.
Совет для профессионалов Техническое определение кода P0231: Низкое напряжение вторичной цепи топливного насосаКогда это происходит, ECU просто сообщает, что показания напряжения от реле топливного насоса до ECU ниже требуемых спецификаций. Но это не указывает конкретно на неисправное реле. Эта проблема также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, закороченным топливным насосом, изношенной проводкой или перегоревшей цепью.
Самые распространенные коды неисправности, связанные с этой проблемой, следующие:
И BAFX, и Bluedriver отлично справятся с этой задачей
Распродажа 
Продукты BAFX Беспроводная связь Bluetooth для Android... $20,99 Купить на Amazon 
BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool за... $119,95 Купить на Amazon
Теперь эта часть рассчитана на длительное время (100-200 тысяч миль), но, как мы знаем из второго закона термодинамики что все рушится. В том числе на свой автомобиль. Так что, если у вас большой пробег на машине, возможно, пришло время заменить эту деталь.
Обнаружили, что запускаете двигатель более 10 секунд?
Да, это признак того, что у вас есть проблемы с топливом, и вам следует изучить эту часть, а также топливный насос и, возможно, даже форсунки.
Помимо индикатора проверки двигателя, у автомобиля будут проявляться некоторые признаки производительности. Это включает в себя остановку двигателя, слабое ускорение, плохую работу на холостом ходу и невозможность запуска.
А поскольку эта проблема может быть вызвана другими неисправными частями топливной системы, важно знать, как проверить неисправное реле топливного насоса. Вы не хотите в конечном итоге платить 300 долларов США за оригинальный топливный насос, когда все, что нужно вашему автомобилю, – это реле топливного насоса за 25 долларов США.
Вы заметили проблемы вождения, и вдруг ваш автомобиль выключается? Да, это страшно. Это хороший признак того, что вам нужно заменить эту деталь!
Обычно топливный насос издает слабый щелчок или скулящий звук. Это значит, что он рабочий. Однако, если ваше реле топливного насоса неисправно или неисправно, этот шум будет тихим.
Попросите друга встать рядом с бензобаком или задней выхлопной трубой и посмотреть, слышат ли они какие-либо щелчки или пронзительный гул, когда вы поворачиваете ключ в положение «старт».
Если вы подозреваете, что проблемы с вашим автомобилем вызваны неисправным реле топливного насоса, вот несколько простых шагов, как это сделать:
Не забудьте включить стояночный тормоз и поставить коробку передач в нейтральное или парковочное положение. Гораздо лучше, если ваш автомобиль припаркован в гараже, и позже вы узнаете почему.
Прислушайтесь к срабатыванию топливного насоса при повороте ключа. По этой причине лучше парковать свой автомобиль в крытом гараже. Легче услышать слабое жужжание или щелканье топливного насоса при повороте ключа.
Но в некоторых автомобилях практически невозможно услышать работу топливного насоса. В этом случае перейдите к следующему шагу.
В большинстве автомобилей реле расположено в большом блоке предохранителей в моторном отсеке. Снимите крышку и проверьте схему. Вы легко найдете реле, обратившись к электрической схеме. Но если вы не можете его найти (или если нет схемы подключения), вы можете попробовать руководство пользователя или руководство по обслуживанию. Если ничего не помогает, всегда можно поискать в Интернете.
Если вы не слышите его внутри автомобиля (даже если капот открыт), попросите друга или помощника помочь вам. Если вы не слышите щелчка в реле топливного насоса, вам необходимо проверить его, чтобы убедиться.
Это отключает питание топливного насоса и всех связанных с ним цепей. Для этого шага вам понадобится гаечный ключ или набор торцевых головок.
Если вы не можете удалить его вручную, вы можете использовать пару острогубцев, чтобы упростить работу.
Большинство реле топливного насоса имеют четыре основных контакта:заземление, входное напряжение, нагрузка (которая подключается непосредственно к проводке топливного насоса) и аккумулятор.
Подсоедините щупы мультиметра к контактам нагрузки и аккумулятора в реле. Вам нужно будет использовать 12-вольтовый источник питания или регулятор напряжения для подачи питания на реле. Подключите заземление источника питания к контакту заземления реле.
Мне нравится мультиметр Klein Tools, но я настоятельно рекомендую AstroAI.
Распродажа
Мультиметр Klein Tools MM400, цифровой авто... $46,64 Купить на распродаже Amazon 
Цифровой мультиметр AstroAI TRMS 6000 отсчитывает... $36,99 Купить на Amazon Каждый раз, когда питание касается входного напряжения, мультиметр должен издавать звуковой сигнал, чтобы указать на непрерывность. Если непрерывности нет, вы имеете дело со сломанным, сломанным или сгоревшим реле.
Обязательно купите точно такое же реле, которое установлено в вашем автомобиле. Установите реле в блок предохранителей. Не забудьте закрыть крышку блока предохранителей.
Перед запуском автомобиля откройте лючок топливного бака и снимите крышку топливного бака. Наденьте колпачок обратно и убедитесь, что он хорошо и плотно прилегает.
Теперь заведи машину. Если все пойдет хорошо, ваш автомобиль будет гудеть, как новый автомобиль! Совершите короткую пробную поездку и следите за тем, чтобы во время вождения не загорались индикаторы двигателя.
Компания CarsNToys сняла информационное видео, показывающее, как это сделать на Nissan Altima 2002 года выпуска.
Если у вас есть руководство пользователя (если вы его потеряли, загрузите новое на сайте Just Give Me The D*** Manual), вытащите его, и в нем должна быть красивая диаграмма, показывающая, где это находится.
Ниже приведен не исчерпывающий список, а общие места, где я нашел эту часть.
Nissan любит размещать это реле топливного насоса за пластиковой деталью рядом с педалью торможения или газа, закрепленной парой болтов. Просто снимите болты и снимите крышку, чтобы получить доступ к детали!
Я видел в различных Mazda и Toyota, что он расположен в блоке предохранителей или очень близко к предохранителям.
У старых Mitsubishi, особенно у Evolution, реле насоса находится со стороны пассажира, за масломерным щупом рядом с корпусом стойки/амортизатора.
Прежде чем исключить сломанный или неисправный топливный насос, лучше проверить, продиагностировать и протестировать реле топливного насоса и связанные с ним схемы. Симптомы будут варьироваться от одного автомобиля к другому, и вы можете получить множество кодов неисправностей, связанных с кодом P0420. Помните, что проще и экономичнее заменить неисправное реле, чем вытаскивать бензонасос из бака.
Пока вы это делаете, быстро проверьте неисправную горловину топливного бака и неисправные топливные форсунки.
Признаки неисправного реле стартера и способы устранения неполадок?
Как проверить топливную форсунку на наличие утечек и устранить ее
Как проверить неисправность топливного насоса
Как протестировать реле
Признаки неисправности топливного насоса