Снятие и установка динамо-шкива

Наиболее распространенной причиной снятия шкива динамо-машины является его установка на новую динамо-машину — большинство сменных динамо-машин поставляются без шкива.

При установке старого или нового шкива будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить его. Поверхности внутри V, по которым проходит ремень, должны быть гладкими.

Во многих случаях шкив включает в себя охлаждающий вентилятор динамо-машины:его ребра не должны быть согнуты или сломаны.

Обычно перед снятием шкива динамо-машину лучше вынуть из автомобиля, хотя иногда достаточно места, чтобы поработать с установленной динамо-машиной.

Снятие гайки шкива

На большинстве динамо-машин шкив плотно прилегает к концу вала якоря. Он удерживается на месте подвижной металлической шпонкой между шкивом и валом и фиксируется гайкой.

Вал может быть коническим или параллельным и имеет прорези, чтобы вместить половину шпонки. Отверстие в центре шкива также имеет прорези, чтобы в него можно было вставить вторую половину.

Этот тип локационного устройства называется ключом Вудраффа.

Он имеет форму неглубокого полумесяца и имеет толщину около 136 дюймов (5 мм).

Гайка шкива обычно очень тугая и утоплена в шкиве. Используйте торцевой ключ или накидной гаечный ключ, чтобы освободить его.

Если динамо-машина все еще находится в автомобиле, перед снятием ремня вентилятора ослабьте гайку, что поможет удерживать шкив в устойчивом положении против усилия гаечного ключа.

Вам также может понадобиться включить нижнюю передачу, чтобы остановить вращение двигателя, но убедитесь, что ключ зажигания вынут.

Если вам не удалось сдвинуть гайку, снимите динамо-машину с автомобиля и разберите ее (см. Как починить динамо-машину).

Зажмите арматуру в тисках, используя для защиты куски дерева или другие набивки в губках тисков. Они должны держать его достаточно крепко, чтобы вы могли освободить гайку.

Не теряйте ключ Вудраффа.

Снятие шкива при снятой динамо-машине

Ослабьте гайку шкива всего на несколько витков, затем, удерживая якорь одной рукой, осторожно постучите по гайке молотком с мягким бойком, чтобы вытолкнуть вал из шкива.

Если это не помогло, соберите динамо-машину так, чтобы передняя крышка поддерживалась, и зажмите ее в тисках, затем снимите гайку.

Чтобы снять шкив, вставьте две отвертки между задней частью шкива и передней пластиной. Аккуратно поднимите шкив вверх по центру, а не по ободу, что может повредить шкив. Если этот метод не сработает, вам придется использовать стягивающий инструмент, стараясь не повредить шкив.

Замена шкива

Перед установкой шкива хорошо вставьте шпонку Woodruff в ее паз (загнутой стороной вниз), при этом передний конец должен быть немного ниже заднего, чтобы паз в отверстии шкива легко вошёл в него.

Будьте осторожны, вбивая его, чтобы не образовались заусенцы, которые могут помешать установке шкива на шпонку. Рекомендуется очистить стороны ключа напильником, прежде чем вставлять его, чтобы убедиться, что на нем нет заусенцев.

Совместите прорезь в шкиве со шпонкой Вудраффа на валу, затем наденьте шкив на вал. Обычно он полностью загоняется в исходное положение, когда вы затягиваете гайку шкива; однако может потребоваться постучать по шкиву молотком с мягким бойком достаточно далеко, чтобы закрутить гайку шкива.

Некоторые динамо-машины могут иметь прокладку или прокладку между шкивом и передней пластиной:не забудьте заменить ее.

После установки динамо-машины убедитесь, что шкив находится на одной линии со шкивами вентилятора и коленчатого вала.