Auto >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Вождение в состоянии сонливости или вождение в нетрезвом виде:что опаснее?

Вождение в нетрезвом виде крайне опасно, это нельзя отрицать. Сонное вождение, с другой стороны, не звучит слишком серьезно. Но это может быть так же опасно, как вождение в нетрезвом виде (DUI). Правда состоит в том, что вождение в сонном состоянии и вождение в нетрезвом виде может быть смертельным с точки зрения травм, повреждений и смертности.

Сон или алкоголь

Эти две вещи нельзя помещать в одну группу. Однако, когда дело доходит до вождения, у них много общего. Законный предел для вождения в нетрезвом виде составляет 0,08 BAC (содержание алкоголя в крови). Однако отсутствие сна в течение 24 часов равнозначно тому, что уровень алкоголя в крови составляет 0,10. Страшно, правда?

Употребление алкоголя и недосыпание могут вызвать одно и то же ответные реакции – замедление времени реакции, нарушение памяти и неспособность обрабатывать информацию. Одной из этих вещей достаточно для несчастного случая, а все вместе — это рецепт катастрофы.

Итак, вождение в сонном состоянии и вождение в нетрезвом виде может подвергнуть опасности не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.

Сравнение вождения в состоянии сонливости и вождения в нетрезвом виде

Узнаем параметры вызова водителя пьяным и сонным.

Вождение в нетрезвом виде

У вас должно быть 0,08 или более BAC, чтобы считаться пьяным водителем. Неважно, сколько рюмок вы сделали, потому что опьянение зависит от возраста, пола и состояния здоровья. Тип напитков также играет роль, поскольку содержание алкоголя в разных напитках разное.

Вождение в нетрезвом виде является причиной почти трети всех смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в США. Ежегодно за вождение в нетрезвом виде арестовывают более миллиона водителей.

      ПОДРОБНЕЕ:

  • Некоторые факты о вождении в нетрезвом виде
  • Какой из них опаснее? Социальные сети или вождение в нетрезвом виде?

Сонное вождение

В отличие от вождения в нетрезвом виде, вождение в сонном состоянии не является преступлением, но в равной степени смертельно. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), ежегодно из-за этой проблемы происходит более 100 000 дорожно-транспортных происшествий.

Люди, страдающие нарушениями сна или не высыпающиеся ночью, склонны засыпать за рулем.

Что хуже? Вождение в нетрезвом или сонливом состоянии

Оба случая одинаково ненадежны, поскольку оба условия удваивают вероятность автомобильных аварий. На самом деле вождение в сонном состоянии более рискованно в том смысле, что нет ничего, что могло бы определить, чувствует ли водитель сонливость за рулем. Вы садитесь в машину после трех часов ночного сна, думая, что сможете успеть, выпив две-три чашки кофе. Однако на самом деле вы даже не узнаете, когда задремлете от частой зевоты.

Новое исследование Американской автомобильной ассоциации (AAA ) обнаружил, что те, кто не спит семь часов ночью, больше рискуют попасть в аварию на дороге. Удивительно, но если вы не спите всего один или два часа, риск аварии удваивается, а если вы не спите два-три часа, он увеличивается почти до 400%!

В том же исследовании говорится, что вероятность дорожно-транспортного происшествия для водителя, который спит всего от четырех до пяти часов ночью, аналогична вероятности того, что водитель имеет ограничение на содержание алкоголя в крови. равен или немного превышает установленный законом предел.

Заключительные слова

Вышеприведенное обсуждение предполагает, что и вождение в сонном состоянии, и вождение в нетрезвом виде опасны для вождения. Однако вы должны знать, что алкоголь влияет на недосыпающего человека сильнее, чем на хорошо отдохнувшего.


Отвлеченное вождение – слишком опасно, чтобы рисковать

Отправлять текстовые сообщения за рулем хуже, чем вождение в нетрезвом виде?

Водить под кайфом так же опасно, как вождение в нетрезвом виде?

Состояние души

10 самых опасных отвлекающих факторов при вождении