Вождение — это искусство, а плавное сцепление со сцеплением — мечта каждого водителя. Тем не менее, обычная пятиступенчатая механическая коробка передач может быть немного сложной. В таких случаях необходимо знать лучший тип шестерни. Более того, вы могли заметить, что переключения передач МКПП в автомобиле зигзагообразные. Вы думаете, почему это не прямо, поскольку все шестерни, находящиеся на прямой линии, могут быть простыми и легкими для доступа?» Что ж, несколько аспектов делают Н-образную форму ручных передач полезной.
Итак, давайте теперь узнаем причину отсутствия прямого переключения передач механической коробки передач!
Готовы ли вы выяснить две основные причины отсутствия прямого переключения передач в автомобиле? Итак, приступим!
Рычаг переключения передач Н-образной формы основан на чистой механике, которая позволяет водителям управлять внутренними механизмами механической коробки передач. Причина, по которой шестерни расположены зигзагом, обеспечивает легкое переключение между соседними шестернями. Каждый раз, когда вам нужно переключить передачу, Н-образная форма заставляет ручку селектора плавно переключаться с одной передачи на другую!
Предположим, если бы вы были в 3 rd передачу и хочу переключиться на четвертую, пятую , или даже первый (обратный), ручка выбора уходила бы в нужный слот. Советы по вождению помогают изменить скорость и направление без каких-либо проблем.
Н-образная схема переключения передач механической коробки передач позволяет переключаться с нейтральной передачи на любую передачу, не переключаясь ни на какую другую передачу. Но, если бы все передачи были на прямой линии, т.е. 1-2-3…, шансы на переключение не той передачи действительно высоки. С другой стороны, Н-образная схема заставляет менять направление каждый раз при переключении передачи. Следовательно, вероятность случайного переключения на неправильную передачу минимальна. Другими словами, мы можем сказать, что Н-образный шаблон не позволяет вам перепутать шестерни, упрощая трансформацию.
ПОДРОБНЕЕ
Несмотря на то, что ручное переключение передач безопасно и исключает возможность аварийного переключения передач, есть несколько проблем, с которыми вы можете столкнуться при их использовании. Итак, давайте проверим их прямо сейчас!
Передача мощности от двигателя к трансмиссии через муфту позволяет водителям переключаться между передачами. В худшем случае, когда сцепление пробуксовывает, двигатель дает задний ход, но машина либо вообще не едет, либо движется в нежелательном направлении. В этой ситуации сцепление необходимо заменить, чтобы избежать дальнейших проблем с переключением передач. Поэтому, когда дело доходит до переключения передач МКПП, будьте осторожны со сцеплением!
Проблема с тем, что сцепление уходит в пол и не возвращается обратно, является результатом переключения передач механической коробкой передач. В этот момент главный или рабочий цилиндр сцепления имеет утечку через внешнее уплотнение и нуждается в быстрой замене! Тем не менее, это не так уж плохо, но по-прежнему имеет высокий фактор сложности, который может привести к большой проблеме.
Точно так же, как и в автоматической коробке передач, меняйте жидкость и в МКПП. Это поможет обеспечить правильную работу внутренних компонентов. Однако утечка также является распространенной проблемой, с которой может столкнуться пользователь механической коробки передач. Поэтому на ремонт и замену всех этих деталей тоже приходится тратить большие деньги.
Это простое переключение передач механической коробки передач одним нажатием, и любой может справиться с ним, не переключаясь случайно на неправильную передачу.
Итак, выбирайте полезную и безопасную систему передач. , и гладко, сейчас!
Почему моя передача проскальзывает?
Почему моя механическая коробка передач скрипит?
Почему мой автомобиль с автоматической коробкой передач не переключает передачи?
Почему механическая коробка передач обходится дешевле, чем автоматическая
Как ручное переключение передач влияет на ускорение