Что такое привод дверного замка? Двери в большинстве автомобилей должны открываться вручную, но это уже в прошлом. В большинстве, если не во всех, современных автомобилях дверные замки с электроприводом управляются так называемым приводом дверного замка.
Приводы дверных замков — это приводы с электронным управлением, установленные в каждой двери, которые отвечают за блокировку и разблокировку дверных замков с электроприводом при каждом нажатии переключателей. Он работает как реверсивный двигатель или соленоид для некоторых транспортных средств.
Когда вы нажимаете переключатель на клавиатуре или дистанционном устройстве, чтобы запереть двери, замок перемещается в одном направлении и перемещается в противоположном направлении, когда вы переключаете, чтобы отпирать двери. Привод дверного замка встроен с механизмом защелки в единый узел для многих автомобилей, и поэтому весь узел дверного замка часто называют приводом дверного замка. Производители автомобилей, стремясь сделать автомобили более безопасными и удобными, добились этого в дверных замках.
Итак, как вы узнаете, что ваш привод дверного замка неисправен? Чтобы проверить, не работает ли привод двери автомобиля, попробуйте использовать клавиатуру или дистанционное устройство, чтобы открыть дверь автомобиля. Другой вариант — попробовать нажать кнопку разблокировки, расположенную на дверной панели. Проверьте дверь автомобиля, если она останется запертой, и если это так, то проблема с приводом.
Другими очевидными признаками неисправного дверного привода являются следующие:
Неисправный привод дверного замка может издавать скрип, скрежет, лязг, щелканье или другие странные звуки из вашего автомобиля, когда вы запираете или открываете дверь.
Слабый или неисправный привод дверного замка может по-прежнему управлять дверным замком, но дверной замок может работать вяло и/или с перебоями. Иногда это работает, а иногда нет.
Даже один неисправный привод дверного замка может остановить работу одного из дверных замков вашего автомобиля. Вы по-прежнему сможете заставить замок работать вручную, но функция питания больше не будет работать.
В некоторых случаях неисправный привод дверного замка приводит к тому, что дверной замок работает непредсказуемо, например, запирается или отпирается, когда он не должен. Он может заблокировать, но не разблокировать или наоборот. Это может произойти, если изнашивается электродвигатель или механизм внутри привода дверного замка. Во многих случаях проблема с приводом дверного замка ограничивается только одной дверью.
Выключатель, который может быть встроен в привод дверного замка, сигнализирует о том, что дверь закрыта, и, когда он выходит из строя, он может привести к тому, что сигнальная лампа «дверь открыта» на приборной панели останется включенной, даже если дверь полностью закрыта. Если переключатель внутри привода дверного замка выходит из строя, к сожалению, может потребоваться замена всего узла.
Нет ничего необычного в том, что неисправный привод дверного замка вызывает случайное срабатывание противоугонной сигнализации. Часто это может произойти в дождливую погоду, как только внутрь разъема привода замка двери попадет вода. К счастью, проблема может быть устранена путем устранения источника утечки воды и герметизации разъема защитной смазкой.
Сканер может диагностировать проблему для некоторых автомобилей. Сканирующий прибор сможет определить, какая дверь (если не багажник или капот) вызвала срабатывание сигнализации в последнее время. Если одной и той же двери удалось вызвать несколько сигналов тревоги, необходимо проверить разъем дверного замка и привод. Чаще всего проблема решается простой заменой привода дверного замка в той двери, где чаще всего срабатывает сигнализация.
Вы можете задаться вопросом, почему приводы дверных замков выходят из строя. К сожалению, некоторые модели автомобилей подвержены проблемам с приводами замков. Внутренние цепи приводов дверных замков также имеют тенденцию выходить из строя при нормальной работе. Это может произойти, когда скоба на приводе троса внутренней разблокировки сломается и не позволит открыть дверь изнутри.
Как и любая проводка и части любых частей автомобиля, внутренняя проводка приводов также может изнашиваться, что в конечном итоге приводит к выходу из строя привода двери. Также бывают случаи, как упоминалось выше, когда утечка воды проникает внутрь разъема привода дверного замка, что приводит к случайному срабатыванию противоугонной сигнализации.
В некоторых случаях физический отказ исполнительного механизма делает невозможным открытие двери изнутри автомобиля. Водительская дверь обычно страдает от этой проблемы. При поломке привода замка в том месте, где трос отпирания соединяется с его приводом, потребуется замена привода из-за физического повреждения корпуса привода.
Чтобы узнать, является ли причина неисправности электрической или механической, можно провести визуальный осмотр привода замка.
Вы уже знаете о возможных симптомах неисправного электродвигателя привода дверного замка, но бывают случаи, когда существуют и другие возможности, помимо неисправного привода дверного замка, поэтому это означает только одно:вам нужно выполнить некоторые действия по устранению неполадок.
Но сначала проверьте, работает ли привод замка двери в любом режиме. С брелоком работает, а с дверными выключателями нет? Если привод дверного замка не работает каким-либо образом, проблема может заключаться в самом приводе дверного замка, проводке или модуле управления.
Вы добьетесь успеха в своих усилиях по диагностике, попробовав управлять выключателем дверного замка с электроприводом несколькими способами и отметив результаты своего наблюдения. Например, если вы видите легкое движение ручки ручного дверного замка и слышите жужжание или гудение, когда вы нажимаете на переключатель, это означает, что на приводе есть питание и заземление.
Копнув дальше, вы можете заглянуть внутрь, сняв дверную панель и увидев различные реализации моторизованного привода дверного замка.
Так где же привод замка двери? Некоторые приводы устанавливаются сбоку дверных защелок, в то время как другие приводы дверных замков полностью интегрированы в узел дверной защелки. Что касается электрической стороны уравнения, то в большинстве автомобилей используется двухпроводное электрическое соединение. Узел привода, представляющий собой не что иное, как соленоид, представляет собой механическую часть, работающую от электричества.
Катушка провода находится под напряжением, тянущим соленоид в одном направлении. Полярность также можно изменить, нажав соленоид в другом направлении. Это, опять же, делает возможной блокировку и разблокировку дверных замков с электроприводом. Этот механизм упрощает диагностику.
Чтобы проверить сторону разъема с помощью контрольной лампы или автомобильного счетчика, вы можете отключить привод дверного замка. В этом случае можно использовать автомобильный счетчик. Каждый раз, когда вы поворачиваете замок в разных направлениях, вы должны видеть 12 В на электрическом разъеме, и в одном направлении вы должны увидеть положительный, а в другом направлении вы увидите отрицательный. Если этот простой тест дает такие результаты, вы можете подтвердить неисправность электродвигателя привода или соленоида. Но если у вас нет питания, это может быть проблема с выключателем питания.
Также в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля дверные замки с электроприводом могут быть отдельно стоящими, управляемыми контроллером дверных замков или модулем управления кузовом. Если в вашем автомобиле есть индивидуальный контроллер дверного замка или модуль управления кузовом, контроллер обычно не может заблокировать/отпереть все приводы дверных замков, а не только один. Если только один привод дверного замка не работает должным образом, есть вероятность, что это не модуль управления, хотя есть некоторые исключения.
Если у вас возникли проблемы с неустойчивой работой дверного замка, а приводы ваших дверных замков управляются модулем, начните устранение неполадок, вытащив предохранитель этого модуля, а затем переустановив его через несколько минут. Этот метод может исправить программный сбой, который часто встречается в автомобилях конца 1990-х - середины 2000 годов, особенно в продуктах Chrysler.
Если ваши дверные замки с электроприводом, наконец, начинают работать должным образом после сброса предохранителя, то вы можете либо выдернуть предохранитель и выбрать сброс, когда дверной замок снова будет работать неправильно, либо решить проблему раз и навсегда, доставив ее в магазин и обновление программного обеспечения дверных замков.
Другие часто задаваемые вопросы
Замена привода дверного замка у дилера может стоить 80-180 долларов только за работу. Затем добавьте от 120 до 270 долларов за некоторые детали OEM. Запасные части дешевле на 50-120 долларов США), но, к сожалению, они доступны не для всех автомобилей.
Приводы дверных замков, к сожалению, выходят из строя чаще, что делает его претендентом на место в списке других распространенных проблем автомобилей, и этот уровень отказов был использован поставщиками послепродажного обслуживания как возможность для бизнеса продавать замену по дешевой части цены, предлагаемой дилерами. .
Однако имейте в виду, что, несмотря на то, что на эти устройства распространяется пожизненная гарантия, они часто бывают низкого качества. Поэтому, прежде чем покупать привод дверного замка на вторичном рынке, сначала ознакомьтесь с отзывами. Также проверьте OEM-цены — устройства, которые могут оказаться для вас более выгодными.
Любой, кто хочет сэкономить, может захотеть сделать своими руками проект по замене привода дверного замка. Но сначала вы, возможно, захотите узнать, насколько сложной может быть эта работа. В среднем сложность может быть от 6 до 8 по шкале от 1 до 10, где 10 — самая сложная.
Крышку двери нужно будет снять, и вы должны быть особенно осторожны, делая это, чтобы ничего не сломать и не потерять винты. Доступ внутрь двери может быть ограничен, и вам понадобится небольшой фонарик, чтобы хорошо видеть внутреннюю часть двери.
В некоторых автомобилях также может потребоваться снять стеклоподъемник или внешнюю ручку двери, и этот процесс часто может быть сложным. Затем, наконец, самой сложной частью будет правильное подключение всех тросов и рычагов после окончательной установки нового привода дверного замка.
Вы можете ожидать, что работа по замене привода дверного замка займет от одного до двух часов, включая тестирование, чтобы убедиться, что все работает должным образом.
Трудно точно предсказать, как долго прослужит привод дверного замка. Это может длиться много лет, далеко за пределами отметки в 100 000 миль. Но в некоторых случаях вы можете обнаружить, что ваш автомобиль все еще находится на гарантии, когда вам уже нужно сдать его на замену.
Что может помочь вам оценить, как долго прослужат ваши приводы, так это то, как часто вы используете приводы дверных замков, даже тип вашего автомобиля, и насколько хорошо вы его обслуживаете в целом. Однако рекомендуется заменять этот привод один или два раза в течение всего срока службы вашего автомобиля, при условии, что на него не влияет ненужный износ.
Несколько вещей могут привести к выходу из строя привода дверного замка, и есть симптомы, на которые следует обратить внимание, когда это происходит. Вы, несомненно, захотите заменить неисправный привод дверного замка, но опять же цена за это может удержать вас от этого.
Хорошей новостью является то, что неисправный привод дверного замка не будет подвергать вас или ваших попутчиков какой-либо опасности, когда вы все еще решите водить машину. Вы всегда можете вручную заблокировать и открыть дверь автомобиля с неисправным приводом дверного замка. Но опять же, когда деталь выйдет из строя или у нее возникнут проблемы, вы потеряете функцию дверного замка с электроприводом вашего автомобиля, что может доставлять серьезные неудобства в долгосрочной перспективе.
BMW E36 и 5 распространенных проблем
Топливные насосы | Распространенные проблемы и способы их устранения!
Проблемы с кондиционером Dodge Ram – общие причины и решения
Распространенные проблемы с коробками передач автомобилей и причины их возникновения
Распространенные шумы при торможении и их причины