Когда двигатель вашего автомобиля работает как надо, все должно быть гладко и без шума. Когда что-то пойдет не так, двигатель может начать работать с перебоями, особенно на холостом ходу.
Поняв причины работы двигателя автомобиля на холостом ходу, вы сможете легко решить проблему. Вот десять наиболее распространенных причин нестабильной работы двигателя на холостом ходу.
В этой статье мы рассмотрим все возможные грубые причины простоя вместе с объяснением того, как вы можете их проверить. Давайте начнем с краткого обзора причин.
Наиболее распространенной причиной нестабильного холостого хода является утечка вакуума или неисправность клапана PCV. Это также может быть вызвано другими проблемами, связанными с воздушно-топливной смесью, такими как неисправные топливные форсунки, клапаны EGR или низкая компрессия. В редких случаях это вызвано пропусками зажигания из-за плохой свечи зажигания или катушки.
Хотя это не все признаки, это отличное начало. Вот более подробный список наиболее распространенных причин нестабильного простоя:
Система принудительной вентиляции картера вашего автомобиля забирает несгоревшие газы, выходящие из цилиндров, и перемещает их из картера, позволяя им вернуться в двигатель для полного сгорания. Поскольку клапан PCV работает в двигателе, он подвергается большим нагрузкам и часто заполняется загрязняющими веществами, такими как грязь или шлам.
Со временем клапан может засориться, что сделает его бесполезным. Эта блокировка также может привести к утечке, которая приводит к обеднению воздушно-топливной смеси, что приводит к неровному холостому ходу.
Чтобы этого не допустить, можно периодически обслуживать клапан PCV. Как только он засорится, вы сможете его очистить. В противном случае его необходимо заменить.
Моторный отсек заполнен вакуумными шлангами, каждый из которых может изнашиваться в любой момент. Со временем эти шланги становятся хрупкими и трескаются. Если у кого-то есть утечка, это вызывает бедную воздушно-топливную смесь, что приводит к неровному холостому ходу. Это также может привести к пропуску зажигания в двигателе из-за нарушения сгорания в одном или нескольких цилиндрах.
Утечки вакуума также могут возникать из-за негерметичных вакуумных бачков, вакуумных усилителей тормозов и прокладок впускного коллектора. Когда вы едете на автомобиле с утечкой вакуума, вы заметите, что все кажется в порядке, когда обороты или скорость увеличиваются, но холостой ход заставляет его работать неровно.
Проверка кодов ЭБУ должна указывать на утечку вакуума. Топливно-воздушная смесь будет бедной, и двигатель не сможет это исправить.
Когда топливные форсунки загрязняются, неровный холостой ход — это только одна из проблем, с которыми вы столкнетесь. Вы также заметите резкое снижение расхода топлива.
Когда форсунки ограничены, производительность значительно снижается, особенно во время ускорения. Грязные топливные форсунки можно диагностировать с помощью анализатора выхлопных газов, потому что форсунки с ограниченным доступом создают более высокие показатели содержания углеводородов и угарного газа.
Регулярно используя очиститель инжектора, вы предотвращаете эту ситуацию. Если инжекторы забиты или ограничены, в систему необходимо ввести раствор для инъекций.
Топливные форсунки часто содержат небольшой фильтр, который легко заменить, если форсунки засорились, что намного дешевле их замены.
Старые автомобили с большим пробегом - единственные на дороге с карбюратором. Однако их все еще достаточно, чтобы это было проблемой.
Проблемы с карбюратором вызывают характерный черный дым из выхлопной трубы. Обычно этот дым появляется только после прогрева автомобиля.
Первое, что нужно проверить, это дроссель. Он должен быть полностью открыт, когда машина прогрета. Если воздушная заслонка открыта, вероятно, существует внутренняя проблема с карбюратором, которая требует ремонта. Иногда карбюратор портится из-за этанола в бензине.
Однако у вас также может возникнуть проблема с валом дроссельной заслонки в основании карбюратора. Со временем он может изнашиваться, что приводит к утечке вакуума.
Если у вас более новый автомобильный двигатель, вы можете проверить корпус дроссельной заслонки и даже попытаться очистить его, используя это руководство:Как очистить корпус дроссельной заслонки (10 шагов своими руками)
Клапан рециркуляции отработавших газов является жизненно важным устройством контроля выбросов. Он позволяет выхлопным газам попадать во впускной коллектор с единственной целью снижения выбросов от двигателя.
Однако этот клапан EGR не должен работать на холостом ходу, при полностью открытой дроссельной заслонке или до прогрева двигателя. Если он работает в любое из этих периодов, это влияет на производительность двигателя.
Когда клапан EGR неисправен, он не следует правилам. Вместо этого он залипает в открытом состоянии, что приводит к неровным холостым оборотам или, что еще хуже, к остановке двигателя.
Компьютер автомобиля должен установить код, указывающий на то, что этот компонент вышел из строя. Вы также можете попробовать нажать на него, чтобы увидеть, сможете ли вы освободить застрявшее положение. Очистки грязного клапана EGR может быть достаточно, чтобы разрешить ситуацию. В противном случае нужна недорогая замена.
Катушка зажигания необходима для поддержания правильной работы двигателя. Он работает вместе со свечами зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси.
Когда в автомобиле неисправна катушка, он будет испытывать грубый холостой ход, пропуски зажигания, потерю мощности, проблемы с ускорением и плохую экономию топлива. По мере ухудшения ситуации это также может привести к остановке автомобиля.
Свечи зажигания и провода также имеют решающее значение для системы зажигания. Со временем эти детали изнашиваются, особенно если в цилиндры попадают загрязнения.
Однако вы можете предотвратить это, регулярно меняя свечи зажигания и провода. Поскольку это считается задачей технического обслуживания, вы можете найти рекомендуемый интервал обслуживания в руководстве пользователя.
Низкая компрессия в двигателе вашего автомобиля наиболее заметна на холостом ходу и, следовательно, там, где вы это заметите в первую очередь. Вы часто можете заметить низкое сжатие как «промах» или осечку на холостом ходу.
Наиболее распространенные автомобили, которые испытывают промахи, вызванные низкой компрессией, — это автомобили с пробегом более 100 000 миль. Как правило, промах происходит при низкой компрессии в одном из цилиндров. Чтобы определить, является ли это причиной, необходимо провести тест на сжатие.
Для решения проблемы потребуется разборка двигателя для ремонта. Клапаны могут нуждаться в замене для надлежащего сжатия, или могут быть изношены кулачки распределительного вала. В любом случае, это недешевое решение.
К счастью, низкая компрессия встречается не так часто, как в старых автомобилях, и становится довольно редкой в новых моделях автомобилей.
Воздушный фильтр двигателя имеет решающее значение для правильной работы. Он предназначен для предотвращения попадания пыли, грязи и других загрязнений в двигатель. Бумажный элемент может легко засориться, тем самым ограничивая поступление воздуха в двигатель.
Тем не менее, это еще одна задача технического обслуживания, которую следует выполнять регулярно, чтобы двигатель работал должным образом. В идеале вы хотите выбрать высококачественный воздушный фильтр, который не так легко забивается. За небольшие деньги стоит защитить свой двигатель.
Датчики кислорода жизненно важны для системы выбросов вашего автомобиля. Они расположены в выхлопной системе, постоянно контролируя содержание кислорода в газах. Информация отправляется на компьютер двигателя, где она используется для поддержания правильной топливно-воздушной смеси.
Однако датчики кислорода выходят из строя из-за высокой температуры, которой они подвергаются. Со временем они изнашиваются или страдают от загрязнения нагаром. Когда это происходит, на компьютер отправляется неверная информация, что приводит к неправильному соотношению воздух/топливо. Если соотношение становится слишком обедненным, возникает грубый холостой ход.
Эта неисправность создаст код неисправности, который можно считать с помощью сканера. Цифровой мультиметр также может помочь вам определить, какой кислородный датчик вышел из строя.
Что бы ни вызывало неровную работу двигателя на холостом ходу, важно быстро диагностировать проблему и устранить ее. Игнорирование проблем с плохой работой двигателя приводит лишь к более масштабному и дорогостоящему ремонту в будущем.
5 причин детонации в двигателе и способы ее устранения
Симптомы, причины и способы устранения пропусков зажигания автомобиля
Почему из моей машины течет масло? Распространенные причины (и способы их устранения)
Автомобиль не переворачивается, но работает – причины и способы устранения
Утечка охлаждающей жидкости при неработающем автомобиле – причины и способы устранения