Вы можете подумать, что охлаждающая жидкость чаще вытекает из автомобиля при работающем двигателе, но это не так. Когда двигатель работает, охлаждающая жидкость циркулирует по системе, что затрудняет ее утечку. Итак, что вызывает утечку охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает?
Утечка охлаждающей жидкости при неработающем автомобиле может быть вызвана поврежденными шлангами, неисправной крышкой радиатора, неисправным радиатором или неисправной водяной помпой. Также возможно, что есть плохой радиатор отопителя или пробитая прокладка головки блока цилиндров. Также может быть виновата плохая прокладка впускного коллектора.
В этом руководстве мы рассмотрим, почему может течь охлаждающая жидкость при выключенном двигателе. Мы также покажем вам несколько простых способов решения проблем.
Горячая охлаждающая жидкость закачивается в двигатель через радиатор отопителя системы. Тепло, выделяемое системой, попадает в автомобиль через вентиляционные отверстия HVAC, когда вы включаете обогреватель.
Если сердцевина нагревателя неисправна, вы заметите проблемы с подачей тепла в систему. Вы также можете увидеть утечку под автомобилем, вокруг сиденья пассажира или водителя.
Порванный шланг также может вызвать утечку, когда двигатель работает или нет. Когда двигатель работает, давление в системе может увеличивать или уменьшать утечку, в зависимости от того, где находится отверстие.
В любом случае шланги со временем могут стать ломкими и изношенными, поэтому их следует регулярно проверять. Тепло и постоянное давление могут увеличить износ, если их не остановить.
Крышка радиатора необходима для удержания охлаждающей жидкости в системе, где ей и место. Это также помогает регулировать давление в радиаторе.
Если крышка повреждена, охлаждающая жидкость может вытечь, что приведет к снижению ее уровня в радиаторе. Кроме того, бачок с охлаждающей жидкостью может переполниться при работающем двигателе из-за более высокого давления в шлангах.
Радиатор также может треснуть или повредиться из-за любых внешних повреждений, таких как коррозия или камни, при движении на высокой скорости.
Если охлаждающая жидкость начала просачиваться в моторное масло или камеру сгорания, вероятной причиной является пробитая прокладка головки блока цилиндров. Прокладка головки отвечает за разделение масла и охлаждающей жидкости.
Поскольку охлаждающая жидкость просачивается в систему, она больше не может поддерживать охлаждение двигателя. Эта проблема возникает при работающем двигателе и при его выключении, но работающий двигатель более опасен, так как двигатель начнет перегреваться.
Плохая прокладка головки блока цилиндров также может вызвать внешнюю утечку охлаждающей жидкости, и вы увидите, вытекает ли охлаждающая жидкость между блоком цилиндров и головкой.
Если водяной насос будет поврежден, вы можете заметить большую утечку охлаждающей жидкости. Работа водяного насоса заключается в том, чтобы плавно проталкивать охлаждающую жидкость по шлангам.
Когда водяной насос начинает выходить из строя, охлаждающая жидкость больше не может течь так, как должна. Это еще одна проблема, которая может вызвать проблемы с включением и выключением двигателя.
Прокладка впускного коллектора находится в месте соединения коллектора с двигателем. Если охлаждающая жидкость протекает под автомобилем, это может быть вызвано плохой прокладкой.
Как и в случае с любой другой проблемой, чем раньше она будет устранена, тем лучше для вас. В противном случае это может создать большие проблемы при работе двигателя.
Первое место, где искать утечку, это радиатор. Возможно, вам придется очистить радиатор от листьев, грязи и мусора, чтобы увидеть, откуда поступает охлаждающая жидкость.
Вы также должны осмотреть крышку радиатора, чтобы увидеть, не повреждена ли она. Он должен быть надежно прикреплен к радиатору, чтобы избежать протечки и других последствий.
В системе есть шланги, которые следует осмотреть. При наличии порванного шланга охлаждающая жидкость должна капать с его поверхности. В зависимости от того, где находится отверстие, утечка может произойти только при работающем или выключенном двигателе, в зависимости от того, где в это время находится охлаждающая жидкость.
Вы также хотите искать трещины на поверхности шланга. Даже если отверстия еще нет, охлаждающая жидкость может легко просачиваться через трещину.
Заберитесь под автомобиль и внимательно посмотрите на утечку охлаждающей жидкости. В зависимости от того, какой тип вы используете, жидкость будет синей, красной или зеленой.
Определив, откуда происходит утечка, вы лучше поймете, какая часть могла выйти из строя. Если вы ездили с утечкой охлаждающей жидкости, возможно, она попала на другие детали. Промойте ходовую часть и осмотрите ее еще раз, чтобы лучше понять, откуда идет утечка.
Взгляните на половицы под пассажирским сиденьем вашего автомобиля. Если вы заметили пятна охлаждающей жидкости, проблема может заключаться в радиаторе отопителя.
Когда сердцевина отопителя повреждена, она может вытекать под автомобиль с этой стороны. Это также приведет к более низким уровням, что может привести к перегреву двигателя.
Водяные насосы в основном приводятся в действие поликлиновым ремнем или зубчатым ремнем в зависимости от модели вашего автомобиля. Если он приводится в движение поликлиновым ремнем, можно начинать искать утечки под помпой.
Если насос приводится в действие ремнем ГРМ, его может быть труднее увидеть, и вам может потребоваться снять крышку ремня ГРМ, чтобы увидеть насос. Однако, если есть утечка под шкивом коленчатого вала, а помпа приводится в действие ремнем ГРМ, велик риск того, что негерметична помпа.
Не так просто увидеть протекающую прокладку головки блока цилиндров. Чтобы обнаружить эту проблему, вам необходимо проверить охлаждающую жидкость и масло на предмет загрязнения. Вы также можете попробовать проверить между блоком двигателя и головкой, если вы видите какие-либо внешние утечки охлаждающей жидкости.
Устранение утечки охлаждающей жидкости зависит в первую очередь от того, что вызывает неисправность. Например, при повреждении радиатора отопителя замена — это все, что можно выполнить. Замена радиатора нагревателя часто стоит от 500 до 1000 долларов США.
Поврежденные шланги различаются по стоимости в зависимости от того, где находится шланг и насколько сложно его снять. Однако бывают случаи, когда шланг протекает из-за ослабленного хомута. Если это так, вам просто нужно затянуть или заменить зажим.
Один из самых дешевых вариантов — заменить неисправную крышку радиатора. Вы можете потратить всего от 10 до 50 долларов США на новый колпачок, а установка проста.
Если водяной насос вышел из строя, его необходимо заменить. Замена нового водяного насоса может стоить от 350 до 800 долларов, но есть возможность приобрести восстановленный водяной насос, чтобы сэкономить немного денег.
Если вам нужно заменить прокладку впускного коллектора, сама деталь не стоит больших денег. На самом деле, это может быть только от 20 до 100 долларов. Однако заменить эту деталь непросто, поэтому стоимость работ может легко увеличиться еще на 200–400 долларов США, если только вы не сможете заменить ее дома.
Самый дорогой ремонт - замена прокладки ГБЦ. Вы можете легко потратить от 1500 до 2000 долларов на установку новой прокладки головки блока цилиндров. Однако, если вы не зафиксируете пробитую прокладку головки блока цилиндров как можно скорее, это может привести к серьезному повреждению двигателя, поскольку двигатель продолжает перегреваться. Это не та проблема, которую вы хотите оставить без внимания.
Может показаться, что ваш автомобиль работает нормально, несмотря на утечку охлаждающей жидкости, но вам не следует садиться за руль. Из-за утечки охлаждающей жидкости температура двигателя не будет регулироваться должным образом.
Если двигатель перегреется, это может привести к необратимому повреждению. Кроме того, небольшая утечка может быстро превратиться в крупную, даже если вы находитесь в пути. Например, маленькое отверстие в шланге может превратиться в огромное отверстие, из которого выльется вся охлаждающая жидкость, пока вас нет дома.
Симптомы, причины и способы устранения пропусков зажигания автомобиля
КАК ОБНАРУЖИТЬ УТЕЧКУ МАСЛА АВТОМОБИЛЯ
5 причин утечки охлаждающей жидкости (и способы ее устранения)
Автомобильный обогреватель дует холодным воздухом? (7 причин и способы их устранения)
Как устранить перегрев двигателя