Если вы искали новый автомобиль и просматривали технические характеристики двигателя, вы, вероятно, видели, что часто встречаются такие спецификации, как SOHC или DOHC.
Но что означают эти знаки? Оба термина используются в отношении распределительного вала. Между этими двумя типами настроек есть существенные различия.
Прежде чем вы решите, стоит ли вам выбирать двигатель DOHC или SOHC, вам нужно понять, что они означают и как они работают. Начнем
Разница между двигателями SOHC и DOHC заключается в количестве распределительных валов в двигателе автомобиля. SOHC означает, что имеется один распредвал, а DOHC означает, что есть два распредвала.
Двигатель чаще всего имеет 2 впускных клапана и 2 выпускных клапана на цилиндр в двигателях DOHC вместо 1 впускного и 1 выпускного клапана в двигателе SOHC. Это повышает производительность.
Между ними также есть некоторая разница, когда речь идет о производительности и других аспектах; давайте узнаем:
SOHC означает одинарный верхний кулачок. Этот тип двигателя поставляется только с одним распределительным валом, расположенным в головке двигателя. В двигателе SOHC чаще всего имеется один впускной клапан и один выпускной клапан.
DOHC является синонимом двойного верхнего кулачка, и это означает, что у вас есть два кулачка, управляющие выпускным и впускным клапанами. Двигатель имеет один коллектор, но с двумя распредвалами. В отличие от SOHC, DOHC имеет один распределительный вал, управляющий впускными клапанами, и другой распределительный вал, управляющий выпускными клапанами. Распредвалы часто связаны короткой цепью, но иногда ремень ГРМ наматывается на обе шестерни.
Итак, теперь, когда вы знаете разницу между двигателем SOHC и DOHC, какой из них выбрать, и каковы плюсы и минусы этих двигателей?
На самом деле между ними есть много различий, о которых вам нужно знать.
Основное различие между двигателями DOHC и SOHC заключается в производительности. Двойные распределительные валы часто производят больше лошадиных сил, и поэтому они часто устанавливаются в новых автомобилях.
Это связано с тем, что в двигателях DOHC часто используется 4 клапана на цилиндр вместо одного впускного и одного выпускного, как в двигателях SOHC.
У старых автомобилей не было такой потребности в производительности, и поэтому они были в порядке с одним распределительным валом.
Из-за количества клапанов на цилиндр двигатель с двумя распределительными валами часто имеет лучшую топливную экономичность, чем двигатель с одним распределительным валом. Более высокая производительность на самом деле часто может привести к снижению эффективности использования топлива. Это связано с тем, что двигатель работает гораздо эффективнее, если дать ему правильно дышать.
Недостатком двигателя DOHC является то, что у вас гораздо больше клапанов, распределительных валов и деталей, которые могут сломаться. Для правильной работы двигателя с одним распределительным валом требуется гораздо меньше деталей.
Если вы ищете надежный двигатель с низкими характеристиками, SOHC, вероятно, будет для вас правильным выбором!
Поскольку двигатель DOHC также обеспечивает более высокую производительность, вы часто обнаружите, что он работает более плавно и без пропусков зажигания. Это связано с эффективностью и простотой управления фазами газораспределения.
Если для вас важна плавность работы двигателя — выбирайте двигатель DOHC.
Это зависит от того, что вы ищете. DOHC лучше для производительности, потому что с ним вы получите больше лошадиных сил. SOHC лучше для надежности. Двигатель SOHC содержит гораздо меньше деталей, что делает его более надежным.
Двигатель DOHC намного эффективнее, и вы получите больше выходной мощности от двигателя. Таким образом, двигатель DOHC также будет иметь меньший расход топлива из-за эффективности.
Двигатель SOHC — хороший тип двигателя, но это зависит от того, что вы ищете. Если вы ищете надежный двигатель, вам подойдет SOHC. Если вам нужна производительность и низкий расход топлива, DOHC — лучший выбор.
Самый простой способ — проверить характеристики вашего руководства по ремонту автомобиля или что-то подобное. Часто также можно проверить ширину цилиндра двигателя. Если он широкий, вероятно, там два распредвала, а если он слишком узкий, чтобы вместить два распредвала — у вас двигатель SOHC.
Объяснение топливных форсунок дизельных двигателей
Что означают DOHC, SOHC и OHV?
Двигатели V6 и V8:различия (и что лучше?)
OEM и запасные части:различия (и что лучше?)
Объяснение названий двигателей Toyota