BMW Group наращивает электромобильность:электроприводы для полумиллиона электромобилей

Мюнхен/Дингольфинг. BMW Group наращивает темпы развития электромобильности и устанавливает новые стандарты трансформации отрасли с помощью своего производства. Сегодня на своем крупнейшем в Европе производственном предприятии в Дингольфинге компания открыла Центр компетенций по производству электроприводов. Производя компоненты электрических силовых агрегатов в Дингольфинге с 2013 года, BMW Group в настоящее время значительно расширяет свои мощности. Министр-президент Баварии Маркус Зёдер и председатель правления BMW AG Оливер Ципсе символически запустили производство нового высокоинтегрированного электронного привода BMW, который объединяет электродвигатель, трансмиссию и силовую электронику в центральном корпусе. Новое поколение электронного привода BMW будет впервые использовано в новом BMW iX3, производство которого начнется в Китае в конце лета.

Министр-президент Баварии Маркус Зёдер и председатель правления BMW AG Оливер Ципсе символически запустили производство нового высокоинтегрированного электронного привода BMW, который объединяет электродвигатель, трансмиссию и силовую электронику в центральном корпусе. Новое поколение электронного привода BMW будет впервые использовано в новом BMW iX3, производство которого начнется в Китае в конце лета.

В Центре компетенции в Дингольфинге BMW Group будет производить компоненты электрических силовых агрегатов, такие как аккумуляторные модули, высоковольтные батареи и электродвигатели, на восьми производственных линиях. В ближайшие годы компания установит четыре дополнительные линии, что значительно увеличит производственные мощности предприятия.

Председатель правления BMW AG Оливер Ципсе сказал на открытии:«Мы продолжаем развивать электромобильность и устанавливать стандарты для преобразования нашей отрасли. К 2022 году только в Дингольфинге мы сможем производить электроприводы для более чем полумиллиона электромобилей в год. В то же время мы будем производить полностью электрические автомобили, подключаемые гибриды и модели с двигателем внутреннего сгорания на одной линии, в зависимости от спроса, чтобы мы могли предложить нашим клиентам «возможность выбора». Это показывает, как мы проложили путь к тому, чтобы сделать изменения в нашей отрасли настоящей историей успеха».

В ближайшие несколько лет производственные площади Центра компетенций по производству электроприводов будут увеличены в десять раз по сравнению с первоначальными размерами:с 8 000 квадратных метров в 2015 году до 80 000. Также будет увеличено количество сотрудников. Только за первую половину 2020 года численность персонала выросла с 600 до 1000 человек. В среднесрочной перспективе до 2000 сотрудников будут заниматься производством электронных дисков в Дингольфинге.

Собственное производство высоковольтных аккумуляторов и электродвигателей

«Наш уникальный опыт в производстве высоковольтных аккумуляторов и электродвигателей гарантирует, что наша технология всегда находится на самом современном уровне, и мы можем быстро и систематически наращивать производство в соответствии со спросом», — пояснил Майкл Николаидес, руководитель отдела планирования и производства двигателей и Электронные диски. К 2021 году четверть автомобилей BMW Group, продаваемых в Европе, должны быть оснащены электроприводом; треть в 2025 году и половина в 2030 году. К 2023 году BMW Group предложит своим клиентам не менее 25 электрифицированных моделей, примерно половина из них с чисто электрической трансмиссией.

BMW Group обладает обширным опытом по всей цепочке создания стоимости. Как новый высокоинтегрированный электронный привод, так и новые высоковольтные батареи были разработаны собственными силами в тесном сотрудничестве между отделами разработки и производства. Компания объединяет свой опыт в крупномасштабном стандартном производстве электроприводов в Центре компетенций по производству электроприводов и тем самым обеспечивает эффективное производство, способное быстро удовлетворить спрос на приводы для полностью и частично электрических транспортных средств. «Опыт работы с нашей гибкой системой производства двигателей внутреннего сгорания был использован при разработке нашего производства электроприводов. В результате производство электроприводов также может быстро реагировать на спрос на автомобили BEV и PHEV. Таким образом, мы реализуем «Власть выбора» для наших клиентов», — пояснил Николаидес.

Центр компетенций также стандартизировал технологию, используемую в производстве аккумуляторных модулей для новых высоковольтных батарей пятого поколения, уточнив процесс с учетом растущего ассортимента электрифицированных моделей и позволив производить различные варианты модулей на одной линии. Таким образом, компания не только устанавливает курс на технологию производства, но и обеспечивает рабочие места и ключевые квалификации.

<сильный> Участок в Дингольфинге трансформируется в электромобили

«Завод BMW Group в Дингольфинге — прекрасный пример того, как автомобильная промышленность трансформируется в электромобили. У нас здесь все под одной крышей:производство аккумуляторов, электродвигателей и электрифицированных транспортных средств», — пояснил Кристоф Шредер, глава завода BMW Group в Дингольфинге. Сегодня около десяти процентов автомобилей, производимых в Дингольфинге, уже электрифицированы. С запуском BMW iNEXT в 2021 году завод в Дингольфинге сможет производить полностью электрические автомобили, подключаемые гибриды и модели с двигателем внутреннего сгорания на одной линии. «Вот как мы реализуем «Власть выбора» в производстве автомобилей», — добавил Шредер. Эти очень гибкие конструкции также принесут пользу следующему поколению BMW 7 серии, которое будет производиться на заводе и выпускаться на рынок в бензиновом, дизельном, подключаемом гибридном и впервые полностью электрическом вариантах.

Dingolfing имеет многолетний опыт производства компонентов для электромобилей. Серийные высоковольтные аккумуляторы для BMW i3 сходят с конвейера здесь с 2013 года. С 2015 года на этом предприятии также производятся электродвигатели. Большинство высоковольтных аккумуляторов и электродвигателей для всех электрифицированных автомобилей BMW Group производятся на Центр компетенций по производству электроприводов. Существующие структуры бывшего большого склада запчастей, принадлежащего послепродажной логистике BMW Group, были модернизированы и использованы для этой цели в последние годы.

«В то же время мы обеспечили долгосрочное смещение компетенции на месте, предоставив сотрудникам целевое обучение новым задачам и расширив развитие электромобилей как область будущей деятельности», — сказал председатель производственного совета Dingolfing Штефан Шмид. . «Дальнейшее образование и квалификация являются ключом к успешной трансформации».

<сильный> Глобальная сеть производства электроприводов сосредоточена в Германии

BMW Group имеет очень гибкую производственную сеть для электропоездов. Высоковольтные батареи, необходимые для электрифицированных транспортных средств, производятся на трех заводах компании в Дингольфинге, Спартанбурге (США) и Шэньяне (Китай). BMW Group также локализовала производство аккумуляторов в Таиланде, где она сотрудничает с Dräxlmaier Group. Заводы BMW Group в Дингольфинге и Ландсхуте производят электродвигатели. Центр компетенции аккумуляторных элементов в Мюнхене охватывает всю цепочку создания стоимости аккумуляторных элементов, от исследований и разработок до состава и дизайна аккумуляторных элементов, вплоть до крупномасштабного производства.

Технология BMW eDrive пятого поколения

В день официального открытия Центр компетенций также приступил к производству электропривода пятого поколения. Этот высокоинтегрированный компонент электрической трансмиссии объединяет электродвигатель, трансмиссию и силовую электронику в одном корпусе. Материалы, считающиеся редкоземельными элементами, также больше не требуются. Трансмиссия совместима со всеми концептами автомобилей и будет доступна с различными уровнями мощности для разных моделей. Высокоинтегрированная конструкция системы значительно увеличивает удельную мощность.

Технология BMW eDrive пятого поколения оснащена новыми и более мощными высоковольтными батареями. Благодаря своей масштабируемой модульной конструкции их можно гибко использовать в соответствующей архитектуре автомобиля и на соответствующих производственных площадках. В настоящее время Центр компетенций готовится к увеличению производства этих новых высоковольтных аккумуляторов.

Устойчивые долгосрочные источники материалов

Устойчивость и надежность поставок являются важными факторами расширения электромобильности. BMW Group закупает аккумуляторные элементы, необходимые для производства высоковольтных батарей, у ведущих системных поставщиков, которые производят элементы в точном соответствии со спецификациями BMW Group.

Для экспертов по закупкам BMW Group этично ответственная добыча и переработка сырья начинается в самом начале цепочки создания стоимости:они проявляют большой интерес к цепочкам поставок аккумуляторных элементов — вплоть до самих рудников. Соблюдение экологических стандартов и соблюдение прав человека являются главным приоритетом.

Для своих новых электрических высоковольтных батарей пятого поколения компания реструктурировала свои цепочки поставок и с 2020 года будет напрямую поставлять кобальт и литий для аккумуляторных элементов. Это обеспечивает полную прозрачность того, откуда поступают эти два важных сырья для аккумуляторов. Контракты на поставку также гарантируют надежность поставок до 2025 года и далее. В дальнейшем кобальт будет поставляться непосредственно с рудников в Австралии и Марокко, а литий — из Австралии и других стран.

Изображения предоставлены BMW Groupe